在进入下半年之后，国内的汽车市场重新恢复了活力，众多车企在7、8月份时销量都迎来了大幅度的上涨。当下国内的电动车日益盛行，其中微型电动车凭借自身简单实用价格优惠等特点，可以直接满足人们日常的多元化使用需求。其实在今年下半年声望最高的纯电动新车，主要有比亚迪汉和五菱宏光MINIEV这两款，但是从今年8月份新能源车市场的销量情况来看，两者的销量差距还是非常大的。之前火热的比亚迪汉销量只有4000台左右，而微型电动车宏光MINIEV却取得了1.5万台左右的好成绩。看来我们国内汽车消费者在购车时还是主要追求的性价比，比亚迪汉终究是没火，而宏光MINIEV却最终走红。
宏光MINIEV是上汽通用五菱旗下首款纯电动乘用车，它的定位是微型纯电动车型。这款车的整体外观造型较为小巧可爱，方方正正的样式有着一定的五菱血统。这款车型的前脸设计风格以简洁大方为主基调，并没有运用太多花哨的设计手法。其中亮黑色的宽幅饰板与两侧方正的分体式灯组相融合，饰板之上还配备了参数化的纹理设计，这对于前脸的层次感表现有着很好的提升。由于售价水平相对较低，因此前大灯和雾灯都配备的是卤素光源，不过具备大灯高度可调节的功能，一切都以实用为主。
这款小巧的车型在车身侧面采用的是双门式设计，整个侧面造型并没有运用过多复杂的线条进行修饰，车窗下方上扬式的腰线连接了前大灯组与尾灯，在拉伸车身侧面横向视觉效果的同时，也带来了一定的俯冲速度感。虽然新款车型主打的是实用主义，但是在细节之处还是有着较好的发挥，车窗运用了不规则的造型，而且侧窗以及悬浮式车顶会为它带来一定的灵动感觉。尾部的设计较为方正，并且与前脸形成了很好的统一亮，黑色的亮色饰板将两侧尾灯紧密相连，上方还配备了五菱的字母logo。车身尺寸方面，这款车型的长宽高分别为2917×1493×1621毫米，轴距为1940毫米。
新款车型的内饰设计较为简约直接，双色混搭的居家纹理面料使得车内的整体风格柔和温暖，非常适合一家人的居家出行。中控台上大面积覆盖了灰色的PVC材质软硬程度适中，具有一定的弹性，并且还具备3D效果的空间穿梭纹理。双幅平底式方向盘尺寸较小，但是符合人体工程学的设计，握感方面还是较为充实的，并且还配备了EPS电子助力转向系统。主驾驶下方配备了搭载有加减符号的踏板，除了具有点缀效果之外，也起到了很好的人性化提醒作用。
轻薄化的一体式运动座椅运用了织物面料进行包裹，前后排支持4向手动调节。前排座椅可以向前滑动，在将前排座椅靠背前倾之后就可以进入第2排。第2排座椅佩戴了固定头枕，还拥有20度的靠背角度，进一步保证了后排空间的乘坐舒适性。
宏光MINIEV在动力方面搭载的是一台最大功率为20千瓦，峰值扭矩为85牛米的驱动电机，它的最高时速可以达到105千米每时。新车配备的电池组容量分别为13.82千瓦时和9.2千瓦时，续航里程则分别为170千米和120千米。这款小巧的纯电动车型采用普通家庭接地线的220伏三插电源进行充电，并且仅支持慢充，充电功率小于2千瓦，充电时长则分别为6小时和9小时左右。
作为一款造型小巧方正，内饰简约大方的双门四座微型车电动车，宏光MINIEV的整体表现还是非常令人满意的。根据官方显示的数据计算，新车的百公里耗电量约为10度左右，每公里花费的金额仅为5分钱。那么对于这样一款环保又居家的代步车型，你有什么别的看法呢？
