奥迪a6三元催化器损坏影响发动机吗 尾气排放过滤用的，拆下来排气筒声音变直排，哄哄的，很多垃圾车为了装B都拆了，还有一些出租车坏了也拆了是因为那玩意太贵不愿意换，对发动机有影响的，催化器前后各有一个传感器，通过检测过滤前后的空气含量指数，然后反馈给发动机ECU使其自行控制燃烧比例等，另外一点，年检过不了，尾气不达标。最后补充，很多三元催化其实没有坏，只是堵塞，可以清洗的，网上有很多大神的DIY，可以去找找，一般修车厂或4S不给你说，因为清洗麻烦还挣不到钱，要求你直接换，它们什么也不干直接挣差价，a6估计换下来4S怎么也得要你一万多吧。
在汽修店修车，过夜的话安全吗？会被人换零件之类的吗？ 车子出一些问题进修理店是难免的，有时候问题稍微大些，可能还需要把车子放到修理店过夜；近期就出现一个很有意思的事情，一位客户的车子修理到一半，已经到了下班时间，但是车主不愿意把车留在店里过夜，非要我们加班干活，结果硬生生加班到半夜两点多才把车修好。后来了解到，车主是怕如果把车子留在店里过夜车子会不安全，例如出现一些偷换零件的事情？首先说一下T哥的观点，偷换配件这种事情，多数修理店都不愿意去做的。我们接下来就扒一扒修理店为什么不会去做偷换配件这些事；口碑与利益修理店和4S店不一样，修理店如果想长久做下去，最重要的就是招牌了，只有自己树立了好的口碑，然后才会有回头客，才会有老顾客介绍新顾客过来；偷偷摸摸换车主配件，先不说能不能从中得到利益，关键问题在于一旦砸了自己的招牌，带来的损失可不是多换一两个配件多修几辆车就能挽回的！绝对收入之前我们讲过，从车子拆下来的配件，叫做拆车件，修理店想要拆掉原车配件拿去卖，还得再弄个副厂的给车主装上；那这个问题就来了，拆车件很多都会比副厂的还要贵一些，即使拆下来这个配件比副厂的便宜，店家还要考虑能不能卖出去这个问题！4S店拥有丰富的库存到了4S店，就更没有偷换配件的。
妊娠纹刚开始长是什么样的？
自动挡汽车挂D档，有些车放了刹车就会走，这是什么原因？ 通过这个问题可以看出来题主至少开过两种类型和两个品牌的自动变速箱。现实中确实有这样的情况，一些车挂D档松开刹车就走，而有些自动挡挂D档松开刹车不动，需要踩油门才走，这是变速箱坏了吗？还是变速箱技术落后？其实都不是，这与动力结合装置的类型有关。松刹车就往前走的多见于AT变速箱和一些日系品牌的CVT变速箱，因为这些变速箱与发动机之间传递动力的是液力变矩器，液力变矩器的特点就是实时的线性的动力传输，只要输入轴转动，它就带动液压油驱动涡轮转动把动力传递给变速箱，所以在你松开刹车后液力变矩器就把动力传递给变速箱，这时车就开始动了。上图红圈里就是CVT变速箱里的液力变矩器，只要发动机转动，液力变矩器就有动力输出，只是多少的问题。这时候你挂上档以后发动机动力就传递给车轮了，只是刹车限制了车辆移动。而那些挂D档松开刹车后不会走的车一般都是用的多片离合器来控制发动机动力传输，正常情况下离合器片分离，需要起步时驾驶员踩下油门，液压力量将离合器逐渐压紧，这时候摩擦片通过摩擦力把动力传递给变速箱。上图是奥迪的Multitronic无级变速器，它使用的就是多片离合器，你挂上D档后离合器仍处于分离状态，动力没有传输，所以车不动，当你踩。
车子熄火后导航显示屏一直亮着怎么办 汽车中控屏，可2113以说是故障率比较高的车载5261电器，时间用长了可能会出现4102卡顿的情况。但1653有些网友就反映，车熄火了显示屏还亮着，即使恢复原厂设置还是一个样子。那么，到底出现这种情况的原因是什么呢，熄火后导航屏幕一直亮怎么办。如果熄火后导航屏幕一直亮的话，这时候就需要我们用到汽车检测仪了，进入SMK系统读取数据流，如果数据流“ACC”、\"ACC输入电路与蓄电池电路（熄火情况下）都是ON状态，就说明当前是处于短路的状态。而造成短路的缘故，很可能是因为供电模块出现问题了，需要及时对继电器进行检查与维修。但如果我们不怎么熟悉怎么保险盒的操作，最好还是交给专业人员处理吧。1.首先找到蓄电池旁边的保险丝盒并将其打开；2.然后在背面找到电源分配模块的继电器，根据分布位置来找到相应的继电器；3.这时候我们可以尝试一下更换新的继电器上去，如果问题得以解决的话，那就是继电器出现故障问题了。那么还有另一种情况，如果之前有自行安装过音响功放的话，可能是因为加装线路问题（将常电线路给功放供电），导致供电存在异常，这时候只要将相应的线路排除一下即可。
