海南国际旅游岛先行试验区的组织架构 一、组织机构中共海南国际旅游岛先行试验区工作委员会为中共海南省委派出机构，国际旅游岛先行试验区管理委员会为海南省人民政府派出机构。省政府授予和委托先行试验区管委会履行先行试验区范围内行政管理权和行政执法权，行使相关的省级行政审批权。先行试验区管委会下设党工部、党政办公室、发展局、招商局等。海南国际旅游岛先行试验区的区域开发主体是海南省国际旅游岛开发建设有限公司，先行试验区管委会代表省政府对海南省国际旅游岛开发建设有限公司履行出资人职责。海南省国际旅游岛开发建设有限公司是海南省政府直属大型国有企业，注册资本金40亿元，承担先行试验区土地开发、基础设施建设、相关产业发展及国家和省委省政府赋予的重大政策实施等任务。海南省国际旅游岛开发建设有限公司旗下拥有海南省旅游投资控股集团有限公司、海南省免税品有限公司、海南省国际文化体育赛事运营有限公司、海南国际旅游岛开发建设置业有限公司4个全资子公司。二、运行机制海南省人民政府在规划、土地、项目等方面赋予了试验区省级审批权。规划管理方面，总体规划由管委会组织编制，报省旅游规划委员会审核，由海南国际旅游岛建设领导小组审批；控制性详细规划与修建性。
闽侯县龙祥岛的开发建设何时会动工 您好！感谢您对福州市城市规划工作的关心与支持。关于您提到的福州市龙祥岛开发建设有关问题，目前福州市龙祥岛总体概念规划及控制性详细规划已基本编制完成，经了解，市交。
龙口人工岛停建了吗 工程进展编辑12010年5月5日，龙口人工岛群工程区域用海规划获得国家海洋局批复，批准用海面积44.29平方公里，其中填海面积35.23平方公里，是我国批准建设的最大海上人工岛。
觉华岛到底属于什么体制 觉华岛原名菊花岛是乡级单位，现在更名为：觉华岛，又成立一个旅游开发管理委员会，简称：管委会。现在有两套管理体制，但管委会却拥有各方面的。
湛江经济技术开发区的规划简介 湛江开发区规划范围包括建成区、东海岛、硇洲岛、东头山岛和南屏岛等，总面积约400平方公里（含海岛四周的滩涂、养殖场及红树林）。建成区定位为湛江中心城区的核心地区，是今后中心城区建设发展的重点区域，以发展行政管理、商务办公、商业金融科研信息为主，规划建设成为第三产业发达、商贸设施齐全、生活环境优美、居住生活配套和滨海城市风貌特色突出的湛江中央商务区。东海岛以湛江市主城区和湛江港为依托，重点发展钢铁产业、石化产业及其下游产业，适度拓展旅游产业以及第三产业为主、物流及生活居住，逐步把东海岛发展成为产业发展、经济繁荣、设施完善、生态良好、具有海岛特色的现代化港口工业新城和钢铁石化循环经济示范区。硇洲岛、东头山岛及南屏岛主要为建成区和东海岛做好旅游、生活和产业配套服务。《湛江经济技术开发区控制性详细规划》经湛江市城市规划委员会第一届第七次会议审议通过；2007年3月30日，湛江市人民政府湛府函[2007]90号《关于湛江经济技术开发区控制性详细规划的批复》批准实施。一、规划范围：北起文保河，南至绿塘河，西起人民大道（含人民大道西侧150米宽的用地），东至海岸线。总用地面积为13.7平方公里。二、发展目标：加强。
试读结束，如需阅读或下载，请点击购买>；原发布者：上官伦舟山市新城长峙岛控制性2113详细规划背景长峙5261岛位于舟山本岛中南部4102，通过新城大1653桥与新城相连，目前新城的开发建设已具规模，为长峙岛的开发建设提供了良好的基础配套设施环境。为了指导下一步地块的开发建设，便于规划管理和审批，在《舟山市临城分区规划(2000～2020年)》的指导下，结合《舟山长峙岛项目总体规划设计》，编制《舟山市新城长峙岛控制性详细规划》。一、规划规模1、用地规模长峙岛规划用地范围面积794.02公顷，其中城市建设用地553.84公顷。2、人口规模长峙岛规划人口约为5万人，其中海洋学院人口1万人。二、用地布局1、规划结构长峙岛的整体规划结构为“一心、两区、三片”。一心即商务中心区，是全岛最主要的商业办公中心，也是全岛居民的主要公共活动区域，为长峙岛的重要门户和核心意象。两区是以新城大桥至南部海岸线的主要景观轴线为界划分成的东部居住区和西部居住区。三片包括体育公园休闲片区、海洋学院片区、特色农居风貌片区。体育公园休闲片区—以规划水系为界，在长峙岛南部布置体育公园、商业配套设施及一类住宅用地。海洋学院片区—在长峙岛东部自然山体东侧按万人。
北京旅游规划方面，巅峰智业做的如何 给你看下他们做的案例吧~中国酒地总体策划、概念性设计、控制性详细规划及修建性详细规划 青岛。等等（小摘：http：//www.davost.com/about/aboutus/honor.html）给你参考下
什么叫控制性编制单元规划？ 随着全球经济一体化进程的加快和我国进入以重化工为特征的工业化发展阶段，国际、国内贸易快速增长．对海运业的需求十分旺盛，港口资源的开发利用进入前所未有的高峰期。为科学、高效、有序地开发利用稀缺的港口岸线资源—特别是深水岸线资源。加强规划的指导十分必要。现行的港口规划编制办法层次不够，总体规划与可行性研究之间没有中间层次的规划，与其它规划(城市、土地、水利、海洋)缺乏同层次规划的衔接，因而消弱了总体规划在项目实施上的指导性和可操作性。《中华人民共和国港口法》第二章第十四条明确规定“港口建设应当符合规划。不得违反港口规划建设任何港口设施。港口规划具有法律效力。现有港口总体规划编制规定的某些方面已不能适应港口法所提出的要求，有必要在总体规划的基础上对港口的主要港区编制控制制性详细规划来指导建设。本文结合宁波一舟山港金塘港区控制性详细规划对港区“控制性详细规划”编制工作进行了一些探索。1编制金塘港区控制性详细规划背景1．1区域经济发展对港口资源科学、高效、有序开发提出了新要求近年来，浙江港口建设发展迅猛。为进一步发挥港口资源优势，浙江省适时组织实施“水运强省”工程，加快发展沿海港口、海运业。
