汽车市场下滑的局面虽然已经得到了初步控制，但在MPV领域，前景并不明朗。但越是在这个时候，MPV市场就越展现出了强大的潜力。随着国内二孩政策的开放，再加上汽车消费升级的双重主导，不难预料，在一段时间后，MPV车型或将成为下一热门选项，尤其是宜商宜家的中高端MPV市场，前景更是广阔。也正因如此，众多车企也开始发力。并且大多数车企不仅仅是想要在中高端MPV市场中分一杯羹，而是希望通过一台普遍受市场认可的车型，提升整个品牌的市场认知度与品牌力。
继推出全新
K5凯酷(参数|图片)并初步收获成功之后，东风悦达起亚并未停下崛起的脚步，这家车企将目光放在了有着“蓝海领域”之称的中高端MPV市场。在北京车展前夕，被GL8长期垄断的中高端MPV市场又释放出了一条重磅消息，那就是起亚第四代嘉华将在车展首秀，并且于明年国产上市。作为一台即将再次踏入中国的全新中高端MPV，起亚第四代嘉华能否展现出强大的竞争力？而随着东风悦达起亚各个车型矩阵的完善，这个品牌又将呈现出怎样的新活力？我们先从起亚第四代嘉华说起。
汇集前三代精髓，第四代嘉华以设计和定位获得起步优势
这一次，是起亚嘉华继2004年之后第二次引入国产，对于很多老车迷而言，嘉华已经是老面孔了。包括新车在内，起亚嘉华已经历了四代发展，在前三代车型上，独特的设计，为国内车迷留下了良好的印象。
在初次入华时，起亚嘉华(参数|图片)与
GL8(参数|图片)、奥德赛等MPV都不太一样。它不仅有着灵活的空间、舒适的座椅，在设计上，更是有着独特的东方美学神韵。整个车身大气而不失典雅，设计师以几根简洁的车身特征线，将整体的精气神立马衬托了出来。
此后，历代的起亚嘉华也遵循着如此的基调。那就是以东方美韵，既能带来大气豪华之感，也能让整体的气质变得优雅、流畅，成为更适合东亚市场的中高端MPV车型。在初代国产嘉华上市几年后，由于十几年前的市场对于中高端车型的需求不是太旺盛，再加上东风悦达起亚专注于轿车、SUV的发展，使得嘉华与中国市场惜别了十余年。
在今天，起亚嘉华就像一位重归的游子，终于回到了我们身边。在9月26日，起亚汽车旗舰MPV第四代嘉华（Carnival(参数|图片)）将在2020北京国际车展上进行中国首秀。
如今的嘉华，已经是第四代车型。少年侠客出走数年闯荡江湖，归来之后，自然会将身上的稚嫩气息洗刷殆尽，展露出岁月磨练的成熟。第四代嘉华也是如此，这辆车依然是以豪华、大气作为基调，并且带来了当代消费者喜闻乐见的精致细节，搭配更加高级的内饰设计，让嘉华在成熟的同时，也没有被岁月抹去自己的棱角。
从目前的信息来看，起亚官方已经公布了这辆车的车身尺寸数据和定位。从长5155mm，宽1995mm，高1740mm，轴距达3090mm的车身尺寸来看，这台车将会与别克GL8 ES(参数|图片)陆尊进行正面交锋，满足高端出行的各项需求。并且通过起亚全新的Smartstream动力总成，以更高效的表现换取市场认可。
可以说，从设计到动力，起亚都在打一场精准的“狙击战”。毕竟，对于当下的东风起亚而言，第四代嘉华是这个品牌杀入中高端MPV市场的最佳机会，车企没有理由不将这台车打造得尽善尽美。当然，在打造好一款产品之后，起亚是否能重返高端化的命门，还在于企业的定位、策略等一系列因素。只有做到了面面俱到，才能真正收获成功。
今年亮相明年上市，起亚第四代嘉华的时间把控刚刚好
在今年的MPV市场环境中，众多车型百花齐放，老将GL8推出了全新的GL8 ES陆尊、GL8 路上公务舱等车型，大众威然也已经上市，而丰田塞纳也传言将在今年年底之前登场首秀。虽然中高端MPV市场目前仍是一片蓝海，但各大品牌密集的新车发布、上市，也令人眼花缭乱。在复杂的市场环境下，一台新车的生存空间被压缩得很小。
因此，东风悦达起亚的策略就显得十分机智。在今年的北京车展上，先让第四代嘉华亮相，先把市场的胃口吊着；等到明年，GL8、威然、塞纳等车型趋于平静的时候，东风悦达起亚再展开新一轮的攻势，让第四代嘉华为整个市场留下更深刻的印象。
除了被其他新车干扰之外，东风悦达起亚将第四代嘉华放到明年上市，或许还有这样的一个想法。那就是在今年的成都车展上，东风悦达起亚已经发布了全新的K5凯酷。作为一台走量的新车，全新K5凯酷还肩负着引导品牌向上的责任。而在明年，当全新K5凯酷占领大量市场份额，并且国内初步认可起亚的品牌向上策略之后，再向市场投放第四代嘉华，显然可以为其带来更顺利、更明朗的市场前景。不得不说，东风悦达起亚的算盘打得还是相当精明。
起亚在车展的双星闪耀，也是向世人展示新面貌
对于东风悦达起亚来说，其实不管是已经上市的全新K5凯酷，还是明年才上市的第四代嘉华，其实都可以看做是在对弈中一颗又一颗的棋子。要想赢得这局博弈，想要真正地提升起亚品牌价值，光靠一两台新车各自为营是远远不够的。如何让优质产品形成闭环，如何在多台优质产品上烙印出自己的品牌特色，这是直观重要的环节。在此次北京车展上，除了第四代嘉华吸引眼球外，全新K5凯酷这台已经上市了的Z世代中高级轿车同样展现出了闪光点，两者携手，为起亚品牌向上注入了更多可能性。
作为东风悦达起亚引入生产的中高级全球车型车，全新K5凯酷不仅是为Z世代年轻人打造的一款专属车型，更是东风悦达起亚品牌走向年轻化、高端化的开山之作，并且起到了起承转折的重要作用。
以独特的轿跑溜背式设计，辅以L2+级智能驾驶辅助系统DRIVE WiSE、百度智能互联系统3.0、最新第三代i-GMP平台和全球独创的CVVD黑科技，全新K5凯酷重新定义15-20万级车型的产品价值，树立年轻族群购车的体验标杆。
可以这样说，在北京车展上，如果第四代嘉华是一扇打开起亚高端化的大门，那么全新K5凯酷无疑就是打开这扇门的钥匙。只有门与匙之间的无缝配合，才能打好一场默契战，使得东风悦达起亚真正地“高端无阻”。所以不难预测，在即将开始的北京车展上，有了全新K5凯酷和第四代嘉华这两台扛鼎之作，东风悦达起亚必定会闪耀出强烈的光芒。
扬帆起航，更重要的是善于沉淀
无论是第四代嘉华还是全新K5凯酷，东风悦达这两台新车其实都是起亚自我崛起的外部体现形式。起亚能再次发光发热的深层次原因在于这个企业的不断创新、追求。同时，起亚更能抓住新世代汽车行业发展的脉搏，犹如狙击手一般进行精准狙击。
针对年轻消费者群体的日渐壮大，起亚大刀阔斧地采用全新设计语言，无论是更运动、优雅的外观设计风格，还是偏向于高端、科技感的内部设计风格，都可以看出起亚这个“设计狂魔”的真实功底。
同时，如今的起亚更懂得实行差异化战略。就好比全新K5凯酷和第四代嘉华一样，两者虽然都采用了起亚时下的新风格，但却也都作出了差异化的设计。譬如K5凯酷更加年轻运动、而第四代嘉华更注重大气与优雅的格局。这种对细节的拿捏，正体现出了这个韩系品牌的日渐成熟姿态。
当然，这也是一个消费升级的时代。当今的汽车消费者对于一台车有了更多的要求，自然也希望获得更全面的品质。起亚深入发掘自身的潜能，依托深厚的技术储备，开发出了CVVD连续可变气门持续期系统。它不仅能够让发动机性能与燃油效率得到同步提升，还更好地提升了韩系车的技术形象，让这一全新技术转化成起亚品牌向上的正面动力。
可以看出，在沉寂的短暂时间内，起亚并不是在原地踏步的。而是在“卧薪尝胆”之中，大胆创举改革，以新思路、新方法、新技术，有效地改善了品牌形象，并且收获了全新K5凯酷、第四代嘉华这样具有划时代意义的优质产品。
结语
作为一家在全球都有出色实力的大牌厂商，起亚显然已经不再满足于提供寻常产品。在这两年以来，这个品牌植根技术，深究产品，为我们先后带来了全新K5凯酷、第四代嘉华这样真正面向年轻、面向高端的优质车型。再加上更具先见之明的策略和打法，东风悦达起亚的高端化之路，并不会漫长。
