汽车的出现为我们的生活带来了很大的便利，但与此同时，也对道路交通以及空气质量造成了很大的影响。为了缓解汽车对空气造成的污染，我国不仅大力扶持新能源发展，现在部分地区已经进入到“国六尾气排放标准”。对此车主们也多多少少有点了解，但很多人并不了解自己到底应该如何处理，现在国六标准说来就来了！那国四、国五尾气排放标准的车辆，到底应该何去何从？很多车主对此还是一头雾水，但对于不清楚的车主要吃亏了。
可能很多人不知道，“国五标准”在全国范围内正式实施的时间是2018年1月1日，这也就意味着“国五”与“国六”标准之间的官方间隔只有30个月。这个时间看起来并没有那么宽裕，根本没有给汽车制造商和经销商太多的时间，对于国家环保议题的政策，大家也没有讨价还价的余地，甚至有时候还必须要提前实施。但在这背后，其实对很多领域都造成了极大影响，例如经销商的库存车数量增加，二手车市场的汽车贬值等等。
那部分“国四”汽车该如何处理呢？如果国四汽车已经上了牌，只要符合排放标准，可以继续在道路行驶。而对于国五车辆，等到国六标准实施之后，对国五汽车最大的影响便是保值率问题，在国五标准到国六标准只有一年半左右的时间，谁知道“国七”又是什么时候来呢？所以很多人在选择汽车上更加谨慎。即便现在有很多国五车型都在大甩卖，但现在已经有国六车型出现了，很多车主宁愿多花一点钱购买国六车型。
从“国五”到“国六”的迫切转换，就像是南美洲亚马逊河热带雨林的一只蝴蝶，偶尔煽动了一下翅膀，导致汽车制造商、经销商、消费者、二手车市都受到了连锁反应。但是，与其我们去关心这些商家，还不如看看消费者们即便买得起汽车，在以后养车时会有多大的压力？很多车主看到这个时候能捡到大便宜，但以后用车成本会增加。但这个规定的实施，也是因为为了空气质量以及老百姓的生活环境着想，我们还是要大力支持的。
