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车展抢先看:美系肌肉车出了纯电车,Mach-E能否出师大捷?

2020-09-26新闻12

车展抢先看:美系肌肉车出了纯电车,Mach-E能否出师大捷?

最近纯电动车市场上新的太多了,国内外的新车一批批来了又走,目前全都集中在了北京车展。福特最近也会带一款电动车来搅局,该车定位电动中型轿跑SUV,计划明年引入国内。

车展抢先看:美系肌肉车出了纯电车,Mach-E能否出师大捷?

根据定位,这辆车会和蔚来EC6与特斯拉Model Y直接竞争。前者已经发布即将交付,后者已经接受预定也即将交付。美国的起售价约合30.8万人民币,今年在北美和欧洲市场交付。

这车海外发布的时候美国媒体一片哀嚎,大家都觉得1964年以来Mustang就是美系肌肉车代表,结果你给我整个纯电动进来,脑子瓦特了?国内媒体反而没太大反应,只觉得现在Mustang家谱算是齐了。

经典的设计语言

虽说新车是SUV没错吧,车头看着却有点像跑车。全封闭式设计六边形中网,专属前脸外观套件,小野马非常显眼。

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搭载主动式进气格栅,能进一步降低风阻,也能给电池组散热,保证行车效率,车身尺寸为4724mm、1880mm、1600mm。

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车身线条非常流畅,大溜背的造型运动感十足。B柱后面的车顶到导流板用了黑色涂装,隐藏式门把手造型创新。

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尾灯依旧是经典设计,横着划过去的是流水转向灯。车身低矮,整个下半身都很跑车。车身很注重一体性,轴距长。

极简智能的内饰

15.5英寸竖直中控屏,10.2英寸全液晶仪表盘,搭载福特最新的SYNC 4车机系统,支持苹果CarPlay和Android Auto,并且系统支持OTA升级。

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整体设计理念和特斯拉有点像,不过这个屏幕最下面有一个实体旋钮。AI技术可以快速了解驾驶员的喜好,Bang&Olufsen高级音响系统的体验也非常好。

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这套内饰从风格来看已经很有新意了,至少对福特来说。后排空间不能算宽裕,只能说不顶头不顶膝盖,如果在国内想必以后会被吐槽空间太小。毕竟Mustang是做跑车的,就这空间还算大呢。

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除此之外,新车还提供全景天窗,玻璃内层有防紫外线涂层。L2级别Co-Pilot360智能驾驶辅助系统能实现自适应巡航、碰撞预警等。

优秀的动力系统

新车有五款车型:FIRST EDITION、SELECT、PREMIUM、CALIFORNIA ROUNT 1、GT特别版。只有SELECE和PREMIUM车型提供单电机后驱或双电机四驱的动力选择,其余车型只搭载双电机四驱动力。

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续航最长的版本能达到EPA大约483公里,NEDC大约600公里。最高配的最大功率是342kW,465Ps,最大扭矩830N·m。百公里加速时间约3.5秒,采用双永磁电机。

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最低配的最大功率是190kW,258Ps,最大扭矩415N·m,EPA标准续航约435公里。次低配最大功率同上,最大扭矩565N·m,EPA标准续航同上。

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中配最大功率210kW,268Ps,最大扭矩同最低配,EPA标准续航约483公里。次高配最大功率248kW,337Ps,最大扭矩同次低配,续航同上。

靠纯电动车提高竞争力?

说Mustang大家都会想起肌肉车,可现在Mach-E是辆电动车。不少粉丝露出老人看手机的表情,然而,情怀哪有销量重要呢?

当时福特计划5年内推出13款电动车,想在2025年给七成的在华车型提供电动版本。可以说Mustang Mach-E是福特整个新能源计划的第一枪,必须打得响亮。

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在一众传统车企之中,福特的积累不深,这款新车可以说是掏心之作。目前看得出海外媒体对产品本身的评价还是不错的,这辆车在参数和价格上都有相当大的竞争力。

#70万以上#跑车#福特

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