重庆北站北广场和重庆北站是一个地方吗 首先：重庆北站是大型综合交通枢纽工程，集铁路、公交、出租、长途汽车为一体，分为南广场和北广场，所以重庆北站北广场和重庆北站肯定是一个地方，因为重庆北站北广场属于重庆北站的一部分。其次：由于各种原因，重庆北站是分期建设，先建设的是南广场，也就是北广场没建设之前的“重庆北站”，后来北广场建设完成之后，新加入的部分名字定为“重庆北站北广场”，而原来已经在使用的广场定名为“重庆北站南广场”，南北两个广场是重庆北站的有机组成，两者相合才是完整的重庆北站。就如同你家开了一个前门和后门，无论你从前门进入还是后门进入，都是你家啊。所以重庆北站北广场和重庆北站是一个地方。如下图：再次：由于众所周知的原因，重庆北站自从2006年南广场投用以来，就一直在分期的按计划完善中，所以有了后来的北广场。由于重庆北站还没有完全建设完成，所以北广场和南广场的地下连廊还没有建设完成，因此才导致了了现在重庆北站的问题。目前已经公布的消息来看，在地下连廊建成之前即将要建设一个临时联通走廊。总之：重庆北站北广场和重庆北站是同一个地方，只是由于南广场和北广场的地下通道没有建设完成，以及经过北广场的轨道交通环线和经过南广场。
在重庆北站北广场站内换乘高铁所需注意事项，大家平时乘坐高铁时，经常会遇到买不到直达票，只能换乘高铁的情况。为了节约时间，两张高铁票（联程票）间隔时间自然越短越好。
重庆北站北广场 菜园坝火车站规划为高铁站，那么北站北广场是不是今后只用于动车或其他的火车呢？ 重庆北站北广场主要负责城际铁路、高速铁路客运，南广场运行特、快等普通列车的运营。根据2015年7月铁路部门最新运行图，重庆北站北广场运行包括“D、G字头列车及Z49/Z50、Z257/Z258、K503/K504次三对非动车列车”。南广场运行“T、K字头、Z96次等普通列车”。由于地铁建设，重庆北站南、北广场没有连通，两地之间的距离较远。乘客取票时，需看清火车票上注明的乘车地点是南广场还是北广场。乘坐重庆轨道交通3号线时，到重庆北站北广场、龙头寺汽车北站的乘客在轨道龙头寺站下车后在4号出口乘坐公交665路或按导引标识步行约10分钟；到重庆北站南广场、龙头寺汽车南站（原龙头寺长途汽车站）的乘客在轨道重庆北站下车。
重庆火车北站。分什么南广场和北广场 应该这么分。 分为南广2113场和北广场的原因如下：重庆北站南广5261场指原重庆火车4102北站，自2015年01月01日投入1653使用的新重庆北站（重庆北站北广场）后，重庆北站更名为重庆北站南广场（重庆北站南场）。重庆北站在建设之初就规划分为南、北两个场，建成南场4站台7到发线，规划北场10站台20到发线。渝利场于2015年1月1日正式开通运行，南北场未拉通运行。重庆北站南广场即为目前使用中的重庆北站，规模为5站台9条；（2011年5月新增一座临时站台5站台，用于沙坪坝站改建、重庆西站新建、重庆站改建完成前的过渡）。主要承担襄渝线、遂渝线、渝怀线、成渝线、渝黔线普速客运。名词解释：老地名：重庆北站=重庆火车北站=龙头寺火车北站轻轨：重庆北站≠龙头寺站（龙头寺站在重庆北站往江北机场方向的下一个站）新地名：重庆火车北站南广场、重庆火车北站北广场重庆火车北站南广场=重庆火车北站南站场=（老地名）重庆火车北站重庆火车北站北广场=重庆火车北站北站场=轻轨龙头寺出站地图展示：你看下是否看的懂，我自己原创的，要是再搞不懂我也无能为力了，要自己第一次去过了，就能完全搞得懂，一般人看别人说了都是一头雾水。图中的1、2、3、4对应的是几个轻轨出口。
10日起，重庆北站南广场将封闭改造，预计持续至2021年1月，实现重庆北站南、北广场互通， 你怎么看？ 为实现重庆北站南北广场互通，实现轨道、铁路、公交等多种交通方式无缝衔接、旅客零距离换乘的特大型铁路综合交通枢纽，重庆北站南广场将于2019年7月10日零时起关闭，启动改造，改造工期预计将持续到2021年1月。改造后南北广场将联通“铁公轨”交通零距离换乘目前使用的重庆北站南站房及南广场建成于2006年，建筑风貌、站房规模、功能布局等与重庆北站的功能定位、规模无法匹配，旅客进出站设施也与现重庆北站规模不匹配。为更好地服务旅客，有必要对重庆北站南广场进行改造。按照设计方案，此次改造包括新建高架站房和地下城市通廊把南、北广场连为一体，使南、北广场达到互通，方便旅客进出。届时，旅客从南、北广场任意一边都可以进入重庆北站乘车，到站旅客也可通过地下城市通廊到达南、北广场换成其它各种交通工具，实现铁路、轨道、公交的零距离换乘。30对列车分流至三个站始发已到南广场有两条转场线路据了解，重庆北站南广场共调整铁路旅客列车30对，其中由重庆北站南广场调整至重庆西站的旅客列车17对（主要为兰渝、湘渝、渝贵铁路线路），调整至重庆北站北场的旅客列车10对，调整至重庆站的旅客列车3对。
