文：懂车帝原创 陈旭明
图为宝马i4概念车（左）iX3（右）
[懂车帝原创 2020北京车展] 继宝马i8、i3、iX3之后，宝马打造的全新电动车型i4概念车出炉，该车也代表着宝马全新i系列未来的设计方向。在2020年北京车展上，宝马i4概念车正式亮相国内，其量产版预计将于2021年底在德国慕尼黑工厂投产并开启交付，后续将入华销售。
宝马i4概念车既代表着“i”系列电动车型的设计理念，又作为宝马4系家族成员，设计风格十分鲜明。在外观上，宝马i4概念车采用了四门轿跑式车身，拥有大尺寸“双肾格栅”以及进化的“天使眼”大灯，宝马最新风格的logo镶嵌在前脸的中心位置。
BMW i4概念车采用长轴距、流线型车顶和短前后悬的车身比例及线条，兼顾设计感和实用性。在尾灯下方，向内倾斜的表面形成增强空气动力学性能的唇缘，两侧还带有垂直出风口。
再往下，后导流板的加入将进一步提升空气动力学效率。在传统排气筒位置，新车还设计有BMW i蓝色元素的扩散器元件，表明了这款车的纯电动血统。
可以称得上是“英雄所见略同”，在奔驰品牌即将采用全新风格内饰之际，宝马为全新i4概念车带来了双联屏中控设计。不过i4概念车采用了曲面环绕屏，并且应用了无反射玻璃屏幕，因而取消了屏幕遮光罩，令整体设计更加简洁。
除此之外还有多项追求简洁的设计元素，包括车内的按键被简化，空调控制被设置在了屏幕中，空调出风口等部件也被隐藏处理。不过内饰并没有放弃对“豪华感”的营造，包括暖金铜色、镀铬饰板的装饰，采用拨片式换挡机构取代传统换挡杆，iDrive控制按钮和座椅记忆按钮等均采用水晶材质制成。
在动力方面，量产版的宝马i4将搭载其第五代eDrive动力系统，双电动机组成的驱动系统让宝马i4有望输出530马力（390千瓦）的最大功率，0-100公里/小时加速仅需要4秒钟，其搭载的电池组容量或将达到80千瓦时，可实现600公里续航里程（WLTP工况）。
