电动车全智能控制器上刹车断电怎么接 1、首先 确定电源2113正负极，和5261电门锁线：方法是先把万用表打4102直流档上，再把万用表的负极（黑1653线）接在电池的负极上[地线]然后用万用表的正极（红线）一个一个量，有电压的是正极（稍微比电源电压高点）、无电压的是负极，这里说明一下，有电源是三根线，其中那跟是电门锁线，这根线的特点是，打开钥匙和电源电压一样，关上钥匙没电压。2、关上钥匙连接电源线和电门锁线这三根线：控制器电源线粗红色的是正极，粗黑色的是负极。接好后打开钥匙，再量量电源电压和电门锁线的电压是不是正常，然后在分别量转把线的电源电压5V左右（红黑线），霍尔线的电源电压5V左右（红黑线）（别忘了万用表打到直流档上)。3、各个电压正常对接白色学习线。若反转拔开在对接一次，电机正转后拔开学习线。接转把线，一般按颜色接就可能了，若还不可以有可能转把坏掉了，那么拔掉转把线，直接连接控制器转把线的红线和绿线。电机正常转，证明转把有问题，换个转把。4、电机正常转后，刹车断电线，霍尔线，仪表线等等。5、电车上各个线什么意思的确定方法：顺着电机找到电机3根相位线5根霍尔线，拆下转把找到3根转把线，拆掉刹把可以找到2根刹车线。拆开电瓶可以看到“+”。
喜德盛锂电自行车的控制器有电源线可以接车灯吗？ 有的话是那一条？ 红对红、兰对兰、黑对黑就行了！
电动车控制器接线图 怎么接 最好有图 找到电源正负极和电门锁线2113：正极指电源中电5261位（电势）较高的一端；4102负极指电源中电位（电势）较低的一端。所1653以我们用万用表就可以找到正负极，先打直流档上，看那个电位较高较低就可以区分开来了。连接电源线和电门锁线：粗黑线为电瓶负极粗红线为电瓶正极在这两根线旁边有根细红线，为电门锁线。正确的方法是找到锁线，把那两根正负极线直接接锁上。接线的时候要仔细的检查一下，车体到控制器的线路里是否还有其他的正极线是由锁控制的。对接白色学习线：接之前先把反转线拔开，如果反转线已经反拔开，就把电机正转后拔开学习线即可。4.测试霍尔好坏的方法：霍尔面向自己（印章面），管脚向下，从左到右分别为：正极（开关霍尔4．5V到24V，线性霍尔5V）、负极、输岀（信号），在正极和输出接电阻（1到10K）。在负极和输出间接一个发光二极管，用万用表测量电压，高电平等于电源电压低电平约等于零。接电后用磁铁靠近或远离霍尔可以看到发光二极管是否发光变化。如有变化就好的，没变化就是坏的。5.接仪表线和找出转把线：一般转把线是红黑蓝、刹车线是棕色或白色黄色。转把线比较好找，在线束末端找3极插头的端子，有红色、黑色、蓝色的就是转把。
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电动车控制器接线图详解，维修电动车如果要更换电动车控制器，往往看到电动车控制器五颜六色的外露接线，搞得不知所措，那么到底电动车控制器怎样快速的识别和连接到电动车。
喜德盛BIC锂电电动车需要将踩“几圈加电启动”改为“直接加电启动”，控制器如何修 喜德盛BIC是一款极具创意的交通工具，使用环保的锂离子大容量电池，电池体积更小重量更轻，高达30公里的连续续航里程，严格遵照国家电动车标准进行科学的限速设计，最高车速不超过20公里/小时，以保证骑乘者安全。此车采用无电源开关的结构，是非零启动的电动车（需要踩两圈才能启动）人力骑行速度大于6公里/小时后转动转把才能给电机供电，当车轮停止旋转则自动断电，使用方便。这种采用欧美标准的软启动行驶技术，是真正意义上的助动车安全舒适，能有效的提高续行里程和节能，并可以是锂电池的寿命更长。喜德盛的电动车不建议采用硬启动的方式启动电动车，原因很简单，他的电动机的功率普遍很小，启动力矩也很小，如果单纯靠电启动的话，加速性能会很差，另外起步的大电流也不利于电机控制器和和锂电池的正常使用，电池的使用寿命和续航能力会大大地降低。尽管这样，改为“直接加电启动”还是可以的，如果非要这么做的话，一种方法是直接换掉电机的控制器，买一个电压参数相符的电机控制器就行，一般修电动车的地方都可以改。另一种方法就是增加一个启动开关，模拟脚踩启动的控制电路，从控制器上接出两根和启动触发相关的控制线，直接给控制器供电，按下这个开关。
