苏州离安徽蚌埠有多远 要多少时间（坐火车） 苏州到蚌埠火车太多了啊，其中还有3个动车组，3个小时就到了 其他车最多5个多小时，很方便的“苏州到蚌埠”的列车总里程是 401公里；乘坐动车组大约3个小时左右到达，乘坐。
火车硬座坐了一半路程了改卧铺怎么收费？ 加收2113已乘区间应补票价50％的票款。在火车上，主5261动补票的话4102，就收手续费（补卧1653铺票收取5元手续费，补硬座票收1元手续费）。但是无票乘车且没有及时告知工作人员的，除核收手续费以外，铁路运输企业有权对其身份进行登记，并须加收已乘区间应补票价50％的票款。也就是说比原价高出了手续费+已乘区间应补票价50％的票款。根据《铁路旅客运输规程》第二章 旅客运输第四十四条 有下列行为时，除按规定补票，核收手续费以外，铁路运输企业有权对其身份进行登记，并须加收已乘区间应补票价50％的票款：1．无票乘车时，补收自乘车站（不能判明时自始发站）起至到站止车票票价。持失效车票乘车按无票处理。2．持用伪造或涂改的车票乘车时，除按无票处理外并送交公安部门处理。3．持站台票上车并在开车20分钟后仍不声明时，按无票处理。4．持用低等级的车票乘坐高等级列车、铺位、座席时，补收所乘区间的票价差额。5．旅客持儿童票、学生票、残疾军人票没有规定的减价凭证或不符合减价条件时，按照全价票价补收票价差额。扩展资料：《铁路旅客运输规程》第四十五条 有下列情况时补收票价，核收手续费：1．应买票而未买票的儿童按第十九条规定补收票价。。
为什么江苏所有的铁路都从徐州绕道安徽进南京呢？ 苏北平原辽阔，水网密布，湖泊众多，沿海滩涂不太容易建铁路，难道你没发现江苏铁路是华东地区最烂的吗，国家肯定要照顾经济欠发达的安徽省了，在者安徽蚌埠是北京到上海的必经之路，如果直接走沿海，那南京、镇江、常州、无锡就照顾的不到了，江苏省省会南京到苏北的铁路都是走扬州绕了，规划了宁淮铁路至今没有动静，结果淮扬镇铁路到是开工了，难道就因为安徽天长市夹在中间你们就不发展了，一个安徽的县都能造成苏南苏北的隔阂，行政和经济啥时能分清啊，苏北要发展铁路必须打通，什么淮海铁路、宁淮线都是可以很大程度的带动苏北经济。京沪高铁以及京沪铁路都从徐州绕道安徽，然后再到南京。从江苏境内也可以到南京的，国家为什么绕道安徽呢？苏北不穷但也不富，只能算中等水平，都说有好的交通可以推动经济发展，所以只有这样才能让江苏和安徽都能得到发展。
