三级公路改建工程泥结石调平层施工方案 试读结束，如需阅读或下载，请点击购买>；原发布者：王顺阶XXXX段三级公路改建工程泥结石施工方案编制人：审核人：XX建设集团有限责任公司二0年月1概述本项目的泥结石主要用于K9+700—K8+200段原路基调平层。2施工准备(1)材料泥结石主要由碎石、泥土组成。采用质地坚韧、耐磨、轧碎花岗岩或石灰石，碎石应呈多棱角块体。泥结碎石所用的石料应符合设计要求；长条、扁平状颗粒不宜超过20%。泥结碎石层所用粘土，应具有较高的粘性，塑性指数以12～15为宜。粘土内不得含腐殖质或其它杂物(2)机具翻斗车、汽车或其他运输车辆按计划直接卸入路床，挖机或人工摊铺，洒水车，压路机，其他夯实机具。(3)作业条件垮塌路肩已修复，原路面已破碎、纵断面已初步调整。并保持现场交通、机械调转作业方便，各种测桩齐备、牢固、不影响各工序施工。（4）泥结石配合比粘土用量一般不超过混合料总重的15%～18%。3泥结石调平层施工3.1施工前的工作泥结石调平层施工前，将垮塌路肩用浆砌片石修复，用破碎机将原路面沥青表处层破碎，原路面纵坡变化大的路段用挖机进行初步调整。3.2施工流程本段泥结石调平层施工程序如下：垮塌路肩修复→破碎原路面→测量放样→粗调纵坡→布置料堆→摊铺。
泥结石路面工程施工组织方案 最低0.27元开通文库会员，查看完整内容>；原发布者：李云西泥结石2113路面工程施工方案52611.1概述泥结碎石路面是以碎石作为骨料、4102泥土作为填充料1653和粘结料，经压实修筑成的一种结构。1.2施工准备(1)材料泥结石主要由碎石、泥土组成。采用质地坚韧、耐磨、轧碎花岗岩或石灰石，碎石应呈多棱角块体；泥浆按水土0．8：1 1：1(体积比)进行拌制。泥结碎石所用的石料应符合设计要求；长条、扁平状颗粒不宜超过20%。泥结碎石层所用粘土，应具有较高的粘性，塑性指数以12～15为宜。粘土内不得含腐殖质或其它杂物(2)机具翻斗汽车按计划直接卸人路床，推土机或人工摊铺，洒水车，压路机，其他夯实机具。(3)作业条件保证路床已全部完成并经验收合格，保持现场运输、机械调转作业方便，各种测桩齐备、牢固、不影响各工序施工。（4）泥结石配合比粘土用量一般不超过混合料总重的15%～18%。泥浆一般按水与土为0.8∶1至1∶1的体积比进行拌和配置。如过稠，则灌不下去，泥浆要积在石层表面；如过稀，则宜流淌于石层底部，干后体积缩小，粘结力降低，均将影响路面的强度和稳定性。1.3泥结石路面施工1.3.1施工流程两侧泥结石路面施工程序如下：测量放样→布置料堆→摊铺碎石→稳压→浇灌。
最低0.27元开通文库会员，查看完整内容>；原发布者：赵满英泥结石路面工程施工方案21131.1概述5261本项目的泥结石路面工程主要包4102括水库坝顶及交通工程的泥结碎石路面1653项目。泥结石路面工程主要工程量见表1-1；表1-1泥结石路面工程主要工程量表序号｜项目名称｜单位｜工程量｜备注｜1｜Xxx水库｜1.1｜泥结碎石路面｜m2｜253.58｜坝顶｜2｜xxx水库｜2.1｜泥结碎石路面｜m2｜544.64｜坝顶｜合计｜m2｜798.22｜1.2施工准备(1)材料泥结石主要由碎石、泥土组成。采用质地坚韧、耐磨、轧碎花岗岩或石灰石，碎石应呈多棱角块体；泥浆按水土0．8：1 1：1(体积比)进行拌制。泥结碎石所用的石料应符合设计要求；长条、扁平状颗粒不宜超过20%。泥结碎石层所用粘土，应具有较高的粘性，塑性指数以12～15为宜。粘土内不得含腐殖质或其它杂物(2)机具翻斗车、汽车或其他运输车辆按计划直接卸人路床，推土机或人工摊铺，洒水车，压路机，其他夯实机具。(3)作业条件路床已全部完成并经验收合格，保持现场运输、机械调转作业方便，各种测桩齐备、牢固、不影响各工序施工。（4）泥结石配合比粘土用量一般不超过混合料总重的15%～18%。泥浆一般按水与土为0.8∶1至1∶1的体积比。
道路中用 砂垫层 处理软基，具体是怎么回事？怎么施工的？ 砂垫层的主要作用主要起浅层水平排水作用。使软土中的水分在路堤自重的压力作用下，加速沉降发展，缩短固结时间。其形式有排水砂垫层、换土砂垫层、砂垫层和土工布混合使用等形式。高速公路软土路基砂垫层或砂砾垫层施工要点1）按图纸或监理工程师的要求，在清理的基底上分层铺筑符合要求的砂或砂砾垫层，分层铺筑松铺厚度不得超过200mm，并逐层压实至规定的压实度。压实的方法应根据地基情况而选择振动法（平振、插振、夯实等）、水撼法、碾压法等。若采用碾压法施工时，应控制最佳含水量。砂砾垫层应宽出路基边脚0.5-1.0m，且无明显的粗细料分离现象。两侧端以片石护砌，以免砂料流失；2）填筑砂砾垫层的基面和层面铺有土工布时，在砂砾垫层上下各厚100mm层次中不得使用轧制的粒料，以免含有裂口的碎砾石损伤土工布；3）施工中应避免砂或砂砾受到污染。
砼产生裂缝的几种原因？？ （1）砼的收缩。收2113缩是砼的一个主要5261特性，对砼的性能有很大4102影响。由于收缩而产生的微观裂缝一旦1653发展则有可能引起机构物的开裂、变形甚至破坏。（2）温度应力。砼内的水泥在水化反应中发散出大量热量，使砼升温，并与外部气温形成一定温差，从而产生温度应力。其大小与温差有关，并直接影响到砼的开裂及裂缝宽度。（3）配筋不足。配筋间距大、配筋率小的砼结构开裂多，无筋砼比有筋砼开裂多。钢筋的位置要正确，保护层过大或过小都可能导致砼开裂。（4）砼材料及配合比。配合比设计不当直接影响砼的抗拉强度，是造成砼开裂不可忽视的原因。配合比不当指水泥用量过大、水灰比大、含砂率不适当、骨料种类不佳、选用外加剂不当等，这几个因素是互相关联的。（5）养护条件。养护是使砼正常硬化的重要手段。养护条件对裂缝的出现有着关键的影响。在标准养护条件下，砼硬化正常，不会开裂，但只适用于试块或是工厂的预制件生产，现场施工中不可能拥有这种条件。现场砼养护越接近标准条件，砼开裂可能性就越小。（6）施工质量。砼浇筑施工中，振捣不均匀，或是漏振、过振等情况，会造成砼离析、密实度差，降低结构的整体强度。砼内部气泡不能完全排除时，钢筋。
泥结石地面做法 泥结石路面施工工艺及质量控制摘 要：泥结石路面因其便于就地取材，施工简易，养护成本低，近年来被广泛应用于土地整理和防汛河堤道路等工程。现就泥结石路面的施工技术及质量控制以及工程养护中注意的问题等进行探讨，以供参考借鉴。关键词：路面；施工；技术与质量控制中图分类号：T U 4 4 文献标识码：A 文章编号：1 6 7 1—7 5 2 X(2 0 0 7)0 3—0 0 6 0—0 2在新农村建设和水利基本建设中，泥结石路面因便于就地取材，施工方便，维护成本低，被广泛应用在土地整理和河堤等道路工程中，根据已完成的泥结石路面铺设，现就泥结石路面的施工工艺及质量控制等问题进行探讨。一施工准备及工艺流程(一)施工准备(1)材料采用质地坚韧、耐磨、轧碎花岗岩或石灰石，碎石应呈多棱角块体；泥浆按水土 0．8：1 1：1(体积比)进行拌制。(2)机具翻斗车、汽车或其他运输车辆按计划直接卸人路床，推土机或人工摊铺，洒水车，压路机，其他夯实机具。(3)作业条件路床已全部完成并经验收合格，保持现场运输、机械调转作业方便，各种测桩齐备、牢固、不影响各工序施工。(二)工艺流程工艺流程：测量放线一堆料及摊铺一稳压一灌泥浆一碾压一铺封层。二、路面施工及质量。
沙石路施工方案 最低0.27元开通文库会员，查看完整内容>；原发布者：suhu28264.1路基施工前认真检查该段路基土质情况。对路基平整及路肩回填应本着土方平衡的原则，尽量减少弃土。放样测量以监理单位提供的平面控制点和高程控制点进行，路基平整严格按照设计断面及高程要求，杜绝超、欠挖发生。施工测量人员跟班作业检查复核验收。基础开挖平整时采用机械开挖平整。路基碾压时采用振动压路机进行碾压，碾压时严格按照碾压程序进行碾压，即碾压时沿道路轴线方向向路中心逐渐推移，碾压时采用“连环套压法”，通过试验段确定碾压遍数及运行速度。施工检测人员随时跟踪检查，并进行随机取样，检测其压实度，待符合要求后方进行下一道工序施工。对局部出现土质较差进行人工夯实处理。同时做好排水措施，以防路基积水。4.2碎石基层碎石基层铺筑前认真检查其路基压实度，路基高程不低于设计高程。碎石质量符合设计要求，块石粒径不大于8cm，且质地坚硬，无风化，无杂物，级配良好，按设计要求的厚度铺筑。铺筑时尽量从一头向另一头逐渐铺设，并将两边土路肩及时回填到位。使用自卸汽车卸料，推土机整平，铺筑完毕后采用14T振动压路机进行碾压，碾压一般3~4遍，碾压时遵循《公路路面基层施工技术规范》。
