教练车和考试车的差异有多大，提前了解并做好应对准备，一次通过
其实拿到驾照并不是什么难事，之所以不能通过除了技术原因之外，还和驾驶的车子有着一定关系，今天我们就来看一下考科二和科三时，考试用车和教练车差的多吗？搞懂就简单了。
首先第一个是发动机功率不同，也就是动力差异。大部分教练车都被调整过，所以学生的松动离合器摇动不是那么明显，考试车一般是普通燃油车，动力也比教练车强劲，这方面的差异主要影响的半坡起步考试项目上，很多人因此不适应导致挂科。其次第二个是车间隙不同，由于使用频率高，考试车的变速箱位置相对较高，因此间隙相对较大。教练车间隙相对较小，因此考生在驾驶考试车挂挡时，应该要很轻，以防止一档挂到倒挡。
有的地方的教练车在训练时，为方便教练员观察交通情况都装有小反光镜，而一般考场的车没有小反光镜，所以在考试时只能看原车有的反光镜，因此建议学员在平时训练时不要太依赖小反光镜。
考试时注意区分离合器高、低，用不同的方式方法来应对高低不同的离合器。对于离合器高的考试车，要稳松，多松一些，因为离合器高，松少了离合器，车辆不会动；对于离合器低的考试车，要慢松，少松，因为离合器低，松的快很容易熄火。
学员长时间在驾校里练习，所以非常熟悉教练车，在驾校里进行模拟考试时，学员往往都能很顺利通过，这样学员对考试就很有信心；只能说有信心是好事，但是有时候有信心也未必能够通过考试，因为考试跟练习不一样。
最后小编提醒，考试时做好心理建设，不要还没考试就幻想踩不好离合导致的种种情况，调整好心态，不要受换车的影响，按照之前练习的方法来操作，相信自己技术过关就没问题。
