近日，天津一个小男孩小心翼翼学习走盲道的视频，让不少网友直呼心疼。视频的拍摄者是男童的妈妈，因为孩子有视力障碍，妈妈带他到街上教他走盲道。
这位母亲告诉孩子 ，盲 道 上 的 竖 条 代表 可 以 放 心 直 行 ，圆点突起表示要注意有障 碍 物 或 者 要 转 弯 ，如果感觉不出来就蹲下来摸一摸。看着孩子 用 稚 嫩 的 小 手 ，在地 上 摸 索 的 模 样 ，不少网友都觉得鼻子一酸 。然 而 ，小 男 孩 最终被停放在盲道上的车辆拦住了去路……
一辆横在盲道上的车，暴露出了城市在无 障 碍 出 行 上 的 缺口。很多人纷纷呼吁“把盲道还给盲人”，并建议检查修复全国盲道，对破坏和占用盲道的予以惩处。
盲童浅浅脚步，还需社会深深用心。日前，记者采访了哈市多位盲人，听他们讲述困扰盲人的出行难题。
盲道被占 七旬盲人摔得鼻青脸肿
哈尔滨有很多盲人，但人们能看到的少之又少，绝大多数盲人的生活半径非常狭小。“大家要么不出门，要么出门必须有人陪同。有的人怕麻烦家人，干脆就不出来了。”我省前盲协主席柏大林告诉记者，很多盲人不敢独自出门，因为盲道并不能让他们安心行走。
家住在道里区埃德蒙顿路，今年76岁的盲人于树海，对此深有感触。他幼年生病，因延误治疗双目失明，40多岁以后逐渐丧失了光感。自从老伴去世后，他明显感到出行越来越艰难。
“我平均每个月出去五六次，主要是取钱和购物。我家附近经常有车辆占用盲道，走起来实在太费劲了。”于大爷抱怨道，他拎着盲杖出行时，经常会碰到停在盲道上的车，有的车主挺蛮横，冲他嚷嚷：“敲什么敲？”最严重的一次，盲道被违停的车辆堵得严严实实，于大爷不得不从道牙子下面绕行，由于道牙子太高，他摔得鼻青脸肿，又气又急，想找车主理论，结果对方开车跑了，只得自认倒霉。
除了盲道被车辆占据，让于树海更无奈的是，还有不少健全人跟他抢盲道，有人把他撞倒后，还责问他：“你咋不看着点儿？”于树海发现，有些人甚至不知道那是盲道。他劝路人不要占道时，对方很惊讶，踩着那些条形引导砖，问他：“这是盲道？这不是按摩脚底的石头吗？”
让于大爷稍感欣慰的是，有时候遇到懂事的小孩，孩子过来搀扶他，告诉他：“爷爷，您往这走，盲道在这儿呢！”对此，于大爷叹息道：“小孩都懂，为啥有的大人不知道盲道呢？”
多辆公交车同时进站
盲人不知该找哪辆
盲童乐乐今年10岁，就读于哈尔滨特殊教育学校。由于视神经发育不良，他看不到任何东西。他跟视频里的那位天津小男孩一样，学习走盲道却常常受阻。
“私家车占盲道这种事儿太常见了，另外，有的盲道破损严重，走一半儿就断了。有的道路之前有盲道，打开重新填上之后，盲道就没了。”乐乐的母亲刘女士平时不敢让孩子独自出门，为了方便接送，把家搬到了学校旁边。刘女士坦言，盲道被占的问题她呼吁了好几回，始终没有改观，让她有点儿泄气，“唉，说了这么多年也不管用。”
“路不好走，车也不好坐，盲人出行步步是坎儿啊。”于树海告诉记者，他以前试过坐公交车出门，可是一个站台往往停靠好几条线路，很多车进站没有语音提示，他不知道到底是哪辆车来了，只能干着急。“好几辆公交同时进站，我不知道往哪跑，有的车停靠的位置比较靠后，等我打听完走过去，公交车已经关门走了。”于大爷回忆道，有一回等公交，旁边一位热心女士主动问他坐啥车，说一会儿来车了告诉他，他在那儿老老实实地等了40分钟，一直没动静。后来，跟周围人一打听才知道，原来那位女士着急上车把他给忘了……
如今，每次去远一点儿的地方，于大爷只能打车，然而打车也不容易，“有的司机嫌我上下车太慢，不愿意拉，所以我一般都会求身边人帮我拦车。”
共享单车占盲道 盲杖碰倒一大片
“这么长时间了，我一直都不知道，如果发现停在盲道上的车，我该联系谁？”24 岁的盲人青年小宇（化名），也经常遭遇盲道被占用的问题。小宇说，他打过 122，对方称是交通事故报警电话，他甚至还打过110，但没啥效果。
2015 年，小宇从哈尔滨特殊教育学校毕业后，考入北京联合大学，上学时写过一篇关于盲人出行无障碍建设研究的论文，他曾专门做过一个问卷调查，结果显示，盲人反映的最多的问题就是盲道被占用。这篇论文后来获得了北京市教育局实践论文一等奖，让他感到遗憾的是，很多建议并没有被采纳。
除了机动车，近几年，随着城市里的共享单车越来越多，盲道上经常有单车乱停放的现象，小宇的盲人女友就遭遇过这种尴尬。有一回，她在盲道上走着，不小心用盲杖碰倒了一辆共享单车，结果单车很快像多米诺骨牌一样，倒了一大片。她站在盲道中央手足无措，感觉既委屈又无助……
盲道变“停车场”
800多米路有10处障碍
在看完天津盲童的视频后，冰城网友“淘淘老爸”感慨，“在我们身边，这种现象实在太多了。”17日上午，他从民生路与亚麻四道街出发，到达三辅街与香顺街交口，从家到单位的这短短 800 多米，他发现一路上至少有10处盲道被占，其中包括7辆违停车，2处路边摊位以及1个石墩。
“本来司机和商家就缺少盲道意识，加上现在部分盲道地砖颜色不醒目，更加重了司机和商家占用盲道的现象。”“淘淘老爸”说。
黑龙江省盲协主席赵凤和向记者提供了一个数据：根据第二次残疾人抽样调查结果显示，我省有28.7万盲人。“盲人虽然人数众多，但生活中很少能在马路上看见他们，因为很多盲人走不了盲道，甚至是不敢走，即便是有了导盲犬也领不出来啊。”赵凤和告诉记者，他平时不敢自己出门办事儿，总得找人陪着，有一回，他在盲道上走，后面一辆私家车狂按喇叭，催他让路。
让赵凤和感触最深的是，几年前，有位齐齐哈尔的盲人打电话向他求助，称他家附近的一处盲道被划进了停车位里。赵凤和打电话给当地城管部门下属的道桥管理所，对方称“不把盲道划进去，那上面不也照样停车吗？”他气愤地反驳：“那也不行！你划进去，就变成合理合法的了！”
“一个城市的文明，不只是高楼林立、马路宽敞，还要有人性化的便民措施，让盲人朋友多些方便。帮助残疾人，不只是残联一家的事儿，需要交管部门、城管部门以及全社会共同努力。”赵凤和感慨道。
记者手记
有人说，“每一段短短的盲道，连接起来是城市温度与文明的高度。”的确，对待弱势群体的态度，藏着一个人真实的教养，也是一座城市文明的标杆。把盲道还给盲人，对我们来说是举手之劳，对有的人却是生活必需。作为普通人，我们所能做的也许不多，但如果每个人都能做好自己能做的事，比如停车的时候不贪图省事儿，把倒在盲道上的共享单车扶起来，也许盲人的出行就会多一分顺畅。
龙头新闻
图片由丁毅、“淘淘老爸”提供
