在SUV中，国产站在了销量顶端，却仅是在低端市场占山为王，而中高端市场，基本被合资给包了，曾经GS8被称最有可能进行中端SUV前排的，现在也月销刚过千辆，就在8月，中端SUV销冠就被本田CR-V给拿下了，本田CR-V在8月以22689辆的销量，排以哈弗H6后边，在中端SUV中制霸，1-8月累计销售123981辆，可以说是比较受欢迎的。
本田CR-V可以说是一个以技术为核心卖点的车型，官方指导价16.98-27.68万，作为一台紧凑型SUV，最高票卖到27万，可以说整体性价比并不高。不过不少网友对这个车的写出评语：舒适如高铁能不香吗？
确实，本田CR-V的安静愉悦的乘坐感受，整体的舒适度，几乎就能让他打败一般的对手。本田CR-V的悬挂调校得益于沿用老款的经典组合，前麦弗逊后双横臂，减震支撑性调校偏软，对于颠簸的过滤和底盘反馈会更加有厚重感，坐在车内很舒畅。低速几乎感觉不到发动机声音，超过110静音也很惬意，音乐交谈无碍。在舒适性上，估计本田CR-V也是能排在前面了。
外观方面，经典的前脸设计，加上特别的日间灯，很多人都只因多看了一眼，就愿多花那好几万了。CR-V相比途观的外观更加大气，且整个车系，不停的推陈出新，创新不断，这也造就了这款车在销量上的领先了。
CR-V当前在售车型为2021款，作为一款不错的车型，颜色是丰富可选的，包括珍珠白，彩晶黑，琥珀棕，赤霞红，雪花银，钛金银等多色可选。在款式方面，也提供了1.5T，2.0T，以及油电混合车型可选。动力上虽然不是最强的，但家用是完全够了。
尽管本田CR-V当前已刚更新了2021款，但其不甘寂寞，据最新消息，其已在2020年9月26日即将开始的北京车展，布置了最新的纯电动概念车，以及全新CR-V SPORT HYBRID e+车型。可以说是要将创新进行到底了。
这也难怪不少人明知其性价比不高，也愿意为这个技术创新去多花点钱了，正如国产手中的华为一样，尽管其高端机型已接近了苹果，已经谈不上性价比了，但不管是国内还是国外，依然有大把的人前去购买。所以，真的创新，大家都是愿意支持并为此付出的。大家觉得呢？欢迎下边评论。
