19款迈腾330和380动力差距大吗，这两款车的具体区别是什么？ 19款迈腾330和380用的都是EA888系的发动机，但是330和380的研发初衷还是有明显差别的。330是EA888 GEN3B主要针对燃油经济性优化，380是EA888 GEN3主要是对动力和排放的优化在满足排放的同时保证动力足够强大。由于研发初衷不同所以在发动机技术搭在上也有区别，其中最能体现差异的区别就是GEN3B（330）才用了米勒循环+奥拓双循环系统，GEN3（380）则使用的是奥拓循环。要说动力差距大吗？个人认为还是有些大！但毕竟优化方向不同所以330的燃油经济肯定比380好一些，燃油可以节省10%-15%左右。迈腾330百公里加速7.6秒，而380可以跑到7秒以内。虽然百公里加速对于日常使用并没有多大实际意义但是动力就是这么压榨出来的，动力的不同必然是因为设计、材质、技术搭载的差异。要说330和380的区别，最大的当属发动机搭在技术区别了，配置和内饰差异就属于萝卜白菜了。比如330搭在了进排气双VVT系统和进气侧 AVS升程技术而380针对的是在排气侧搭在了AVS以提涡轮响应和提高中高负荷的扫气效率；其次330使用了目前较先进的米勒循环和奥拓循环双循环系统，低速和高负荷采用奥托循环保证燃烧稳定和急加速性能，中低、中高负荷采用米勒循环保证燃油经济性。380则是单纯的奥托循环以最大。
“大众汽车”各车型的发动机型号分别是什么？
大众迈腾1，4T发动机性能怎么样 大众迈腾1，4T发动机性能日常代步使用可以，不过车子高速超车或者爬坡的话动力性方面相对差一些。
迈腾280和领先330除了发动机和LED灯以外，还有哪些区别？ 感谢邀请，欢迎各位关注老侯的行车记录仪，每天分享行车旅行视频、选车、用车答疑解惑，是个实在人，喜欢我的回答，点赞的同时记得点击一下关注，老侯会不断的奉献优质内容，谢谢两款车价差1万，但是就是这1万块钱，能让你买到EA888三代发动机和DQ380湿式双离合变速箱，这是目前大众的主流动力总成体系，都决定要买一台中型车了，我觉得也不差这一万块钱，不管从行驶品质还是驾控感受来说才是一台大众中型车应有的水准，至于1.4T发动机版本的280车型，自打上市我就觉得肯定是面向大用户市场推出的，虽说调教的响应也都能满足日常家用设定，但是总感觉这个发动机放在小车上面是恰到好处的，另外7速干式双离合的问题一直延续了很多年了，用户整体的反响都不是很好，所以既然准备考虑入手了，建议还是选择330版本的车型，真不差这一万，选择一个更好的开着也踏实和舒服，并且动力绝对够用了，请参考。
2013款迈腾1.8t发动机是多少马力 根据厂百家的车型参数，一汽大众2013款迈腾的最大马力160匹。1.8T涡轮增度压发动机经过增压之后，动力可以达到2.4L发动机的水平，但是耗油量却比1.8发动机并不高多少，在另外一个层面上就是提高燃油经济性和降低尾气排放。扩展资料：涡轮增压器操作指南1、汽车发动机启动之后，不能急踩加速踏板，应先怠速运转三分钟问这是为了使机油温度升高，流动性能变好，从而使涡轮增压器得到充分润滑，然后才能提高发动机转速，起步行驶，这点在冬天显得尤为重要，至少需要答热车5分钟以上。2、发动机长时间高速运转后，不能立即熄火原因是发动机工作时，有一部分机油供给涡轮增压器转子轴承润滑和用回于冷却的，正在运行的发动机突然停机后，机油压力迅速下降为零，机油润滑会中断，涡轮增压器内部的热量也无法被机油带走，这时增压器涡轮部分的高温会传到中间，轴承支承壳内的热量不能迅速带走，而同时增压器转子仍在惯性作用下高速旋转。参考资答料来源：-大众迈腾参考资料来源：上汽大众官网-迈腾参考资料来源：-1.8T
2013款迈腾1.8t发动机是多少马力 根据厂家的车型参数，一汽大众2013款迈腾的最大马力160匹。1.8T涡轮增压发动机经过增压之后，动力可以达到2.4L发动机的水平，但是耗油量却比1.8发动机并不高多少，在另外。
1.4TSI发动机驱动迈腾性能如何，在不同车的1.4TSI发动机是否一样？ 我没开过1.4TSI的迈腾。不过从发动机本身的参数来看，该发动机驱动迈腾应该没有问题。只不过在涡轮增压开始工作之前，该发动机实际上等同于自然吸气的1.4发动机，起步可能有点慢，不过该发动机省油应该是毋庸置疑的，尤其是在高速上。当涡轮增压启动后，该发动机的扭矩和功率均比大众的2.0发动机要强（但是如果和别的厂商如标致、本田等公司的2.0发动机相比，可能还有些差距），因此驱动能力应该是可以的。大众（包括一汽大众和上海大众）在国内各个车型上安装的1.4TSI发动机都是一样的，该发动机属于大众EA111发动机，是在POLO所使用的1.4自然吸气发动机的基础上进行改良并重新调校而成。该发动机在国内主要由大众的大连发动机和上海娄塘发动机工厂制造。目前，高6、速腾、朗逸、新宝来以及迈腾的1.4TSI发动机均为此发动机。
新款迈腾330和 380动力差的很大吗？
2019款迈腾2.0低功率版和2.0高功率版的发动机，差别在哪里？ 大众车主不请自来。同排量高低功率版不仅仅是动力方面软件调校不一样，硬件和取向上都可能有差别。2019款迈腾换装的这台用来替代老1.8T的2.0T低功率发动机，代号EA888 Gen3B，可以在低负载时采用阿特金森循环，实现比传统奥托循环更高的热效率，是一款侧重燃油经济性的发动机。最大功率186马力，峰值扭矩320Nm，37.2%的理论最大热效率在涡轮阵营里已经算是世界第一梯队的水平了，全新帕萨特、途观L、A3、A4L、途昂都有搭载。2.0T低功率版的发动机盖（上图）从工信部参数上对比，这台2.0T低功率发动机确实比老款1.8T略省一些。市郊从百公里5.3L到5.1L市区从百公里8.3L到8.2L综合从百公里6.4L到6.2L如下图2.0T高功率还是之前那套传统奥托循环的EA888 Gen3，主打动力性，最大功率220马力，峰值扭矩350Nm，在迈腾/蔚揽上可以跑出7秒内的0-100km/h加速成绩。海外版还有一款更强调校的2.0T，就是高尔夫R和Arteon上（国内新CC上）那台280马力的版本。2.0T高功率版的发动机盖（如下图）油耗方面，我的蔚揽380TSI两驱版搭载高功率2.0T，跑了3万公里，总平均油耗百公里7.8L，供大家参考。总结下来，主要就是3个区别：1.绝对动力性不同（功率相差34马力）2.调教取向和不同（低。
大众ea211发动机参数表 大众ea211发动机参2113数表如下图EA211发动机缸体采5261用敞顶式，铝合金4102压铸而成。这种类1653型的气缸体优点是气缸在较热时的冷却效果更佳；缸盖和缸体之间拧紧螺栓连接时，缸套的变形很小；对活塞环受力很有好处，且可降低机油消耗；缸体内浇铸有压力机油供应通道、机油回流通道和曲轴箱排气通道，这样就减少了附加部件的数目。缸套采用灰口铸铁材料，通过珩磨加工并经粗糙锻造技术与缸体贴合。扩展资料：ea211发动机的优点1、轻量化ea211系列发动机采用了全铝的材质所打造，从发动机上部的气门室盖开始直至底部的油底壳全部为铝合金材质，首先在重量上要比之前的ea111系列轻了不少。2、省油ea211最大的优势就是省油了，这得益于其发动机上的气缸关闭系统，该技术的特点就主要是在发动机处于中低负荷运转状态下时，会自动关闭第二缸和第三缸，从而用来降低燃油的消耗。与同样没有该技术的车型相比，每百公里的油耗将会下降0．4L左右。3、工作效率提高ea211发动机作为大众MQB模块化平台的核心技术之一，具备进排气双可变气门正时技术，同时直喷系统在采用5孔喷嘴的同时，喷射的压力也提升到了200bar。最终这些技术都在一定程度上提升了发动机的工作效率。。
