原标题：好消息！秦皇岛码头公交枢纽正式启用！杨浦居民出行更方便~
今天（9月25日）下午3时许，
随着第一辆137路公交车缓缓驶入，
标志着秦皇岛码头公交枢纽正式启用！
家住殷行路小区的杨明珠成为了首批体验新公交枢纽的乘客，以前经常会乘坐137路公交车来杨浦滨江游览。她表示，“从原来的首末站临潼路杨树浦路站去滨江，不仅要走一段路，还要穿马路，现在距离变近了，也更安全了。而且这里离轨交4号线杨树浦站、秦皇岛渡口都很近，换乘也很方便。”
秦皇岛码头公交枢纽的启用，进一步改善了滨江区域的基础设施配套，使得水陆换乘、公交轨交无缝衔接，减少了占路首末站停车、缓解了交通拥堵，让人民群众游览滨江美景更舒心。记者了解到，这个广受居民欢迎的公交枢纽的启用是市区联手、政企合作的结果，在推进启用的过程中，相关单位一个接一个地推动问题达成共识，一个接一个地完善枢纽启用的条件，以钉钉子精神接续努力，终于破解历史遗留难题。
这下，居民生活更便利，
游览滨江美景更舒心。
那么，这一历史遗留难题
是如何解决的呢？
公交枢纽要启用 配套通道是难题
秦皇岛码头位于杨浦滨江西段起点，杨浦虹口两区交界，曾经是老一辈革命家赴法勤工俭学出发地。随着杨浦滨江岸线从“工业锈带”向“生活秀带”转型，秦皇岛路杨树浦路区域的人车客流量日益增长，公共出行需求旺盛。同时，该区域多条公交线路首末站占路停车加剧了交通拥堵。
与之形成对比的是，已建成的秦皇岛码头公交枢纽因为配套通道规划天章路的产权归属问题无法投入使用。区建管委（交通委）副主任王祎介绍道，“秦皇岛码头公交枢纽用地面积3200平方米，于2017年底建成，2018年移交至所属公交公司。但由于枢纽进出的配套通道规划天章路西段尚未按市政道路标准实施到位，仅是为重大活动临时建设的便道，土地使用权为企业，之后长期仅作为园区内部通道未移交市政部门对外开放，难以满足枢纽启用要求。”
与此同时，规划天章路西段因时间久远，导致道路设施破损明显，包括标志标线不清、无路名牌、缺少信号灯、路灯不全、道路局部破损严重、人行道高低不平等。启用道路需按市政管理养护要求完成修缮、消除现存问题后进行移交，并拆除天章路范围的园区大门和停车场闸机，让园区的内部通道成为公共交通共享的开放道路，保障公交枢纽运行。“公交枢纽要启用，配套通道的整治和开放是首要难题。”
党建引领搭平台 持续攻坚出实效
2019年9月，市道路运输局党组、杨浦区建管工作党委共同发起，会同市交通委（交通建设处）、市规划资源局（市政处）、市交通建管中心、市道路运输事业发展中心、市综管中心、市交警总队、杨浦虹口两区建管委（交通委）、杨浦区规资局、杨浦虹口两区交警支队、杨浦市政水务中心、久事公交集团、巴士一汽公司、上海地产集团、上海市黄浦江码头岸线建设管理有限公司、建发房地产集团、杨浦滨江投资开发有限公司等相关单位开展“不忘初心、牢记使命”主题教育专题联合调研，共同推动天章路现状道路加快移交接管和秦皇岛码头公交枢纽启用。
通过联合调研，明确了工作方案：将加快推进规划天章路西段移交接管和开放，并根据区域交通情况，先引入一条公交线路，尽快启用秦皇岛路公交枢纽。同时，进一步统筹优化，持续完善区域路网和交通组织，满足滨江游客及周边群众的公共出行需求。
在杨浦滨江党建大平台的统筹推进下，本区持续推进解决方案的落地。杨浦区委领导及分管区长多次与市地产集团共商，争取到市地产集团支持按现状提前移交场地；区建管委协调区滨江公司完成枢纽配套道路整治，并组织了多部门联合验收；久事公交和巴士一汽抓紧完善枢纽启用准备，保障其如期投入运营。
随后，借“四史”学教东风，区建管工作党委联合各相关单位党组织在秦皇岛码头现场联组学习，研商为民解难题之道。各相关单位勇于创新、敢于担当，共同推动市区联手、区区对接、政企合作，共建共管滨江基础设施，切实服务滨江转型发展和方便群众出行。
上海地产集团提前移交了场地，并出资委托区滨江公司按道路移交标准完成天章路西段通道整改；拆除天章路范围园区大门和停车场闸机，保障公交枢纽运行。市交警总队指导天章路道路设施、信号灯和交通组织完善，并指导道路开放后的交通管理。市综管中心指导天章路路灯、路铭牌、标识标牌等设施完善。区滨江公司细化天章路整治工程的方案和估算，落实设施整改，并将天章路西段纳入滨江南段路网统一管理。平凉路街道、区绿化市容局支持共同做好该段临时道路的街面秩序和保洁等管理。市道路运输局、市道路运输中心、久事集团、巴士一公司支持137路公交线路先行进站。杨浦区交警支队、虹口区交警支队优化周边交通组织和形成管理合力，保障枢纽周边交通安全畅行。
秦皇岛码头公交枢纽区域是滨江重要的旅游集散点，每年团体客流近百万，高峰时期有数百辆大巴需在该区域停靠。据悉，下一步，在各有关部门的共同努力下，杨浦将聚焦该区域的市民及游客出行需求，进一步辟通路网、优化地区交通组织。计划尽快启动建设规划宁远路和规划天章路东段，区域路网全面建成后进一步优化交通组织，单向组织天章路和宁远路交通，提升公交车辆行驶安全性，逐步增加引入的公交线路至规划中的4条，减少滨江区域的公交首末站占路停车。
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文字/摄影：杨晓梅
编辑：奚宇轩
