9月25日，在北京车展前夕，新款奔驰E级迎来正式上市，新车售价区间43.08万——64.28万，依旧是提供E260、E300还有E350三种动力车型。而新车变化在于外观设计、内饰局部造型以及少数配置的改变。下面，我们就来具体看看，中期改款的奔驰E级，究竟都有哪些提升？
首先，最大变化还是在于外观，特别是前脸部分。新款E级给人一种更加激进的感觉，或者说更偏年轻化。可以这么理解，奔驰C级是完全属于年轻人的，E级的定位要更偏成熟一些，而改款后的E级，在设计上向年轻化靠拢，变得更为运动和时尚。这种变化主要体现在前大灯上，变得犀利，更加有神，如同“鹰眼”一般。
而车尾部分，同样变化来自灯组，其全新尾灯造型偏狭长，动感的同时更显科技感。此外，尾部在线条处理上，变得丰富许多，看起来更有层次感。这是运动和豪华的折中，新风格让人有新的感觉，或者说新鲜感。
坐进车内，新款奔驰E级的内饰整体布局和造型和老款基本一致，能看见的地方，最大不同是方向盘。新款E级换装了全新方向盘，风格上走起激进路线，扁平的造型有赛车元素。可以看出，不论是外观还是内饰，新款E级想带给大家的是更加年轻的感觉。
在配置方面，新款E级还有些调整，比如中控屏支持触控。此外，车机系统支持OTA升级，可选性更强。从这两点来看，新车同样是强调年轻化。当然，作为豪华C级车，豪华的属性不能丢，比如后排舒适性配置，比如后排电动座椅、后排多媒体触屏、座椅按摩等，一样都没落下。
动力方面，新车和老款车型保持了一致，E260 L车型搭载带48V轻混系统的1.5T四缸发动机，最大功率184马力；E300 L搭载2.0T发动机，最大功率258马力，而E350 L车型搭载的是带48V轻混系统的2.0T高功率发动机，最大功率299马力，传动系统标配为9AT。
阿川评车
值得一提的是，在即将开幕的北京车展上，新款宝马5系也将上市。从这对“老冤家”的变化来看，都在向更加年轻化靠拢。可以说，如今靠拢奔驰E级的消费者，年龄“下探”不少。个人觉得，这种年轻化转型过渡很重要，变得太“陡”容易失去消费者。从目前来看，奔驰还是选择了激进，无论是造型还是车机系统，都在向年轻人靠拢。而这种改变，是否成功，还是留给市场去判断吧。
（文/Nic）
