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泥结石路面工程量清单 路面的泥结碎石该怎样套定额、分几步啊?

2020-09-26知识10

一般道路的路基土方碾压套什么定额 人工挖土方2113的土方量应该也计算土方5261放坡,同时将机械挖土方与4102人工挖土方套用不同1653的定额子目。定额中已考虑了盲沟的开挖、修筑及废土弃运等的消耗,所以不再另行计算。本定额的计价工程量按设计的盲沟长度进行计算。道路基层的压实厚度≤20cm时,其机械费和人工费不作调整,压实厚度每增加1cm时,其机械费按相应基本厚度的机械费乘以系数0.05。扩展资料1、路基开挖中,基于实际情况,如需修改设计边坡坡度、截水沟和边沟的位置及尺寸等时,应及时按规定报批。2、开挖至零填、路堑路床部分后,应尽快进行路床施工;如不能及时进行,宜在设计路床顶标高以上预留至少300mm厚的保护层。3、应采取临时排水措施,确保施工作业面不积水。参考资料来源:-土石方工程

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修水泥路的混凝土的配比标准 1 前言水泥混凝土路面具有承载能力大、稳定性好、使用寿命长和日常养护费用低等优点。因此,省、市农村公路建设管理机构要求在农村四级公路中采用水泥混凝土作为面层,这种要求符合农村实际情况和道路所处的环境,普遍受到群众的欢迎。但是,水泥混凝土路面的优点都是以工程质量达到设计要求为前提的。工程标准低、存在质量隐患,将会减少路面使用寿命,甚至会出现前修后坏的恶果,不仅造成很大的经济损失,而且会在社会上,尤其是在群众中带来不良的社会影响。农村公路建设面广量大,点多线长,稍有不慎,设计、施工和养护等环节都有可能出现问题。笔者根据三年来参加农村公路建设工作的实践和体会,提出搞好水泥混凝土路面建设应注意的几个问题。2 充分重视半刚性基层的作用水泥混凝土是一种刚性路面,采用疲劳应力理论,以抗折强度作为控制指标。试验和研究证明,水泥混凝土本身作为主要承重层,提高基层的强度,对于降低混凝土面层的应力或者减薄面层的厚度,影响很小。因此,在工程建设过程中,水泥板下面基层的作用常常被轻视或忽视。以农村四级路建设为例,一些地方针对老路为砂石路、路况较好的实际情况,对路面进行整修后,直接铺水泥混凝土面层。从眼前。

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排水沟的计算方法 浆砌石排水沟导水墙按设计砌体体积计算计算施工增加量。无施工组织设计(施工方案)时,基础施工增加工作面可按下列规定计算:a)砌石每边增加15cm工作面。b)混凝土基础或垫层需支模的,每边增加30cm工作面。c)混凝土涵管需挖土下埋时,其涵管底宽尺寸,按下列规定计算:1.0m需2.0m宽1.4m需2.6m宽2.0m需3.5m宽2.4m需4.0m宽3.0m需4.8m宽d)管沟土方开挖量按放宽后的底宽,再根据不同土质不同深度的放坡起点和放坡系数计算,回填量按开挖量扣减混凝土涵管所占体积计算。e)渠道土石方开挖只包括设计净断面加设计护坡护底厚度的尺寸,隧洞石方开挖只包括内径加设计衬砌厚度,超出部分未计入。【应用释义】挖管沟。管沟开挖的方式,主要分人工开挖和机械开挖两种。人工挖管沟时,应认真控制管沟底的高程和宽度,并注意不使管沟底的土址遭受扰动或破坏;机械挖管沟,应确保沟底土址结构不被扰动或破坏,同时由于机械不可能准确地将沟底按规定高程整平,因此,在达到设计管沟底高程以上20厘米左右的一层应停留待人工清挖。挖管沟的土方,可根据施工环境、条件堆放在管沟的两侧或一侧。堆土需放在距管沟沟边0.5~1米以外。根据施工规范要求,管沟开挖深度:一、二类土。

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河道围堰施工方案,有木有 6.4.1施工道路布置本工程地形开阔,利于道路的布置。左岸从长湘公路分别修建到二期上下游横向围堰的施工道路,即左1#和左2#道路;围堰顶做为围堰填筑的主要施工道路;待二期基坑水抽干后,从基坑内上下游分别修建到围堰顶的道路,该道路也是下二期基坑的主要施工道路。三期工程施工时,从蔡家洲分别修建到三期上下游横向围堰的施工道路,即右1#和右2#道路;围堰顶做为围堰填筑的主要施工道路;待三期基坑水抽干后,从基坑内上下游分别修建到围堰顶的道路,该道路也是下三期基坑的主要施工道路。右岸至蔡家洲利用已完成的交通桥连接。由于本工程围堰填筑工程量很大,施工强度高,围堰顶的最终可利用的道路宽度不小于6.5m,其它道路的宽度至少不小于8m,主干道不小于12m以满足三车道施工要求。路面结构前期采用泥结石,后期在雨季到来前采用混凝土硬化。各期取料场与主要施工道路相邻,均不需要再修筑施工道路,只需在取料场内修建临时道路。6.4.2料源规划平衡两期围堰填筑料源规划平衡见表6.4-1表6.4-1 各期围堰填筑料源规划表 单位:m3施工分期 部位 填料种类 数量 料源 运距 备注二期围堰 戗堤 土料 490000 高加脊土料场左岸上游边滩土料场 2km1.5km 含石渣。

路面的泥结碎石该怎样套定额、分几步啊? 作为基层,一般是套面积,泥结石路面要么是低等级(如乡村公路)的简易路面,要么作为道路的临时简易路面。公路定额中有此子目,如果套市政定额,取公路的工机料和含量做补充即可。否则找相近(工艺和材料)的定额子目换算。套定额的方法:1.对号入座。什么工程量套什么定额,先找到所需要套的工程量定额内容。2.理解基价的组成。定额中的基价就是人工+材料+机械,(需要说明的是请注意单位)现在都是消耗量定额,消耗量就是损耗,定额书中有明确表示每种不同材料的损耗,材料的单价*损耗就是这种材料的定额价格。3.基价转换。如果人工,材料,机械中的某种价格变动就需要基价转化,把原来某种变动的价格从基价里扣除,再把变动后的加进去组成新的价格。

道路中用 砂垫层 处理软基,具体是怎么回事?怎么施工的? 砂垫层的主要作用主要起浅层水平排水作用。使软土中的水分在路堤自重的压力作用下,加速沉降发展,缩短固结时间。其形式有排水砂垫层、换土砂垫层、砂垫层和土工布混合使用等形式。高速公路软土路基砂垫层或砂砾垫层施工要点1)按图纸或监理工程师的要求,在清理的基底上分层铺筑符合要求的砂或砂砾垫层,分层铺筑松铺厚度不得超过200mm,并逐层压实至规定的压实度。压实的方法应根据地基情况而选择振动法(平振、插振、夯实等)、水撼法、碾压法等。若采用碾压法施工时,应控制最佳含水量。砂砾垫层应宽出路基边脚0.5-1.0m,且无明显的粗细料分离现象。两侧端以片石护砌,以免砂料流失;2)填筑砂砾垫层的基面和层面铺有土工布时,在砂砾垫层上下各厚100mm层次中不得使用轧制的粒料,以免含有裂口的碎砾石损伤土工布;3)施工中应避免砂或砂砾受到污染。

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