王牌，顾名思义就是你手中最强的牌，对吉利汽车而言，手底下的“王牌”可真不少。以销量论，帝豪算一个，19年全年销量超18万辆；SUV博越同样算一个，除了受疫情影响严重的时间段外，月均破万很简单。随着高端领克产品的走红，03与05也能算的上王牌，现在又要多一个了，全新家轿星瑞主攻10万级市场。
众所周知，目前国内10万级轿车市场被几款合资车占据大部分流量，日产轩逸、大众朗逸以及别克英朗这三款车，8月份总销量已超10万台，被牢牢束缚住的国产轿车也只有逸动系列有所突破。好在，吉利汽车动手了，诞生于CMA平台的星瑞具备成为爆款的潜质。营销策略在互联网时代越来越重要，打响知名度的同时也能先试探市场热度，吉利星瑞一顿操作下来反馈还不错。
当然了，营销归营销，最后还得是产品打动消费者。从目前实车的表现来看，星瑞已经有了王牌气质，新车前脸外观确实跟网友说的沃尔沃S60大体类似，不过没有了沃尔沃“雷神锤”日间灯的辨识度，星瑞的三段式日间灯观感效果也不错。直瀑式进气格栅，突破了吉利家族设计语言的桎梏，配合前保险杠处的运动化造型，整车给人一种似曾相识之感。
平直腰线将整车侧身拉的更长，值得一提的是星瑞基础尺寸数据够亮眼，据悉该车长宽高为：4785/1869/1469mm，轴距为2800mm放置在A级轿车领域内竞争力十足。大空间是国内消费者选车的一大前提条件，作为国产车企领导者之一的吉利，可以说门清，所以吉利星瑞至少不会出现空间不足的尴尬窘境。
新车内饰简单大气，蓝白配色下满满的居家风。全液晶仪表盘以及大尺寸中控屏，游艇档杆等，将驾驶舱塑造的很有档次而且富有科技感。目前后排空间还没有实际体验过，不过数据摆在这，应该不会出现太大偏差。另外，该车动力有亮点，其中之一为2.0T+7DCT的动力组合，其中2.0TD发动机广泛用于沃尔沃和领克等多款车型上，或许这就是CMA平台的优势。
总体上看，吉利星瑞掌握了国人对A级家轿的痛点，大空间以及强劲动力，如果再配以合适的价格，王牌就能铸成。当然了，市场充满了不确定性，即便吉利汽车拥有强大经销网络，一款全新车型的成败还要看市场、看大家的表现。你觉得星瑞能火吗？
