如今城市道路车多人多时常遇到交通拥挤的情况，频繁的起停，让不少车主反映自己的车辆有烧机油现象。有的车主刚买的新车都烧机油，那么烧机油的危害是什么？烧机油的表象是什么？怎么判断和解决呢？下面一起来了解下吧！
“烧机油”——不仅会使车辆的氧传感器损坏过快，而导致燃烧室的积碳增加（附带出现怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果）严重时可能会因发动机润滑不足，使引擎造成可大可小的损伤，同时存在事故隐患。
对于我们普通车主，该怎么辨别爱车是否存在“烧机油”现象呢？可以通过这两个简单的方法来辨别。
1、 行车时后排气管排出蓝色尾气，这表示过多的机油进入燃烧室参与燃烧。 （最好是清晨冷车时进行检测）
原因： 因为发动机长时间不运转，机油在重力作用下通过气门油封的间隙流入汽缸。启动发动机，汽缸内的机油就会在高温高压的作用下燃烧，产生大量蓝色烟雾。
2、在原地着车时猛踩油门或车辆行驶时猛踩油门，排气管会排出大量蓝烟。
原因：车辆在急加速时，活塞环上下运动频率变快，汽缸壁上残存的润滑油容易被活塞环带入燃烧室。
如果发现爱车的发动机有“烧机油”的情况，应该怎么做?
1、对于老旧的车辆，需要增加发动机活塞、缸壁间的密封性， 可以适当选择为发动机添加黏度比较大的机油。
2、更换正品机油滤清器备件，并经常检查机油的标尺。
3、机油的选择也很重要，选择全合成机油可以大大减少烧机油现象的发生#机油#发动机#车主收藏
原因： 因为发动机长时间不运转，机油在重力作用下通过气门油封的间隙流入汽缸。启动发动机，汽缸内的机油就会在高温高压的作用下燃烧，产生大量蓝色烟雾。
2、在原地着车时猛踩油门或车辆行驶时猛踩油门，排气管会排出大量蓝烟。
原因：车辆在急加速时，活塞环上下运动频率变快，汽缸壁上残存的润滑油容易被活塞环带入燃烧室。
如果发现爱车的发动机有“烧机油”的情况，应该怎么做?
1、对于老旧的车辆，需要增加发动机活塞、缸壁间的密封性， 可以适当选择为发动机添加黏度比较大的机油。
2、更换正品机油滤清器备件，并经常检查机油的标尺。
3、机油的选择也很重要，选择全合成机油可以大大减少烧机油现象的发生
