——晚报记者专访中国西部自驾游产业发展论坛专家学者
7月18日，中国西部自驾游产业发展论坛暨第五届西部自驾车旅游联盟年会在西宁拉开帷幕。经过五年的积累与磨炼，西部自驾游产业发展的思路越来越清晰，做法越来越成熟。论坛年会以“绿色、自驾、融合、发展”为话题，来自全国各地专家学者领导来宾共同探讨中国西部，特别是西宁自驾游产业、文化旅游融合，以及高质量发展的相关问题。
以全域旅游发展理念打造西部自驾游品牌
嘉宾：世界旅游城市联合专家委员会副主任、中国旅游发展改革咨询委员会委员 张辉
西部地区的旅游，既有自然资源，又有文化资源，西部地区自驾游要在我国旅游市场中占有一席地位，就必须改变以往的旅游发展模式，以改革创新为切入点，重新构建起西部地区旅游发展的新模式，以构建自驾旅游产品体系、空间体系和服务体系。对于西部自驾游发展的几点建议：一要完善自驾旅游的服务体系，以全域旅游发展理念发展自驾游。二要完善自驾游公共服务体系，自驾游强调的是旅游要素完备。三要提升自驾旅游的旅游品质，以旅游服务的综合性为重点。四要完善自驾游的管理水平。五要加强西部地区区域旅游合作，建立旅游合作平台。六要建立自驾旅游的西部品牌，完善品牌连锁网络，努力发展自驾车营地的连锁经营或者联合经营，形成自驾车营地建设的网络化、规模化。七要打造精品自驾旅游线路。八要建立自驾旅游的安全制度，启动联合监管，综合执法。 （记者 张艳艳）
把西部建成媲美国际的自驾游乐土
嘉宾：中国社科院旅游研究中心特约研究员 高舜礼
西部地区非常适于开展自驾游，幅员辽阔，地广人稀，道路漫长，路况多样，自然与人文景观荟萃。结合近些年的一些观察和体会，谈五点对提升自驾游的建议。一要搞好汽车租赁服务，要尽量实现用车、取车、还车的便捷化。二要做好沿途支撑保障，这是关乎自驾游、自驾车能够走多远、多深入的一个重要因素。三要搞好宿营地的有效配制，充分依托沿途城镇较完善的食宿条件，解决自驾游的食宿等。四要做好自驾游产品推荐，由自驾游协会或俱乐部牵头，向市场推荐比较成熟的自驾游产品。五要搞好自驾游文化建设，要逐步树立科学专业的自驾游理念，自驾游是自律之旅、生态之旅、文明之旅。相信通过各级政府、自驾游协会和俱乐部的共同努力，我国广大的西部地区，一定会成为媲美国际的自驾游乐土。 （记者 徐顺凯）
自驾游需要什么样的西宁？
嘉宾：北京第二外国语学院首都文化和旅游发展研究院执行院长、中国旅游改革发展咨询委员会副秘书长 厉新建
自驾游需要什么样的西宁？有两个方面我们需要去关注。第一，西部自驾游是微旅行，西部城市人群自己开车去旅行，微旅行享受的是轻松、惬意、舒服，大跨度的自驾挑战和向往，所以我们在做好西部省区城市周边的自驾游市场之外，需要更多关注大跨度的远距离客源，这就意味着像西宁这样的城市、青海这样的省份，在自驾车旅游发展的过程中，要不断地去开发自驾游市场。第二，需要建立起更加完善的自驾集散系统，充分发挥青海西宁的自驾优势。第三，景区需要提供高附加值的服务，来吸引流量，来区别于普通的体验游，需要打造适应自驾游需要的景区。第四，好的风景更需要好的服务，怎么样多配套、怎么样布业态、怎么样管秩序、怎么样造链条，属于下一步的工作重点。 （记者 张艳艳）
打造世界级自驾游目的地
嘉宾：北京联合大学中国旅游经济与政策研究中心主任、中国旅游协会休闲度假分会秘书长 曾博伟
从西部的资源来讲，西部形成自驾游体系已经具备了基础，但是还需要进一步完善。这里面重点有三个方面的内容。一是塑造西部自驾游的品牌形象。现在在小范围内已经有西部自驾游品牌形象，但是客观地说，中国西部自驾游的品牌形象还很模糊，我们需要精心打造一些精品线路。西部自驾游产业发展论坛已经是第五届了，未来还可以做下去，特别是在品牌形象塑造方面可以下更大的功夫。二是构建西部自驾游不同层级的目的地体系，现在我们推行的自驾游目的地标准很好，但这只是针对城区和区县，这与自驾游目的地体系和行政区划不完全吻合。我们要形成不同的体系，最大的就是西部体系，特别是青海、西藏、甘肃等，包括陕西、四川、重庆等。三是加强西部自驾游协作，解决好行政区划和游客体验的协调问题。这需要打破行政区划的界限，提高西部自驾游的体验感。自驾游是一种生活方式，对西部来讲，希望自驾游成为中国甚至世界游客最向往，最时尚的生活方式，希望今天的论坛成为西部自驾游发展的一个新起点。
（记者 徐顺凯）
