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北京车展总算在“金九银十”的节点来了，而且主流品牌加快了车型更新的速度，本届车展相信更有看头。前段时间，百一已经为大家盘点了续航给力的新能源车型，今天来一睹即将上市的重磅轿车车型，给大家提前列好购物清单吧！
全新奔驰S级
全新奔驰S级上半年已经全球首发。大概是因为上一代S级设计太成功了，以至于全新S级在国内备受争议，尤其是期待很高的车迷们对它评价不是很高。虽然国内不认可新车的设计，但奔驰的新掌门人认为全新S级代表的是轿车的最高标杆。
很明显，这一代S级要比上一代有活力，盾型进气格栅采用三辐式造型，新车中网和灯组造型面积比现款车型小，整体给人感觉偏年轻化了些。而且， 奔驰特有的Digital Light大灯和狭长的LED行车灯也为前脸加入了更多的科技元素，还有个亮点是新车的灯组可以根据导航的路况信息，自动调节光束照射范围，大大提升车主的安全感。
评价全新奔驰S级过于圆润的车迷，大概是没认真看新车的侧面造型，整体采用了平直线条与流线型搭配的设计，贯穿式的腰线还是那个优雅的姿态。
内饰部分，全新奔驰S级一改现款的双联屏设计，用了12.8英寸的竖向大屏，整个中控台也更换成了分层式设计，只为给巨大的AR-HUD抬头显示系统、全液晶仪表盘安排更合理的位置。至于空间表现，新车长宽高达到5280/2109/1503mm，轴距3216mm，按照奔驰的习惯，还会有标准轴距版和长轴距版可以选择。
配置方面也是亮点满满，比如说显示面积达到77平方英寸的HUD平视显示系统加了AR增强现实功能，车内的Burmester?4D环绕立体声音响系统有30个扬声器，觉得音浪太强那在每个座椅都能单独调节律动哦。
动力方面，全新S级全系配备EQ Boost轻混系统，入门级车型S 500将搭载3.0T直列六缸发动机+轻混系统，综合最大功率435Ps，而S 580将搭载4.0T V8发动机+轻混系统，综合最大功率503Ps。总而言之，备受争议它也还是那个标杆车型。
国产奔驰E级
新款国产奔驰E级目前已经到店，感兴趣的车迷不妨到店试驾一番。新车外观设计变化较大，但动力依旧延续老款车型的。
新车长轴版整体造型与海外版保持一致，依然延续运动轿车（盾标）和轿车（立标）两种版本风格，LED日间行车灯形状更加纤细，点亮后辨识度更高。
车身尺寸方面，其长宽高分别为5078/1860/1490mm，轴距为3079mm，相比老款车型有所提升。
动力方面，根据申报信息，新款E级继续沿用了现款的动力总成：E 260 L车型搭载带有48V微混系统的1.5T直列四缸发动机，最大功率为184马力；E 300 L搭载2.0T发动机，最大功率为258马力；E 350 L搭载带有48V微混系统的高功率版2.0T发动机，发动机最大功率为299马力。传动系统方面，预计新款E级将继续标配9速手自一体变速箱。
全新宝马4系
全新宝马4系在成都车展就公布了预售价：36.50-46.00万元，新车将在北京车展正式上市，目前新车已经到店，百一甚至还看到路透消息称有的车主已提车！
全新宝马4系最大的改变就是新样式的“双肾”进气格栅，并搭配了点阵式的中网造型，两侧的LED灯组更加犀利动感，保险杠两侧的散热口造型也非常霸气。不过初次亮相时不少人都表示适应不了超大的“双肾”设计，但相信最后还是真香现场。为了区别于3系，全新4系可以选装激光大灯，这是3系没有的配置，并且除了双门轿跑版外，预计还将推出敞篷版和四门轿跑版两种车型。
至于内饰部分其实没有很多亮点可聊的，因为设计布局和3系很相似；不过在配置上却比3系更加有料，12.25英寸的悬浮式多媒体触摸屏内置的iDrive7系统可以实现餐厅预定、天猫精灵、腾讯小场景、互联音乐/视频、室内停车场地图等等功能，还有50米倒车辅助系统、手机解锁、智能感应氛围灯也应有尽有。
动力部分，新车搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，还提供了高低功率两个动力版本，高功率车型最大功率为258马力，最大扭矩为400牛·米；低功率车型最大功率为184马力，最大扭矩为300牛·米；传动系统将匹配8速手自一体变速箱。
一汽-大众高尔夫8
高尔夫8被一汽-大众赋予了“全新数字高尔夫”的称号，新车的亮点可见是围绕数字化方面的。先来看看外观设计，高尔夫8基于MQB平台打造，延续的是欧规车型的外形设计，国产车型还会推出更运动的R-line版。相比老款车型，新车更具有攻击性，新车对线条的使用要更加的大胆，车头更加扁平低矮，两侧大灯的不规则设计显得更加犀利，整个前脸看上去颇有蓄势待发的气势。
除了外观，内饰的改变也很大，老款车型的T型中控台布局和嵌入式屏幕都被改掉了，换成了悬浮屏设计，并且和中控台连为一体。在主动安全配置方面，高尔夫8首次搭载了Travel Assist巡航辅助系统，并且还是大众首款搭载Car2X的车型。
动力方面，高尔夫8将会继续沿用现款国产高尔夫7.5车型的1.4TSI发动机配置，最大功率输出150马力，匹配7速DSG双离合变速器，预计国产高尔夫8需要等到中期改款车型才会配备大众新的EA211系列1.5TSI Evo发动机。
吉利PREFACE
吉利PREFACE是CMA架构打造的首款紧凑型轿车，定位是A级运动轿车，但空间尺寸和动力都比同级别的凌渡、思域要更占优势。可以看出，吉利的用“A级的价格，B级的车型”策略来抢市场份额。
外观方面，吉利PREFACE的进气格栅采用了区别于家族设计语言的全新设计，整个前脸相比吉利现款的车型要更加精致和运动感一些。不仅外观吸引人，吉利PREFACE的内饰设计也很前卫，全新风格的三幅式方向盘，12.3英寸的液晶仪表还有12.3英寸的悬浮式中控大屏都衬托得内在质感满满。新车的中控台上采用了很有质感的面板装饰，座椅和门板上的走线方式显得也非常的高端，整体的内饰豪华感很强
吉利PREFACE拥有远超同级车型的空间表现，长宽高达到了4785/1869/1469mm，轴距为2800mm，这个参数已经到了B级车的水准。动力方面，新车搭载的是沃尔沃Drive-E系列的2.0T发动机，最大输出功率为190马力，峰值扭矩为300牛·米，动力参数实力很强悍，至于驾驶感受如何，上市了一试便知！
写在最后
以上就是为大家盘点的北京车展中值得期待的轿车车型，除了轿车车型外还有不少首发亮相的概念车、SUV车型及新能源车型值得期待，下一波热门车型前瞻，敬请关注百一的车展报道！#E级#S级#3系收藏
评价全新奔驰S级过于圆润的车迷，大概是没认真看新车的侧面造型，整体采用了平直线条与流线型搭配的设计，贯穿式的腰线还是那个优雅的姿态。
内饰部分，全新奔驰S级一改现款的双联屏设计，用了12.8英寸的竖向大屏，整个中控台也更换成了分层式设计，只为给巨大的AR-HUD抬头显示系统、全液晶仪表盘安排更合理的位置。至于空间表现，新车长宽高达到5280/2109/1503mm，轴距3216mm，按照奔驰的习惯，还会有标准轴距版和长轴距版可以选择。
配置方面也是亮点满满，比如说显示面积达到77平方英寸的HUD平视显示系统加了AR增强现实功能，车内的Burmester?4D环绕立体声音响系统有30个扬声器，觉得音浪太强那在每个座椅都能单独调节律动哦。
动力方面，全新S级全系配备EQ Boost轻混系统，入门级车型S 500将搭载3.0T直列六缸发动机+轻混系统，综合最大功率435Ps，而S 580将搭载4.0T V8发动机+轻混系统，综合最大功率503Ps。总而言之，备受争议它也还是那个标杆车型。
国产奔驰E级
新款国产奔驰E级目前已经到店，感兴趣的车迷不妨到店试驾一番。新车外观设计变化较大，但动力依旧延续老款车型的。
新车长轴版整体造型与海外版保持一致，依然延续运动轿车（盾标）和轿车（立标）两种版本风格，LED日间行车灯形状更加纤细，点亮后辨识度更高。
车身尺寸方面，其长宽高分别为5078/1860/1490mm，轴距为3079mm，相比老款车型有所提升。
动力方面，根据申报信息，新款E级继续沿用了现款的动力总成：E 260 L车型搭载带有48V微混系统的1.5T直列四缸发动机，最大功率为184马力；E 300 L搭载2.0T发动机，最大功率为258马力；E 350 L搭载带有48V微混系统的高功率版2.0T发动机，发动机最大功率为299马力。传动系统方面，预计新款E级将继续标配9速手自一体变速箱。
全新宝马4系
全新宝马4系在成都车展就公布了预售价：36.50-46.00万元，新车将在北京车展正式上市，目前新车已经到店，百一甚至还看到路透消息称有的车主已提车！
全新宝马4系最大的改变就是新样式的“双肾”进气格栅，并搭配了点阵式的中网造型，两侧的LED灯组更加犀利动感，保险杠两侧的散热口造型也非常霸气。不过初次亮相时不少人都表示适应不了超大的“双肾”设计，但相信最后还是真香现场。为了区别于3系，全新4系可以选装激光大灯，这是3系没有的配置，并且除了双门轿跑版外，预计还将推出敞篷版和四门轿跑版两种车型。
至于内饰部分其实没有很多亮点可聊的，因为设计布局和3系很相似；不过在配置上却比3系更加有料，12.25英寸的悬浮式多媒体触摸屏内置的iDrive7系统可以实现餐厅预定、天猫精灵、腾讯小场景、互联音乐/视频、室内停车场地图等等功能，还有50米倒车辅助系统、手机解锁、智能感应氛围灯也应有尽有。
动力部分，新车搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，还提供了高低功率两个动力版本，高功率车型最大功率为258马力，最大扭矩为400牛·米；低功率车型最大功率为184马力，最大扭矩为300牛·米；传动系统将匹配8速手自一体变速箱。
一汽-大众高尔夫8
高尔夫8被一汽-大众赋予了“全新数字高尔夫”的称号，新车的亮点可见是围绕数字化方面的。先来看看外观设计，高尔夫8基于MQB平台打造，延续的是欧规车型的外形设计，国产车型还会推出更运动的R-line版。相比老款车型，新车更具有攻击性，新车对线条的使用要更加的大胆，车头更加扁平低矮，两侧大灯的不规则设计显得更加犀利，整个前脸看上去颇有蓄势待发的气势。
除了外观，内饰的改变也很大，老款车型的T型中控台布局和嵌入式屏幕都被改掉了，换成了悬浮屏设计，并且和中控台连为一体。在主动安全配置方面，高尔夫8首次搭载了Travel Assist巡航辅助系统，并且还是大众首款搭载Car2X的车型。
动力方面，高尔夫8将会继续沿用现款国产高尔夫7.5车型的1.4TSI发动机配置，最大功率输出150马力，匹配7速DSG双离合变速器，预计国产高尔夫8需要等到中期改款车型才会配备大众新的EA211系列1.5TSI Evo发动机。
吉利PREFACE
吉利PREFACE是CMA架构打造的首款紧凑型轿车，定位是A级运动轿车，但空间尺寸和动力都比同级别的凌渡、思域要更占优势。可以看出，吉利的用“A级的价格，B级的车型”策略来抢市场份额。
外观方面，吉利PREFACE的进气格栅采用了区别于家族设计语言的全新设计，整个前脸相比吉利现款的车型要更加精致和运动感一些。不仅外观吸引人，吉利PREFACE的内饰设计也很前卫，全新风格的三幅式方向盘，12.3英寸的液晶仪表还有12.3英寸的悬浮式中控大屏都衬托得内在质感满满。新车的中控台上采用了很有质感的面板装饰，座椅和门板上的走线方式显得也非常的高端，整体的内饰豪华感很强
吉利PREFACE拥有远超同级车型的空间表现，长宽高达到了4785/1869/1469mm，轴距为2800mm，这个参数已经到了B级车的水准。动力方面，新车搭载的是沃尔沃Drive-E系列的2.0T发动机，最大输出功率为190马力，峰值扭矩为300牛·米，动力参数实力很强悍，至于驾驶感受如何，上市了一试便知！
写在最后
以上就是为大家盘点的北京车展中值得期待的轿车车型，除了轿车车型外还有不少首发亮相的概念车、SUV车型及新能源车型值得期待，下一波热门车型前瞻，敬请关注百一的车展报道！
