爬陡坡要比走盘山公路难，是因为要做更多的功（为什么错） 不是的 盘山公路相对来说，做功更多，简单来说是因为斜面距离更长.爬陡坡难在拉力不够大，也就是汽车的动力太小了.结合式子W=FS来分析的
为什么爬坡时要挂低档
为什么汽车爬陡坡要挂最低档？ 在陡坡需要用到很大的扭矩，在高速档无法提供所需的扭矩，因为低速档的起到放大扭矩的作用，所以需要用低速档爬坡。
为什么开车上坡老溜坡？ 为什么开车上坡老溜坡，考驾照时科目二中有一个半坡起步的考点，很多人一不小心就会出现后溜的情况，无法安全起步。为什么在开车的时候老是会出现滑坡的情况呢？。
汽车爬坡为什么要用低档，谁能用物理学原理解释下 在汽车2113的功率不变的前提下，P=FV，当汽车的功率保持5261不变或已经达到最大功率无法4102改变时，1653用低档减速，可以提高牵引力，汽车爬坡克服的不仅仅是摩擦阻力，还有汽车自身的一部分重力，所以牵引力要增大。汽车马力：功率越大转速越高，汽车的最高速度也越高，常用最大功率来描述汽车的动力性能。最大功率一般用马力（PS）或千瓦（kW）来表示，1马力等于0.735千瓦。1W=1J/s。扩展资料：功率表示：功率就是表示物体做功快慢的物理量，物理学里功率P=功J/时间t，单位是瓦w，我们在媒体上常常看见的功率单位有kW、Ps、hp、bhp、whpmw等，还有意大利以前用的cv，在这里边千瓦kW是国际标准单位，1kW=1000W，用1秒做完1000焦耳的功，其功率就是1kw。日常生活中，我们常常把功率俗称为马力，单位是匹，就像将扭矩称为扭力一样。在汽车领域，最大的做功机器就是引擎，引擎的功率是由扭矩计算出来的，而计算的公式相当简单：功率(w)=2π×扭矩(Nm)×转速(rpm)/60，简化计算后成为：功率（W）=扭矩（Nm）×转速（rpm）/9.549。由于英制与公制的不同，对马力的定义基本上就不一样。英制的马力(hp)定义为：一匹马于一分钟内将200磅(lb)重的物体拉动165英尺(ft)，。
小车爬陡坡是提前使用抵挡还是在爬坡过程中换成低档？
为什么汽车爬坡时必须使用低速档？ 一、汽车变速箱工作及汽车功率原理每个档位都有不同传动比，相当于小齿轮与大齿轮的啮合能产生不同的转速，低速百行驶时用低传动比(3档及以下)，大轴转速低于发动机转速，根据公式P=F*V，可获得更大度的驱动力，高速时用高传动比(4档及以上)，大轴转速高于发动机转速，降低牵引力获得更高速度，切档位即选择不同尺寸的齿轮和大轴的齿轮啮合。二、汽车爬坡时必须使用低速档原因根据上面汽车变速箱工作原理，我们可以知道。汽车发动机功率是恒专定的，根据公式P=F*V，汽车功率是不变的，速度越低，相对来说牵引力越大汽属车爬坡时使用低速档可以获得较大的牵引力，而汽车爬坡时，需要克服地面的最大摩擦力才可以使汽车向上爬坡，所以汽车爬坡时必须使用低速档。
为什么汽车爬陡坡要挂最低档？ 根据高中物理知识。功率一定(一般理想化为额定功率)，速度与牵引力成反比，即速度越大牵引力越小。在汽车爬坡过程中，除了克服磨擦力以外，还要克服一个向下的重力，为了。
汽车爬坡为什么要用低档，谁能用物理学原理解释下
