出品 | 搜狐汽车·车先知
作者 | 林利园
编辑 | 马良
2020年9月25日，在北京车展前夕，北京奔驰新款E级轿车正式上市，作为中期改款车型，新车与海外版车型在外观设计、品质方面都保持了相同的设计。新车共推出0款车型，售价区间为43.08-64.28万元。
新车亮点:
1、整体外观设计延续海外版车型，采用双前脸设计
2、内饰采用奔驰全新设计的方向盘
3、搭载最新的MBUX车载多媒体系统
4、新增转弯功能的主动式制动辅助系统、智能领航转向功能等
运动版
标准版
新款奔驰E级外观造型基本延续了海外版车型的设计，采用两种外观造型设计，国产奔驰E级长轴车型的运动版，采用了偏向年轻化的外观，老款的倒梯形前格栅改为了正梯形。采用大星辉Logo搭配点阵式中网的设计，同时格栅采用经典的单条镀铬装饰条点缀。标准版奔驰E级长轴车型，还将使用奔驰品牌传统的虎头进气格栅和车头立标的元素，更适合喜欢沉稳风格的消费者。
运动版
标准版
大灯采用最新的家族式设计风格，大灯整体线条倾向圆润，日间行车灯一改现款双线条的设计，改为单条折角式的设计，在相对柔和的大灯造型中添加了些许硬朗的元素，提升了犀利感，使新前脸整体张弛有度。
运动版
标准版
运动版
标准版
作为中期改款车型，其车身侧面并没有太大的变化，车尾部分也只是进行了细节上的调整，运用大量的线条进行勾勒，让尾部显得更有层次感。尺寸方面，新款E级长宽高分别为5078×1860×1490mm，轴距为3079mm，相比现款车型长度增加了13mm。
尾灯同样经过全新设计，上下分层的不同内部结构，让其视觉效果更显立体，尾灯点亮的效果非常内敛、精致。
运动版
标准版
内饰方面，新款国产奔驰E级同样延续了海外版车型的整体设计，依然是家族标志性的双10.25英寸显示屏的连屏设计，并且采用了全新造型的方向盘，并对方向盘触控按钮设计进行了优化。
运动版车型的方向盘整体风格更偏向于AMG车型，三辐式平底方向盘中间的横幅采用了分体式设计，功能分区更加清晰。同时，新车还搭载了最新版的MBUX车载多媒体系统，允许用户使用“Hey Mercedes”来唤醒语音控制功能，进一步提升用户体验。
安全配置方面，新款北京奔驰E级长轴版搭载了最新的智能驾驶辅助系统、带有驻车定位系统（PARKTRONIC）和360°摄像头的智能泊车功能。除此之外，新车还新增了转弯功能的主动式制动辅助系统、智能领航转向功能、主动式盲点辅助系统等智能驾驶辅助系统。并且，新车还可以通过丰富的侦测和预警功能实现L2级的驾驶辅助。
动力方面，新款E级将继续沿用现款车型的动力总成。其中，E 260 L车型搭载带有48V微混系统的1.5T直列四缸发动机，最大功率为184马力；E 300 L搭载2.0T发动机，其最大功率为258马力；新款E 350 L搭载搭载带有48V微混系统的高功率版2.0T发动机，发动机最大功率为299马力。传动系统方面，新款E级将继续标配9速手自一体变速箱。
竞品车型：
新款华晨宝马5系
BBA的“厮杀”已经不是一天两天了，在新款E级改款之际，国产宝马5系也迎来了中期改款。新款5系最明显的升级在于外观部分，采用了宝马家族最新设计语言，另外，新5系还配备了先进的智能科技，新车将搭载最新版第七代BMW iDrive人机交互系统和"BMW智能个人助理"。新款5系似乎是有备而来，可以认为这是宝马对奔驰E级中期改款上市的有力狙击。
一汽-大众奥迪A6L
虽为“BBA”组合，奥迪貌似又没有跟上奔驰和宝马的节奏。然而，国产奥迪A6L刚刚在去年完成了这代车型的首次改款，由于较早进入国内汽车市场的豪华车型，早年使用奥迪A6L的基本上非商即政，过于强调商务感的它给人留下了比较深刻的“油腻”印象。新款A6L完全摆脱了油腻的形象，可以说是将运动、科技以及时尚 元素完美结合的代表作。
总结：
虽然今年上半年受到疫情影响，但奔驰品牌依然取得了上半年豪华品牌销量第一名，7月豪华品牌销量第一名的成绩，足矣说明奔驰品牌目前在国内的受欢迎程度。新款奔驰E级的变化主要集中在外观设计上，全新样式的前脸相比全新一代S级更加耐看，整体比较紧凑，也延续了奔驰E级一贯的端庄姿态，前后尾灯重新的设计更具科技感。内饰方面触控屏幕的出现是不少潜在用户的福音，相比现款操控更加便捷。巧合的是，新款宝马5系也将在本届北京车展上正式公布售价，两个”死对头“这次又站在了同一起跑线上，未来的竞争非常值得期待。#E级#5系#A6L收藏
运动版
标准版
新款奔驰E级外观造型基本延续了海外版车型的设计，采用两种外观造型设计，国产奔驰E级长轴车型的运动版，采用了偏向年轻化的外观，老款的倒梯形前格栅改为了正梯形。采用大星辉Logo搭配点阵式中网的设计，同时格栅采用经典的单条镀铬装饰条点缀。标准版奔驰E级长轴车型，还将使用奔驰品牌传统的虎头进气格栅和车头立标的元素，更适合喜欢沉稳风格的消费者。
运动版
标准版
大灯采用最新的家族式设计风格，大灯整体线条倾向圆润，日间行车灯一改现款双线条的设计，改为单条折角式的设计，在相对柔和的大灯造型中添加了些许硬朗的元素，提升了犀利感，使新前脸整体张弛有度。
运动版
标准版
运动版
标准版
作为中期改款车型，其车身侧面并没有太大的变化，车尾部分也只是进行了细节上的调整，运用大量的线条进行勾勒，让尾部显得更有层次感。尺寸方面，新款E级长宽高分别为5078×1860×1490mm，轴距为3079mm，相比现款车型长度增加了13mm。
尾灯同样经过全新设计，上下分层的不同内部结构，让其视觉效果更显立体，尾灯点亮的效果非常内敛、精致。
运动版
标准版
内饰方面，新款国产奔驰E级同样延续了海外版车型的整体设计，依然是家族标志性的双10.25英寸显示屏的连屏设计，并且采用了全新造型的方向盘，并对方向盘触控按钮设计进行了优化。
运动版车型的方向盘整体风格更偏向于AMG车型，三辐式平底方向盘中间的横幅采用了分体式设计，功能分区更加清晰。同时，新车还搭载了最新版的MBUX车载多媒体系统，允许用户使用“Hey Mercedes”来唤醒语音控制功能，进一步提升用户体验。
安全配置方面，新款北京奔驰E级长轴版搭载了最新的智能驾驶辅助系统、带有驻车定位系统（PARKTRONIC）和360°摄像头的智能泊车功能。除此之外，新车还新增了转弯功能的主动式制动辅助系统、智能领航转向功能、主动式盲点辅助系统等智能驾驶辅助系统。并且，新车还可以通过丰富的侦测和预警功能实现L2级的驾驶辅助。
动力方面，新款E级将继续沿用现款车型的动力总成。其中，E 260 L车型搭载带有48V微混系统的1.5T直列四缸发动机，最大功率为184马力；E 300 L搭载2.0T发动机，其最大功率为258马力；新款E 350 L搭载搭载带有48V微混系统的高功率版2.0T发动机，发动机最大功率为299马力。传动系统方面，新款E级将继续标配9速手自一体变速箱。
竞品车型：
新款华晨宝马5系
BBA的“厮杀”已经不是一天两天了，在新款E级改款之际，国产宝马5系也迎来了中期改款。新款5系最明显的升级在于外观部分，采用了宝马家族最新设计语言，另外，新5系还配备了先进的智能科技，新车将搭载最新版第七代BMW iDrive人机交互系统和"BMW智能个人助理"。新款5系似乎是有备而来，可以认为这是宝马对奔驰E级中期改款上市的有力狙击。
一汽-大众奥迪A6L
虽为“BBA”组合，奥迪貌似又没有跟上奔驰和宝马的节奏。然而，国产奥迪A6L刚刚在去年完成了这代车型的首次改款，由于较早进入国内汽车市场的豪华车型，早年使用奥迪A6L的基本上非商即政，过于强调商务感的它给人留下了比较深刻的“油腻”印象。新款A6L完全摆脱了油腻的形象，可以说是将运动、科技以及时尚 元素完美结合的代表作。
总结：
虽然今年上半年受到疫情影响，但奔驰品牌依然取得了上半年豪华品牌销量第一名，7月豪华品牌销量第一名的成绩，足矣说明奔驰品牌目前在国内的受欢迎程度。新款奔驰E级的变化主要集中在外观设计上，全新样式的前脸相比全新一代S级更加耐看，整体比较紧凑，也延续了奔驰E级一贯的端庄姿态，前后尾灯重新的设计更具科技感。内饰方面触控屏幕的出现是不少潜在用户的福音，相比现款操控更加便捷。巧合的是，新款宝马5系也将在本届北京车展上正式公布售价，两个”死对头“这次又站在了同一起跑线上，未来的竞争非常值得期待。
