要说在众多MPV车型中，有实力与本田奥德赛pk家用性质的，小编觉得单手都能数得过来。别克GL8在国内市场的销量上看，确实算得上是最成功的一台MPV，不过它过于商务的设计让人一坐上驾驶位就像极了一位司机，这显然不是奶爸们所喜欢的感受。而这台被称"奶爸神车"的奥德赛可就不一样了，它既没有西装革履般的紧致，也没有不修边幅一般的臃肿，更多的则是享受生活一般的休闲。
并且在我们聊到奥德赛时，总能与"奶爸"一词相联系，包括在网上也时常能看到奥德赛"奶爸御用座驾"、"奶爸收割机"等等的词汇，事实上也的确如此，奥德赛远没有别克GL8一般的商务，所以在驾驶奥德赛时大多也不会把你当作专职司机看待；为此，奥德赛也是坐实了日系正统"家用王"这一称号。奥德赛22.98-37.68万元的售价区间相比别克GL8来说，也有着更高的性价比，不过小编相信选择奥德赛的消费者应该不会有太多人考虑GL8，反之也是如此，毕竟这两台MPV的性格差距并不小。
既然奥德赛是一台出色的家用型MPV，那么在家用性质方面自然是有着拿得出手的表现。首先在外观设计上奥德赛就不像GL8一般的商务气息，更多都是一台家用车的味道；近4米9的车长也让奥德赛不失30万级车型应有的档次感；整个外观也都有着明显的运动感，隐约间都流露出了奶爸体内那颗躁动的灵魂。
哪怕是一台家用型MPV，在第二排独立座椅上同样也该做得足够出色，好在奥德赛并没有让大家失望。在奥德赛至臻版往上的车型中，就全都标配了航空真皮座椅，并且奥德赛的轴距也有着2900mm，所以在第二排乘坐舒适性上绝对不输别克GL8，对于长途自驾游来说更是极其舒适且愉快的体验了。电动侧滑门和B柱上的门把手，也迎合了老人小孩更便捷的上下车。同时，该座椅的腿托、肩部、高低等等都支持电动调节，并且部分车型还配备了座椅加热以及后排小桌板。虽不及埃尔法的顶级舒适，但也能让你体验到头等舱一般的舒适性。
另外便是在奥德赛的低油耗表现上，同样也做到了领先众多家用车。2019款奥德赛全系都为混动版本，搭载了2.0L+电机的动力总成，匹配了E-CVT无级变速，综合马力达到了215Ps。混动技术的加持，不仅带来了更安静的行驶质感，也带来了更低的油耗表现。混动版奥德赛的百公里平均油耗能做到仅6L，加一箱油轻松能跑个800km，也难怪大家都说奥德赛是小资家庭居家必备的MPV了；如此低的燃油成本，也确实能体现出奥德赛超强的居家实用性。
当然，这台居家暖男也并非十全十美，比如在它的空间整体表现上就远不如GL8，尤其是后备箱空间的局限。以及在隔音方面奥德赛也是有待提高，即便是混动车型也是如此。不过总的来说，奥德赛站在家用方面的种种表现都是有实力媲美别克GL8，尽管GL8空间更大、销量更好，但奥德赛能给到你的温馨感、放松感，无疑是GL8所不能及的。
