现在的汽车市场，很多自主品牌都将研发重点投入在SUV上，对于想买普通的家用紧凑型轿车的消费者，并没有太多车型可供选择。今天我们要说的两款自主品牌的轿车，销量几乎每月都能突破一万辆。而且在外观的颜值和内饰的智能互联方面都表现很好，今天我们就来全面对比长安逸动PLUS和荣威i5，看看谁更符合你的要求。
为了更公平的对比两款车，我们分别选择了指导价比较接近的车型进行对比，长安逸动PLUS2020款1.6升自动豪华型。在颜值方面，长安逸动PLUS可以说拿捏得很好，整个车身线条更加流畅，前脸更大尺寸的进气格栅有着很强的冲击力。相比于1.4T车型使用的黑色蜂窝前脸来说，这样贯穿式的银色镀铬线条，可能更加符合现在消费者的审美。
贯穿式的中网线条与前大灯相连接，更好地融为一体，细长的大灯造型有着不错的运动风格。另外车身下包围增加了两个进气口装饰，但是造型比较简单。在灯光配置方面，有LED前大灯，LED日间行车灯和自动头灯功能，在同级别车型来说不是很丰富，表现一般。
荣威i5车型看起来就是标准的家用三厢车风格，整体设计没有太多亮点，但是实力很均衡，我们选择的是荣威i52020款1.5升自动4G互联领豪旗舰版。前脸的部分采用家族化的梯形进气格栅，造型简单，车身下包围也只是采用基本的线条勾勒。
前大灯的造型棱角分明，看起来比较方正，与现在更有年轻运动风格的细长大灯相比，显得很另类。但是在配置方面还是很丰富，有LED前大灯和LED日间行车灯，另外还有自动头灯，转向辅助灯和车前雾灯，整体的功能和配置要比逸动PLUS更多一些。
从车身侧面看，新款的逸动PLUS和老款车型并没有太多区别，但是线条依然比较圆滑流畅，分段式的腰线让整个车身看起来更加修长，尾部加入了稍稍的溜背设计，能体现出一些运动感。在车身尺寸方面，长宽高分别是4730/1820/1505mm，轴距2700mm。
无钥匙启动和无钥匙进入功能当然都是标配，而且还加入了远程启动。相比那些几十万的豪华品牌，并且还要选装的车型来说要厚道很多。外后视镜有基础的电动调节和加热功能，并没有太多。
相比于逸动PLUS的流畅造型来说，荣威i5看起来可能会更加方正，而且设计也比较简单，标准的三厢车风格，对车内空间会有更多优势。在车身尺寸方面，长宽高分别是4601/1818/1489mm，轴距2680mm。尺寸都要比逸动PLUS稍微短一些，但是相差不多。
荣威i5同样标配无钥匙启动和无钥匙进入功能，而且我们可以看到外后视镜和摄像头集成在一起，很明显会有360度全景影像，但是后视镜同样也只有电动调节和加热功能。
但是在车辆尾部的设计上，逸动PLUS并没有很舒展的线条，整体看起来是向内收紧的风格，使用了全贯穿尾灯的造型，但是中间仍然无法点亮。车身底部是双边双出的排气布局，配备后驻车雷达和倒车影像功能。
荣威i5的尾部设计同样是延续了简洁的风格，也没有加入更多的线条装饰，偏方正的尾灯由贯穿的银色镀铬连接，车身底部还是隐藏式的排气布局。配备后驻车雷达和360度全景影像功能，比逸动PLUS更好一些。
内饰智能互联
在内饰的设计方面一直是自主品牌车型的强项，而且在十万元以内就能够体验到科技座舱。长安逸动PLUS采用了目前流行的双连屏风格，更偏向驾驶员一侧设计更人性化。采用了比较多的亮面装饰，当然固有的缺陷就是成为指纹收集器，需要经常打理。而且中控和仪表盘在阳光强烈的情况下，反光还是比较明显。
荣威i5采用的是对称风格，同样加入了智能互联的中控大屏，台面的用料使用了皮质包裹，搭配缝线，整体的手感比较细腻，用料比较好。但是从视觉感受来说，可能逸动PLUS会更加吸引年轻消费者的喜爱。
逸动PLUS的中控区标配10.25英寸触控液晶屏幕，支持导航，手机互联和语音识别控制系统，整个车机系统流畅度比较好，但是两边更大的边框掩盖了一些视觉体验。空调控制区域采用了实体的旋钮和按键，在驾车过程中更加方便操作，但是没有独立的空调显示屏幕。
荣威i5将大部分功能都集成在这块屏幕内，保留了很少的实体按键，同样配备10.1寸触控液晶屏，支持蓝牙电话，手机互联和语音识别控制系统，车机的画面和显示效果要比逸动PLUS稍好一些，差距不大。但是大部分功能都在屏幕内，驾车过程中没有更加方便快捷的操作。
类似于飞机档把的设计，现在很流行，握感比较舒适，周围同样是亮黑色的面板搭配。功能比较少，所以空缺了很多按键。前排有两个USB接口，后排有一个，数量基本够用。没有前排手机无线充电功能，全车配备四个扬声器。
荣威i5的档把设计就比较简单，但是手感要更加细腻一些，周围同样是黑色面板的搭配，需要经常清理。后面有比较大的储物格，前排有三个USB接口，后排有两个，数量更多，更加方便。全车配备四个扬声器，同样没有前排手机无线充电功能。
逸动PLUS的方向盘采用了现在使用更多的运动平底样式，皮质包裹比较粗壮，有很好的握感。但是在仪表盘的设计方面，逸动PLUS有讨巧的行为。看起来像是一块全液晶屏幕，但其实只有3.5英寸的彩色屏幕，两边是固定的画面，尤其在阳光强烈的情况下，视觉效果很差。
荣威i5的方向盘造型很独特，看起来会更加精致，而且多功能按键可以控制的选项更多，但是仍然采用塑料材质，手感要稍微差一些。配备12.3英寸全液晶仪表盘，整体的显示效果很好，车辆信息很丰富，有着不错的科技体验。
车内空间表现
长安逸动PLUS在座椅方面的设计还是非常优秀，整个采用了运动风格，而且座垫很厚实，乘坐体验柔软，两边的包裹性也很好。采用仿皮材质，但是手动调节。
后排座椅的舒适性同样保持的很好，而且整体比较平整，身高175的体验者乘坐后排，腿部空间还有两拳的距离，头部空间比较紧凑，只剩下两指。中间地板的凸起很低，几乎不会影响乘坐。但是后排没有配备独立的空调出风口。空间表现对于日常家用来说完全可以满足。
荣威i5的两个前排座椅造型同样很好，坐垫填充较柔软，乘坐的舒适性比较好，但是两侧的包裹性表现一般。同样是仿皮材质，全部手动调节。
如果是在上海的朋友打车，经常会遇到荣威车型，对后排乘坐体验也比较了解。整体的乘坐感受不错。尤其是头枕比较柔软，高度可以调节。身高175的体验者乘坐后排，腿部空间还有两拳多的距离，头部空间还剩下半拳，整体表现要比逸动PLUS更加宽敞一些，而且后排有两个USB接口，但是同样没有空调出风口。
动力对比
在动力方面，我们选择的是1.6升自然吸气车型，最大马力128匹，最大扭矩161牛米，配备六速手自一体变速箱。当然如果你想要更强的动力表现，也可以选择1.4T蓝鲸发动机，最大马力158匹。
荣威i5我们选择的是1.5升自然吸气发动机，最大马力120匹，最大扭矩150牛米，配备CVT变速箱。同样如果想要更强的动力，可以选择1.5T车型，最大马力169匹。
从实际的驾驶体验来说，长安逸动PLUS的动力系统更加偏向于舒适性和燃油经济性，起步需要深踩一点，动力的输出比较缓，整个体验很平顺，6AT变速箱升档比较积极，但是在降档就不太灵敏。相比之下，荣威i5的油门调校就偏向于灵敏，在低转速时有更好的表现，配合CVT变速箱有着很好的平顺性，但是小排量自吸发动机在中高速状态下，再加速还是比较让人着急。
