模具油缸可以先顶出后抽油缸吗吗 你说的是不是自锁油缸啊，顶出以后不会退回来，注塑完成以后，再退回来，
油缸如果被限制行程油站继续往缸内抽油这样油缸会不会憋坏的？ 如果油缸到头了，油泵还不停的供油，压力就会越来越高，最终会损坏油缸或者油泵，通常油泵损坏的可能性更大。所以液压系统必须安装溢流阀，作为安全阀使用，超过某个压力（通常是油泵允许的最高压力），溢流阀就会打开，把高压油释放回油箱，压力就不再升高了。
气缸不动作，还在油缸顶部有气出，把油缸的油都抽干了 这个影响因素很多，首先看用的什么品牌的密封圈！好的品牌在一定的环境下老化的慢！还有油缸怎么放置也有点关系！但从材料方面说聚氨酯的6~7年，氟橡胶的话9~10年！
抽油杆倒口起钻作业 起连续杆操作平整场地，支车立腿，确保作业车平稳、牢固。2.调整作业机，保证连续杆能对准井口中心（误差≤10mm）。3.充分了解管柱结构、抽油杆结构、泵型和附属配套的井下工具的型号、规格、尺寸、结构、操作要点，做到心中有数。4.卸驴头负荷拔游梁抽油机驴头操作。5.装抽油杆胶皮自封器或扶正胶皮。6.了解检泵原因及采取相应的注意事项，了解压井、洗井的情况。7.起抽油杆，由于拔出活塞、杆式泵、螺杆泵转子时负荷较大，所以速度要慢，特别是刚开始前20米时。若遇有砂卡现象应上下活动几下，慢慢的往上提，注意负荷表的变化。若有脱节器，应了解是什么结构的，解脱节器的方法要得当才行，光杆接头要是镦粗的要防止挂油管挂。8.提出全部抽油杆及尾部带的柱塞、杆式泵、螺杆泵转子等，卸下，清洗干净。并检查提出全部抽油杆偏磨、腐蚀等缺陷作详细的记录。9.对起出的活塞、脱节器上体，杆式泵本体、螺杆泵转子等物件交友甲方处理或进行检查，有无损坏、偏磨、腐蚀现象，并作好记录。下抽油杆操作1调整起下设备，保证大钩对中，使抽油杆能对准井口中心。2.充分了解下杆目的，管柱结构、下井设备及工具的型号、规格、尺寸、结构和具体深度，按甲方设计书要求将杆柱。
液压油缸伸出来收不回去是什么原因 有两种原因：第一，密封件的问题，如果活塞上有两个密封圈的话那就是上面的那个密封圈坏掉了。第二，液压本身设计的时候有杆腔面积太小，以至于回程的时候达不到想要的回程。
油缸内怎样放气？ 1.一般都有排气阀。2.如无可以松一下油管接头动作。3.小油缸多动作几次即可！现在的好多油缸都没有排气阀，为了排气，先让油缸活塞杆运动到一个方向停顿一些时间，再运动到另外的方向，停顿一些时间。反复几次就可以排掉空气 如有排气阀，但注意喷油。或者全行程多动几次。如油缸上有测压接头，用测压管排比较安全。一般来说阀台都有测压接头，用测压管排气安全又容易操作。排气最好在高位排效果较好。
用油缸抽行位，不做铲鸡有问题吗？有没有高手有过这方面的经验呢？因结构问题做不了铲鸡的话，可以考虑在油缸装保压力自锁阀（大概400大元一个）。滑块行程不大的话也可以。
