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用科技塑造的差异化优势让产品具有了价值，但这种价值本身并没有可参照的定价体系，更不能简单的等同于所用硬件成本总和。
9月24日晚，高合HiPhiX创始版正式上市，创始版四座售价80万元，创始版六座售价68万元。
对于HiPhiX上市活动，有朋友疑惑道："HiPhiX凭什么卖这么贵？。"
按照简单的逻辑来看。一个产品能卖的贵不外乎两个原因。第一、品牌具有强大的溢价能力，第二、产品差异化优势明显。
在品牌溢价能力方面，高合HiPhiX几乎是没有的，因为它是华人运通旗下第一款车型，还没有量产交付，市场认可度尚弱。
除去品牌溢价能力，想要把车卖到高价就只能靠创新型产品实力了。
从发布会公布的内容看到，高合HiPhiX几乎涵盖了市面上所有的新势力造车品牌的优势，就像笑傲江湖中任我行练就的吸星大法，别人的高超功力它都为我所用。
具体包括：
动力：前后双电机共440KW，百公里加速仅需3.9S；
底盘：后轮转向加气动避震，5.2米车身转弯半径仅需要11.6米；
续航：搭载97千瓦·时电池、NEDC工况下续航高达630km；
自动驾驶：HiPhiPilot高合自动驾驶辅助系统，系统采用冗余备份设计，在量产车型上真正实现L3级自动驾驶功能。
除此之外，还有车轮悬浮立标、专属编号、专属迎宾光毯、专属徽标等配置。四座版更有中央扶手贵金属定制按键、第二排行政级座椅、车载冰箱、第二排触控屏、第二排桌板、游艇甲板地板、长纤维绒地毯等私享奢华配置等等。
综合来看，HiPhiX的传统硬件配置已经做到了豪华车该有水准，但如果仅仅只有这些，那HiPhiX定价为50万（参考蔚来ES8）相对合理。要实现价格继续上探，HiPhiX好像还缺点什么，对，就是科技创新能力。
定位智能化豪华纯电SUV的高合HiPhiX产品把产品亮点做到人有我有，人没有我还有的境界。基于车路协同的L4级全自主代客泊车等创新功能就是例证。
第二，针对全场景自适应照明以及与外界人车的智能交互需求，高合HiPhiX搭载前沿的可进化自定义数字灯光系统，其中包括采用了具备260万颗微米反射镜的数字微镜芯片、红外线夜视摄像头、独立计算平台三大业内新兴技术的PML可编程智能大灯和由1716颗LED光源组成的ISD智能交互灯两大核心灯组。
这套会说话的灯光系统，能感知道路环境和自主决策，并与HiPhiPilot自动驾驶辅助系统协同在多种场景中提升行车安全和通行效率。
第三，造了拥有自主专利的、全球首个量产的智能NT展翼门，豪华对开门搭配NT顶翼门，以及全面无门把手设计与全门电控电动等前沿技术，创造出六大不同场景智能进出模式和人脸识别、智能钥匙、智能手机ID等多种免触自动进入方式，为用户带来流畅无忧的智能使用体验，为用户打造更有仪式感的优雅高贵的进出场景。
第四，自主研发的首款量产开放式智能化电子电气架构——HOA超体电子电气架构，高合HiPhiX集成车身、动力、自动驾驶、智能座舱、车联V-Box和中央网关六大计算平台以及562个传感器、307个执行单元，打通所有硬件。
基于该架构，高合HiPhiX拥有出众的全车OTA能力，可以通过不断自主学习和远程软件迭代，在不改变硬件的前提下带来性能和体验的持续进化。
第五，更值得一提的是，高合和微软共同开发的情感化智能出行伙伴HiPhiGo，是微软将人工智能技术应用在智能汽车上的深入探索，也是真正与用户一起学习进化的灵魂，除了能语音识别，声控整车，主动提供知冷暖、懂悲欢的人格化情感陪伴，还具备写诗、作画、编辑视频等创作能力，能够与车主共同成长，带来如影随形的情感化陪伴。
最后，HiPhiX将于2020年年底小批量试生产，2021年正式交付市场，通过"场景定义设计、软件定义汽车、共创定义价值"的方式，带来独特超前的划时代产品和体验。
