世界新冠疫情下的中国车市风景独好。今年的北京车展特别的在国庆前开幕，这也是给国庆献礼的良好时机。汽车工业是制造业的领军，也是消费的核心拉动，因此今年的北京车展是我们推动经济内循环，促销费的重要舞台，其意义重大。相信各大集团和车企也会展示最强的一面的。
今年 9月乘用车零售表现超强，这也是工信部、商务部促销费举措的良好体现。乘联会预测 9月市场持续回升，预计狭义乘用车零售销量 191.5万辆，同比增长 8%左右。
1、车展是汽车工业国庆献礼的高光时刻
1958年2月，毛主席视察一汽时向饶斌厂长问道：“什么时候能坐上我们自己生产的小轿车呀？”为偿毛主席夙愿，一汽立即开始研制国产轿车。
1959年9月29日，20辆“红旗”整齐排列在人民大会堂东门台阶两旁，给第一批试坐“红旗”的中央首长换车。建国十周年那天，两辆“红旗”检阅车载着阅兵总指挥和国防部长检阅了三军。
对这事我印象很深刻，主要是当时饶达老师和我讲起这段经历。后来，一汽集团的当年厂办主任过来给饶达老师送来当年饶斌率领红旗车队给毛主席和党中央国庆送车的合影照片，十分珍贵。我们当时一起在小饭铺吃饭，细细讲起这段红旗国庆进京的细节经历，很是振奋。
有感而发，今年的车展在国庆前举办，我就感觉应该是汽车工业的国庆献礼。
2、北京车展是世界唯一大舞台
今年受到疫情影响，全球汽车产业都几乎按下了暂停键，全球顶级车展也受到巨大影响。今年的日内瓦车展临近两天决定取消，原定于6月举办的底特律车展日前正式取消，北京车展和纽约车展相继宣布延期，而北京车展延期到9月，这也是中国疫情防治工作效果良好的体现，也是世界目前唯一的国际车展在当年举行的。今年北京车展被赋予了更多新的和特殊的使命和责任。2020北京车展的举办对提振全球汽车行业士气，助力我国汽车行业和市场的稳步复苏，促进国内大循环经济战略和世界经济稳定具有积极重要意义。
2020 北京国际车展以“智领未来”为主题，集中展示中外汽车行业当下前沿的技术与产品，聚焦智能网联、轻量化等新技术与将传统汽车工业结合所带来的创新展品，多角度向观众呈现全球汽车行业在产品升级、品牌升级、产业升级和出行模式等多方面的创新理念和成果。引导人们对未来汽车生活的美好向往和追求。
3、北京车展更多的是展示成果和抒发情怀
新车发布一般会在车市高峰期前一段时间发布的较好，这样才能有充足的上市吸引关注，经销商备货接订单，逐步产销提升的过程。因此部分新车发布会少早一些在成都车展和长春车展发布，或者是8月末发布新车，这样能实现较好的销量。
此次北京车展的开幕时间是9月底的国庆前，此时的销售高峰已经到来，上市的新车不一定很多。
近两年是汽车行业新能源发展和智能网联加速推进的关进时期。因此估计各大集团会集中展示近期的产品新技术新平台和新能源与智能网联发展的成果，同时发布一些未来的愿景规划，这也是很好的传播展示的机会。说不定国务院领导还会来现场视察，这样的展示机会极其难得。
本次北京车展前夕，上汽集团发布中国汽车行业首个“氢战略”，同时正式发布全球首款氢能源MPV—上汽大通EUNIQ7。
长城汽车宣布与腾讯、仙豆智能深化战略合作，三方将在2019年的战略合作基础上，围绕生态车联网、海外云服 务、智能营销，以及AR导航、自动驾驶等前沿科技探索四大方向展开新合作。
本次北京车展前夕，威马汽车在线上发布了deaL4全新科技战略，目标是以持续增强威马汽车的核心产品力，最终形成“人-车-环境” 相互融合的智能科技生态圈。
本次北京车展前夕，宁德时代官方表示已与长安汽车签署战略合作协议，双方将在智能网联电动汽车及智慧能源生态等领域建立长期深入的合作伙伴关系，共同助推中国新能源汽车产业生态的构建与发展。
本次北京车展前夕，华为电动技术有限公司成立，经验范围涉及智能车载设备制造与销售。华为近期在汽车产业的布局与新公司的成立将加速其智能网联，5G技术等相关业务落地。
4、整车企业打造强大的生态
随着智能网联化的转型，整车企业要求更为强大，整车企业要肩负打造生态，实现软件定义汽车的巨大转型的更大的责任。
整车企业必须要建议自己的垂直一体化的体系，从电池生产、整车设计制造，软件设计和升级，电动车使用生态的搭建，让汽车生活更美好。
有观点说汽车是协同的产业生态，我觉得也没错，但一定要整车企业未主导，自己的品牌，自己的产品，自己的客户，都需要整车企业负起坚实的责任。
我估计这次北京车展也会是企业发布自己生态规划，打造更强大体系的发布会。值得期待。
5、自主的高端化浪潮
本届车展预计一汽红旗、东风岚图、吉利几何、比亚迪等传统车企都会有高端化产品和技术的强力展示。这也是顺应了行业的潮流，抓住机会会有很好的成果。看展台的布局也可以看到东风岚图、几何等的独立大展台，值得关注。
近期的特斯拉股价超强高位，蔚来和理想、小鹏汽车等国内电动车企业在美国市场也获得良好的资本市场的认可，说明美国人民与世界人民对中国电动车的成就得到了充分认可。这也是我们中国持续电动化的坚定的政策方向，取得了国际社会充分的接受，这对我们电动化发展是很好的一个环境。
自主品牌高端发展目前来看，主要还是寻找空白市场，而空白市场在传统燃油车市场相对较小。除了红旗品牌能够发展燃油车市场，实现部分爱国消费群体的一个购买热情之外，在传统燃油车领域，其他自主品牌高端化都尚未取得太大的突破。
但在新能源车领域，由于国际品牌相对布局及其缺乏。所以导致形成了巨大的价格的蓝海特色，特斯拉又开创了新的高端的销量的一个巨大的一个标杆，这对整个国内车企在电动化布局，有狠好的一个价格基础跟市场空间。
从产品层面跟配套层面来看，由于国内车企电动化发展时间相对较强，国企财力相对完善，电池电机等领域应该说有较好的配套的资源，与此同时，由于电动车的专利相对比较开放，自主品牌在电动车相对机会相对比较多。因此主流品牌发展高端电动化，让有很好的外部技术基础。
自主品牌方面，吉利运动中级车Preface将在车展首发，
哈弗(参数|图片)
H2(参数|图片)迎来换代，传祺GM8中期改款车展首发，新能源方面，领克首款纯电动 车DC1E有望车展首发，合众第三款量产车哪吒V将亮相，华人运通首款量产车也将初次亮相。
荣威R MARVEL-R首次搭载全新“R”标造型LOGO的车型。新车前脸格栅位置使用了封闭式的造型，并使用了一条横向贯穿于车头的LED日行灯，造型非常科幻。
代号DC1E的车型是领克旗下全新纯电动车型，其基于PMA纯电动平台打造，根据谍照来看，新车外观或依旧保持家族式设计，分体式头灯辨识度很高，其车尾做了一定的溜背设计，为该车营造出了跨界风格。
哈弗大狗(参数|图片)是全新平台/全新设计/配置全面。大4620×1890×1780mm，轴距2738mm。与基于相同柠檬平台的哈弗H6(参数|图片)轴距保持一致。
吉利PREFACE将开启预售，新车长宽高分别为4785/1869/1469mm，轴距为2800mm。。新车汲取了2019年上海车展亮相的概念车设计，采用了全新的“扩散宇宙回想”前格栅，盾型的前格栅配合内部直瀑式饰条，加上三段式脉冲日行灯及两侧凌厉的大灯组，提升了新车的运动气息和未来科技感。车身尺寸方面，
红旗E-HS9小范围亮相过并已经开启了预售，除了外观外，E-HS9的长宽高分别达到5209、2010、1731毫米，轴距为3110毫米，整备质量达2.5吨。续航包括两个版本，460公里和510公里；动力也有两种，最大功率分别为320千瓦，405千瓦。
6、超豪车的盛宴
北京的消费能力超强，超豪华车的市场在中国本身需求强，今年的世界疫情下只有中国是诺亚方舟，因此超豪车云集北京车展。
本届北京车展吸引了近乎全部国内外知名汽车品牌携全新产品以高规格参展。众多国际豪华车品牌也都将2020北京车展作为今年全球最重要的汽车展会。保时捷、兰博基尼、宾利、劳斯莱斯、玛莎拉蒂、阿斯顿·马丁及阿尔法·罗密欧等著名豪华车品牌悉数参展。此外，还有众多豪华改装车、高端商务改装及房车也将在北京车展精彩亮相。
宾利官全新
欧陆(参数|图片)GT Mulliner硬顶版车型是继欧陆GT Mulliner敞篷版后又一款支持高度定制化的车型。
兰博基尼官方公布Urus一款新的特别版车型将会全球首发，此外，Huracán EVO后驱敞篷版也将会国内首发。
全新古思特在北京进行全球首发。全新古思特采用官方称之为“以约驭博”的设计理念。前脸直瀑式中网非常霸气，矩形设计的大灯使用了LED灯源，大灯灯眉延伸出来的LED日间行车灯采用C字形设计，辨识度很高。
全新古思特使用全铝车身架构并配备全新的平面悬架系统，还为新车增加全轮转向系统、驾驶监测辅助系统和卫星辅助变速箱，通过摄像头监测行驶前方的道路信息，进而针对前方路面上可能出现的变化，对车辆的悬架系统进行相应备置，可根据GPS数据预判前方将会出现的转弯路段，并为全新古思特预选最佳的变速挡位。
玛莎拉蒂MC20是旗舰跑车，新车依旧有MC12的影子，新车还采用了热压罐成型的碳纤维单体壳，将轻量化做到了极致。这款车在国内的指导价格210万元比较亲民。。
奔驰G 350正式9月6日在国内上市，这款车虽然搭载了一台2.0T四缸涡轮增压发动机，但在售价上依然达到了142.98万元。新车基本延续了200万版本车型的外观和内饰设计，最明显的变化也只是翼子板位置取消了V8的标识，
保时捷Panamera作为中期改款车型，新车的主要变化集中在配置等方面，同时保时捷也已经公布了新车的整体售价。外观方面，新款保时捷Panamera在外观部分最容易识别的是Sport Design前脸，此前该前脸是做为选装提供的。
7、北京车展的豪车升级潮
本次北京车展豪华品牌有多款重磅车型首发，直接竞争的宝马5系和奔驰E级同时迎来中期改款，奥迪首发3款SUV，Q5LSportback和奥迪e-tron将迎来国产版本。
奥迪e-tron也是奥迪值得期待的国产纯电车型。沃尔沃的XC40EV也是检验沃尔沃的电动化成果。
本次北京车展前夕，华晨宝马动力电池中心二期正式揭幕，成为宝马集团全球首个生产BMW第五代动力电池的生产基地，能效更高、 动力更强的新一代动力电池将率先搭载在宝马全新纯电动车型iX3上。这次不知是否展示宝马iX3。
奥迪Q4 e-tron作为2019年日内瓦车展上的重磅新车，展示了奥迪未来纯电动车型e-tron家族的设计思路。这款基于MEB平台打造的紧凑型SUV，也将于未来在上海安亭工厂迎来投产。
国产奥迪e-tron是奥迪家族首款纯电动车的国产版。新车长宽高分别为4901mm/1935mm/1640mm，车身高度比进口版车型高12mm。
一汽大众奥迪全新三厢版A3除了整体造型更加运动，新车还加长了轴距，尾标也由“A3”改为“A3L”，并于明年上半年上市。
全新宝马4系在此前的成都车展上已经正式亮相并开启预售了，其公布的预售价格区间为36.50-46.00万元，新车最大的变化在与外观以及配置都有了升级。
新款宝马5系在两侧大灯组进行重新设计，内部灯腔结构也进行调整，由“L形”的LED灯带分割，视觉效果更加时尚且科技感十足。
新款国产E级与海外版车型保持了相同的设计，其前大灯组采用最新的家族式设计，LED日间行车灯形状更加纤细，内部结构看上去十分复杂。
车身尺寸方面，其长宽高分别为5078/1860/1490mm，轴距为3079mm。此外，新车还运用大量的线条进行勾勒，让尾部显得更有层次感。
雷克萨斯LF-30特点：科幻外观设计；纯电驱动。外观方面，新车采用了极其夸张的设计，科幻感十足。新车的驾驶舱基于“Tazuna（缰绳）”概念打造，骑手和赛马通过缰绳相互了解并建立联系，这就是Tazuna座舱概念的灵感来源。
凯迪拉克家族的全新纯电动SUV-LYRIQ将会在本次的北京车上展进行首发，并且新车有望于在2022年开始投产
8、合资品牌的新品值得期待
合资品牌方面，大众首发3款重磅车型，CC迎来中期改款，且将首次国产猎装版本车型，国产第八代高尔夫将首次公开亮相，首款国产纯电ID车型也将亮相，除此之外现代伊兰特也迎来换代，日产纯电车型Ariya也将国内首发。
福特Mustang是纯电SUV的“野马，首款量产版的4门版车型——Mustang Mach-E，定位是SUV。
大众ID.4将于北京车展期间正式全球亮相。大众ID.4基于大众汽车集团MEB架构打造，并采用跨界轿跑风格的车身造型。新车长宽高分别为4612/1852/1640mm，轴距为2765mm。外观来看，新车采用了大众电动车家族的设计语言。
一汽-大众CC的新款车型于长春正式下线，这款新车共推出轿车版和跨界猎装版两个车型。
途观X是途观L的轿跑版本，全车最抢眼的地方还属侧面的动感轿跑式车身。
国产新一代高尔夫延续了海外版设计风格。相比于上一代车型，国产新一代高尔夫车头更低矮，造型更简练，整体车身姿态更为运动。新车的长宽高分别为4296/1788/1471毫米，轴距2631毫米。。后续将会有1.5升直列4缸涡轮增压汽油发动机，并带有48伏电机系统。
全新一代斯柯达明锐依然还是基于MQB平台打造，不过外观以及内饰上采用了斯柯达最新的家族式设计风格，摆脱了现款车型的老气横秋，线条处理更加凌厉，显得更加年轻个性。
丰田威飒，是基于丰田TNGA架构最高级的前驱平台GA-K打造而来的，汉兰达便是它的兄弟。
Ariya是日产前不久推出的一款纯电动的轿跑SUV，这台新车在全新的电动平台上打造，采用前后双电机布局。新车巨大的V型前脸看起来更加优雅，同时也使得整个车头更加具有肌肉感。
第五代途胜采用“Sensuous Sportiness（感性运动）”设计理念，整体显得更加精致，“隐藏式车灯”更带来极高的辨识度。加长版车型轴距达到2755mm，全长4630mm，第2排座椅的腿部空间达1050mm。
第七代伊兰特基于第三代平台i-GMP打造，并运用现代汽车最新的Sensuous Sportiness感性运动设计，并在此基础上采用了Parametric Dynamics参数化动感设计理念，将参数设计结构融入整车的造型设计中，从而提升车辆品质感。
全新一代起亚嘉华正式在国内首发亮相。从外观造型上能够感受到十分明显的家族设计语言，“虎鼻式”的中网与KX3傲跑十分相似。长宽高分别达到了5155mm/1995mm/1740mm，轴距为3090mm，车身尺寸与别克GL8相仿，并且提供了2+3+3的8座布局
