如何保持螺杆泵抽油的高产率 全世界最通用的机械采油法是螺杆泵抽油，而其最常见的作业问题是泵不能完全充满，造成生产率低，泵不完全充满是由于泵的容量大于井的产量或泵吸入口处气分离不好，一部分泵排量受气干扰而损失，如果消除泵内气的干扰和控制泵的运转时间，使泵排量与流入井底的液量相匹配，就可以提高效率和降低成本。保持螺杆泵抽油的高产率的具体做法如下：1、应进行声波液面测定，确定产液面与泵吸入口的相对深度。若液面高于泵吸入口，那么井不可能以最大产量开采。如果是气干扰影响产率，则液面高于泵吸入口；若是抽量过大导致低产，则液面应在泵吸入口处或附近。2、示功计测定泵充满系数百分率，应用综合数据采集系统可同时获得马达功率和示功数据。示功图的主要用途之一是诊断泵是怎样运行的和分析井下问题。应用生产液面测量结合示功图可了解井是否以最大产量生产、液柱高度是否高于泵吸入口深度、泵是否不完全充满和游离气是否沿套管环空向上运移。3、诊断低能效井。诊断的方法是确定抽油系统的总效率，而确定总效率只需测量输入原动机的功率、测定井底生产压力和精确的生产测试数据。一般游梁式抽油系统的总效率应为50％左右，若低于此应提高其性能。提高总效率的技术包括。
自己动手更换变速箱油。咨询如下： 1.卡罗拉是日系低档车.丰田系列车很多很用美孚变速箱油.但只包装不同.如图美孚1号是美孚推向市场的自己包装.所以可放心使用.2.若卡罗拉.的变速箱和日规美规一样的化.那么放。
汽车发电机有三根管，两根轮滑油进出管，还有一根是什么，干什么的？ 发电机后面的那一块东西叫真空泵，一根进油管 一根回油管，还有一根是用来吸气的，这根管子通到储气筒，再通到你驾驶室里的刹车助力器。
物理--测油的密度 使用如下图所示装置：（看图）测出水柱高H水和油柱高H油。由于这水柱产生的压强和油柱产生的压强相等，所以可以列出下式：ρ水*gH水=ρ油*gH油，所以ρ油=（ρ水*H水）/H油。
斯柯达昊锐机油压力警告灯亮起有哪些原因？ 汽车发动机机油报警灯亮了的原因有很多，最常见的原因就是机油量过低，特别是发动机烧机油比较严重的车型更容易出现这种情况。除了机油量太低以外，还有可能是机油泵压力不足，机油泵滤网堵塞，机油压力传感器故障，到底是什么问题需要具体检查一下，你应当首先停车检查一下机油量，如果机油量够，之后再检查其他方面的问题。
换机油时，以冷车还是热车看油标尺，哪个正确？该怎么看？ 机油尺是冷车看还是热车看？机油尺必须是冷车时看才准确，而鄙人通常习惯放置一晚后，第二天早上冷车检查机油液位更为精准；很多汽车说明书上要求熄火后静置10分钟后检查，目的也是在于让绝大多数的机油流回油底壳！所以冷车一晚、冷车10分钟重流回油底壳的机油量相差不大；十分钟足够让95%的机油流回油底壳了，残余的那1%想一滴滴的重流回油底壳，那时间花费的就比较长了；各位都看过放机油吧？通常10分钟不到即可放掉绝大部份，可依然有机油一滴滴的往下落，等它彻底的滴干净没个大半天都不够！所以熄火后十分钟与静置一宿的机油液位实际相差的并不多，2、3毫米顶天了！如果是发动机不熄火检查机油尺是肯定不准确的，因为大量的机油是处于管路中的，必然导致油底壳机油液位下降，而熄火10分钟后，绝大部分机油都能回到油底壳，所以此时检查机油尺虽然不甚精准，但是具有实际意义、也是合理的，而静置一宿后测量流回油底壳的机油则更多（但实际上一宿依然不能令100%的机油都流回，管路中必然有残余，所以这玩意我们只能相对去观察，而没法较真），所以静置一宿后检查更具有精准度，但还是那句话无论是静置一宿冷车检查、熄火十分钟后检查，它们的液位差距不大；即便静置一宿。
抽油泵历史 SB系列电动抽油泵，抽油泵 电动抽油泵可以直接插入物料桶（最大适用于符合GB/325-1991标准的钢桶）中抽取桶中液体。SB型电动抽油泵使用说明：1、电动抽油泵使用规定电压：。
