电动知家消息，在9月25日举行的华为智能汽车解决方案生态论坛上， 华为智能汽车解决方案BU MDC产品部总经理李振亚发布了华为MDC新产品： MDC210和MDC610。
前者适用于L2+级自动驾驶，算力达48tops，将于明年Q2量产。后者适用于L3及L4级自动驾驶，算力达160tops，将于明年Q4量产.
当前，华为已经形成了“智能驾驶、智能网联、智能电动、智能座舱、智能车云”五大汽车业务矩阵，几乎覆盖全部智能网联电动汽车所需要的关键新技术。
在智能驾驶领域，华为目前的核心产品是L4级全栈智能驾驶解决方案和MDC智能驾驶计算平台，两者都是基于华为自研的AI芯片、CPU和操作系统，而后者是前者的核心。在车路协同的同时，华为也坚持在自动驾驶领域的单车智能技术路径投入和发展，因此MDC智能驾驶计算平台更显得尤为重要。
经过多年发展，目前华为已经建立起了完善的芯片体系，包括专为5G提供支持的巴龙系列芯片、基于全新达芬奇架构研发的昇腾系列AI芯片、在手机上搭载的CPU处理器芯片麒麟系列，以及服务器级处理器芯片鲲鹏系列。其中，昇腾系列AI芯片主打AI算力需求。
在华为2019全联接大会上，王军提出了华为在智能驾驶解决方案战略上的三个维度：从商业的角度，其是围绕价值场景逐步落地，提供无缝的体验。从技术的角度，华为的智能解决方案是以高算力和激光雷达为基础，和以终为始的架构；其未来的架构是可以弹性收缩的，不同的配置，都是一个软件；功能特性是根据不同硬件配置，通过配置软件功能的方法实现。从产业的角度，华为作为增量部件的供应商，与行业伙伴共同推动产业的成熟。从商业，到技术，再到产业，无不阐述着华为对自动驾驶领域的重视。对于自动驾驶的实现路径，华为最擅长的是车路协同，毕竟，其在ICT行业有着30多年经验的积累。
