铁路单位干部级别是怎么划分？列车长是工班长。特等、一等、直属站的站长是正处级，一等、直属站的站长少数为副处级与正科级，二、三等站大多都是科级，其他为股级。。
铁路局的主要工作内容有哪些？
铁路信号员和信号工有什么区别？？ 工种不同、工2113作职能不同、能力要求不同1、工种不5261同信号员是车务系统（直属4102车站或车务段管辖1653的车站）的工种；信号工为铁路电务段相对应的工种。2、工作职能不同信号员主要在运转室从事行车指挥、排列行车进路等工作人员，一般还有值班员。也就是听从值班员指挥，排列接发车进路的工作人员。信号工负责从事铁路信号相关设备的安装、维护、维修及改造工作。如：(1)鉴别铁路、地铁信号设备和配件质量；(2)敷设、接续信号电缆；(3)安装、试验轨道电路；(4)配线、焊接、安装和检测操作引入装置；(5)安装、测试信号部件；(6)安装调试、维修电气集中、调度集中、调度监督、自动闭塞、半自动闭塞等设备；(7)安装、调试、维修车站信号、区间信号、机车信号、驼峰信号、道口信号等设备；(8)安装、调试、维修转辙、转换装置和信号电源设备；(9)安装、调试、维修信号保护装置；(10)检测设备性能，分析处理设备故障。3、能力要求不同信号工需掌握专业铁路信号设备的安装和维护方法。信号工是铁路行业里面技术含量较高的一个工种，一名优秀的铁路信号工需要有较高的综合素质。
汉川火车站介绍 车站地址：湖北孝感汉川市马口镇。车站电话：0712-9510510。汉川火车站位于马口镇西侧2km处，距汉川市中心约15km。汉川火车站站房主体面积近3000平方米，。
衢州高铁站和火车站是同一个吗？
“天窗点”是什么意思？ 李琳介绍，2009年公司“天窗点”仍主要安排在第二、三季度，其中第二季度约安排了45天的。参考资料 ：https：//baike.baidu.com/item/%E5%A4%A9%E7%AA%97/12755880
高铁要不要掉头？ 1.高铁“D”“G”首尾均有车头。车辆到终点站后，司机去另一车头驾驶室，不用掉头就能往回开。不像普通火车有车头和车尾。动车组不分前后、正反，车厢上方也有受电弓也有动力，所以叫“动车组”。往返不用掉头直接往回开。座位可动，底下有一个踏板，踩下去就可以旋转座位，每次到终点站后列车员都要旋转它到相反方向，日本的新干线也是要转座椅。另外很多枢纽动车到了十字枢纽都要换向的，如大连北京D在沈阳北换向、还有郑州、武汉的换向。2.在动车生产厂、保养维修厂、编组站场，釆用换轨转盘，大转盘中间铺有轨道，有车头车厢长，大转盘外面还有一个外圈，大转盘和外圈之间有一圈空隙，足有半米以上宽，约一米深。大转盘上的轨道对着对面外圈从车站方向铺过来的轨道开到中间的大转盘上停下，然后，用电力使中间的大转盘转动，对准新轨或调头后大转盘停下，动车车头车厢开出去，就完成调头或换轨。3.一等没有规定前进方向最前面，有必要也可用八字渡线掉头，因为高铁车站始发站的两端和有始发作业的中间站发车作业端，在两端各设一条单渡线组成八字渡线，在站内与正线或到发线接轨。另外每隔一个区间高铁设置有出入口的线路所，设置有疏解线、联络线、安全线，在综合工区。
毕节火车站在哪里？ 毕节有5个火车站，分别是毕节站、纳雍站、织金站、草海站、大方站。具体介绍如下：1、毕节站毕节站位于毕节金海湖新区G326国道（碧阳大道）旁，引入铁路有成贵客运专线、黔毕昭铁路、隆百铁路、毕水兴城际铁路。设6站台15线，为毕节最大的火车站。毕节站投用后，由毕节出发，半个小时可到达黔中经济圈，一个小时可到达成渝经济圈。2、纳雍站纳雍火车站，位于贵州省毕节市纳雍县境内，是毕节市一个重要的火车枢纽站。纳雍站于2016年1月10日正式投入使用。3、织金站织金火车站北站位于贵州省毕节市织金县绮陌街道，设计总长2595.95M，设到发线6条，有效长度880M，设立侧式站台、场坪各一座、站同左设综合维修工区一处。4、草海站草海站是贵州省较早的县级火车站之一，位于贵州省毕节市威宁县草海镇，在县城设有客运站1个，货运站1个，沿线设有客运站12个，货运站6个，是周边外出务工人员的主要集散地。5、大方站大方站位于贵州省毕节市大方县东关乡朝中村七家田，车站规模2台4线，为三等站。大方站选建点距离大方县城7公里，因地势起伏较大，形成了进站一架桥，出站一隧道的高难度设计和建设方案，是整条铁路中站位设置最高的站。
