为什么汽车在起步的时候油耗特别高，达到40L左右，是什么原因？ 汽车起步时油耗一定会很高，原因有三点。第一点为是静态摩擦阻力与滚动摩擦阻力的区别，车辆行驶中车轮要克服的是滚动阻力，车轮在旋转过程除依靠发动机输出的扭矩之外，还可以借助车轮运转时产生的离心力实现一定的动力辅助；而起步加速之前车辆为精致状态，发动机要完全依靠输出的扭矩克服静态摩擦阻力，想要实现实现大扭矩则只能深踩油门，大油门想当然等于高油耗。第二点是车辆静态与动态时惯性力的影响，简单理解为车辆行驶中依靠滑行作用力可以在换挡、加速、滑行等状态中利用惯性无动力输出行驶，不加油门也能跑显然会节油；其次车辆行驶中需要的输出功率是比较低的，比如时速100km/h发动机转速为1700转，需要的扭矩会很小；而起步加速时需要高转速大扭矩实现高功率，这两种状态都是非常费油的，而且动力与速度的提升为1：1，没有任何惯性作用力的辅助油耗当然也会高。第三点为车辆起步时会使用最低前进挡，低档位的齿轮比会带来最大扭矩的输出，发动机转速的上升的速度也会相当快；油门稍微踩深一些转速呼呼的上涨，高转速会加大进气量，决定喷油量的因素为进气量以及氧传感器对发动机排气氧含量的分析，所以起步瞬间的喷油量一定总会很大。以上三点因素是汽车起步加速。
自动挡和手动挡的车，哪个更省油，为什么？
手动挡车怎么开最省油？ 教你几个特殊的省油技巧瞬时油耗的数值是不断变化的，我身边就有朋友特别纠结这个不定的数值，只有看到它降下来，开车才能安心（这应该就是“强迫症”吧）。其实，要将这个不老实的数值降下来是有技巧的：省油技巧1：上坡控制好油门，尽量不要加速车辆上坡时，发动机的负荷也在增加。这个时候，如果你还踩油门加速，那么瞬时油耗就会轻松上扬，20L/100km的瞬时油耗就是这样踩出来的。省油技巧2：下坡减挡反拖发动机上坡可以降低油耗，下坡同样也有省油的技巧。在带挡滑行下坡的前提下，我们不妨试试降一个挡位，看看瞬时油耗会有什么变化？下坡反拖发动机时，车辆速度可以略高，只要保证发动机转速也提升就可以了。虽然降挡之后发动机声音会变得比较难听，但由于发动机停止喷油，因此瞬时油耗值变为0，看着很舒心，声音难听点也值得忍受。省油技巧3：在平直路面带挡滑行当车辆在路况较好的平直路面上带挡滑行时，由于发动机的反拖制动作用，发动机会减少喷油，瞬时油耗有所下降，并达到一个稳定值。如今绝大部分车辆的发动机都是电子控制喷油系统，空挡滑行已被证明并不会节省油耗，而且空挡滑行是被交通法规明令禁止的危险驾驶行为，所以我们没必要为了所谓的省油而去。
买手动挡还是买自动挡省心耐用？ 省心耐用还是要选择手动挡，看一看周边的出租车，他们为什么不使用自动挡，并且自动挡车辆驾驶方便，开车不累。手动挡车辆价格便宜是一方面，还有一更重要的特征，手动挡车辆省心耐用，不容易坏，尤其是出租车，车辆8年报废，等到报废时，车辆基本都可以开至80多万公里。更夸张的是，80多万公里行驶里程过后，发动机和变速器根本不用维修。你们有没有听说过，谁的自动挡车辆行驶了80多万公里？我们长听说的是丰田车辆行驶了40多万公里，但是从未听说哪一款丰田自动挡行驶50万公里以上。汽车说白了是一个代步工具，而代步工具的实现还是要依靠机械传动，只是机械传动的控制是通过电子控制，所以，现在的汽车乃是电控和传统机械传动相结合的组合物。我们都知道，机器控制系统越多，控制过程越复杂，机器也就越容易出错，并且控制系统工作过程很不稳定，时不时还来个死机的状态，导致发动机不能打火，变速器不能挂挡，定速巡航控制失灵，电池偷偷耗电等等，所以，电子控制系统越多，越复杂的汽车也就越容易出现问题。车辆越高大上，价格越贵，其控制过程也就越复杂，车辆也就越容易出现问题，所以，稳定性、耐久性最差的便是ABB等这些豪车。什么样的机器不容易出错？很简单，就是。
现在是自动档的车子多，还是手动档的多？ 现在中高档的汽车基本2113上都是自动5261挡，或者手自一体的。其实真正感受驾驶乐趣还是手动挡，一般4102代步车或者价位不是太高的车辆，手动挡居多，因为自动挡的波箱价格高，维修成本也高。以后随着新能源汽车的普及，燃油汽车的逐步退出，就没有手动挡的存在了。扩展资料：自动档汽车通常采用液力传动装置来取代手动档汽车的机械式离合器，因此没有离合器踏板。当发动机转速低时，液体传递的扭矩有限，不足以推动汽车前进。当操纵手柄放入前进档，松开制动踏板，随着加油和发动机转速的提高，传递的扭矩增大，推动汽车前进。如果开手动档汽车水平高的驾驶者与开自动档汽车来比，同样的行驶条件下，自动档汽车一般费油约6～10%，自动挡汽车在油耗方面要高于同型号手动挡的汽车，每百公里大概高1升左右。在汽车成本方面，自动变速箱成本要高于同型号车型手动变速箱的成本。它较手动变速箱的优势在于易于驾驶。对于消费者来说，购车时是选择手动挡的还是自动挡的永远是自己面临的难题，许多消费者为此犹豫不决。其1653实无论是手动挡还是自动挡，真正适合自己的才是最理智的选择。不过，从综合方面比较，手动挡的车比自动挡的车略占优势，这些可以从以下几点说明。。
现在AT都发展但10档了，液力变矩器可以取消么？ 现在的车比如马自达，印象中变矩器锁止区间高达89%，也就是说基本只剩下起步、低速换挡的瞬间，变矩器是…
