9月20日晚，2021款WEY VV5在上海以一场有趣、潮流的发布会，正式宣布新车上市，共推出4款车型，售价区间为12.58万-14.78万元。第二天，轱辘哥便拿到了2021款VV5的试驾车，有机会对其进行深入了解。 据轱辘哥了解的信息，作为年度改款车型，2021款VV5仅针对外观和内饰的细节稍作调整，整体来看造型的变化不明显。同时，新车对配置进行升级，进一步增加产品的吸引力。动力方面则保持不变。关于2021款VV5，下面我们来细细说。
造型设计变化不大，但更显精致
轱辘哥拿到的是一台红色试驾车，在车来车往的上海街头，看起来颇为突出。当然，这不仅仅是因为车漆，个性的造型设计也成功地让VV5突围。
2021款VV5主要针对细节进行调整，仔细观察可看到新车的前格栅内部的镀铬装饰更加立体，雾灯区域新增镀铬饰条，豹式美学赋予了前脸强大的冲击感和力量感。
车身尺寸保持不变，长宽高分别为4462/1857/1638mm，轴距为2680mm。
全新的后包围造型增加了新车的辨识度，双边共四出的排气造型进一步提升运动感。VV5的尾部是敦实的、有力量的，但同时稍显圆润的线条又为它增加了一些亲和力。两侧的尾灯被粗壮的镀铬饰条连接了起来，上面的WEY标识很突出。
作为一款豪华车，VV5的内饰质感确实不会令你失望。尽管这是一款15万以下的豪华SUV，但是整体的档次感很不错。2021款VV5增加了全新的黑红运动配色，配合车内的皮质包裹、走心的缝线以及一些拉丝材质的运用，打造出高档次的氛围。
后排的出风口位置以及空气净化系统反而有再优化的空间，或许是出于成本考虑，设计感和档次感都欠缺了一些。不过，通过 WEY 道 APP 远程操控，可以远程开启或预约开启座舱清洁功能。此外座椅的乘坐感还是值得表扬的，较为宽敞的空间让后排乘客有着舒适的体验。 在与VV5接触的一天时间内，轱辘哥也陷入到沉思中。作为一名90后，VV5会不会是轱辘哥的目标车型？这样一款豪华SUV，值不值得年轻人入手？带着这样的疑问，轱辘哥进一步体验它的智能系统和动力性能。
智能的灵魂万里挑一，2021款VV5真有趣！
令轱辘哥非常惊讶的一点是，VV5中控大屏的UI界面做的十分有创意，菱形方块以鲜艳的颜色+文字、图标组合，不仅看起来颇具个性，容易博得年轻人的青睐，而且操作起来十分的流畅。在主页面的右下方还有爱奇艺在线视频、抖音短视频的入口，方便在车内等人时打发时间。从感官和使用效果两个层面来说，VV5这一水准完全能够排在行业前列。
轱辘哥经常听到这样一句话：好看的皮囊千篇一律，有趣的灵魂万里挑一。究竟什么是有趣的灵魂？在生活中，直男经常被吐槽说话不够幽默、不懂接梗、情商低。反之，则是女性朋友心目中公认的有趣的灵魂。 如果按照这样的标准，那么今天轱辘哥所试驾的2021款VV5，一定有一个有趣的灵魂。当下，几乎每一台新车都搭载了智能语音控制系统，但好用和不用之间仍有着明显的分水岭。以某些日系合资车为例，10多万元的家轿上所搭载的语音控制系统，功能十分单一，别说语音控制导航、打开车窗等指令无法识别，甚至就连打开音量这样的指令也需要延迟好多秒才能反应过来。大多数自主车型在这方面表现好些，而2021款VV5则是尤为出色。
衡量智能语音控制系统够不够聪明，一个很重要的准则就是，它能否像一个“人”一样，和你进行顺畅的交流，并且能够根据你的指令使用或关闭某些功能。尤其是交流这方面，机械式的回应难以引起用户的沟通兴趣。于是轱辘哥对其进行了一系列测试，包括但不限于让“小WEY”播放XX歌手的歌曲、导航去某地再到某地（在去目的地之前有个途经点）、问问它历史的今天发生了什么事、背诵古诗词、讲个笑话…… 比如车上的小伙伴开玩笑地说“你滚吧”，高情商的小WEY马上回答到“滚了一圈，又回到你身边”。别小看这一操作，能和人无缝对话的车机系统，目前能做到的品牌或车型并不多！无论是驾驶员在开车途中想要找人说话解闷，还是作为安慰小孩长途乘车的法宝，聪明的小WEY为移动出行增添了更多乐趣。
而导航到目的地前需要途经某地这一功能，轱辘哥在不久前已经在其它车型上体验过。这也反映了2021款VV5在根据市场反馈后，不断提升自身的业务水平，以便更好的服务用户。从诚意和更新换代的速度来说都值得赞赏。
还有组队出行和趣玩TT这两大功能也值得一看。VV5的用户大多是年轻人，他们喜欢组队自驾游，喜欢和志同道合的朋友开车去看看大好河山。而这两大功能不但可以让车队的车友互相了解彼此的行车位置，还有“组队出行对讲机”功能可以实时沟通位置，聊天，自驾游更方便了。如果你还想拍摄相片或者录像，留下出行的美好瞬间，三视行车记录仪也提供了一键拍照的功能，而不仅仅是保存一些“碰瓷”或事故碰撞的证据。
还有人脸识别这一功能，虽然并不是首次在WEY品牌旗下车型中体验，但2021款VV5上的似乎更加精准和灵敏。当驾驶员因身体疲劳不自觉打起哈欠，或是头偏向一侧没有正视前方，在A柱的摄像头都会捕捉到，并且很快便会通过语音和仪表盘上的文字提醒你要专心驾驶。都说科技改变生活，能够提升驾驶的安全性，何乐而不为？
另外，2021款VV5采用的是流媒体后视镜，和普通后视镜相比，视野更开阔。不过，画面的清晰度和还原度还有提升的空间。
初段加速动力充沛，智能安全配置丰富
由于时间和行程安排，轱辘哥驾驶2021款VV5主要体验了拥堵的城市路段和高速路段，以及部分乡村道路。VV5提供了1.5T四缸涡轮增压发动机+传动匹配7速湿式双离合变速器，和配备了四驱系统的“2.0T+7DCT”高阶动力组合。其中1.5T发动机的最大功率126kW，峰值扭矩287N·m，轱辘哥试驾的也是这套动力总成。
从上海市郊出发往太阳岛，在工作日早上9点多，我们还是遭遇了拥堵路况。刚拿到车上手，还需要和油门多适应一会儿。皆因油门的调校十分灵敏，稍用力踩下去便容易窜出去，等到能够顺畅通行时，初始阶段的动力输出便很讨人喜欢，给人一种动力很充沛的感觉。但在高速超车时，动力储备稍显不足。
值得一提的是，2021款VV5一如既往地搭载了很多智能辅助驾驶配置，比如全系都有的全速域 ACC 等功能，无论在城市行走还是高速，都能让你轻松应对。还有ESP 9.3高动态版、FCW前碰撞预警、AEB自动刹车系统、360°全影像智能泊车、MOD低速移动物体监测、MEB低速紧急制动等功能，丰富的安全配置可以为行车提供更好的保障。
重新回到那个问题，作为90后，轱辘哥会不会考虑2021款VV5？综合新车的整体表现，其实未尝不可。在这个价位区间，你可以买到合资紧凑型轿车，可以买到合资小型SUV，相较之下，一台外观颜值还不错，配置很丰富，车机系统足够智能，动力满足家用的豪华SUV为什么不是更好的选择？
