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为什么在进行工程设计之前必须进行工程地质勘察 工程地质初步勘察报告

2020-09-25知识6

工程地质勘察为什么要分段进行,详细勘察阶段应完成哪些工作

为什么在进行工程设计之前必须进行工程地质勘察 工程地质初步勘察报告

为什么做了地质勘察,还要做施工补充勘察?

为什么在进行工程设计之前必须进行工程地质勘察 工程地质初步勘察报告

什么是工程地质勘察?他具体分为哪几个阶段,主要内容是什么?工程地质勘察是指为查明影响工程建筑物的地质因素而进行的地质调查研究工作。工作内容有地貌、水文地质条件?

为什么在进行工程设计之前必须进行工程地质勘察 工程地质初步勘察报告

初步设计阶段的第一期工程地质勘察工作 1954年2月冯景兰、姜达权、钱学溥等随中苏专家查勘团,查勘了三门峡河段。同年5~12月,由地质部工程地质管理处邓林、姜达权、阎锡屿等组成的黄河中下游队和电力工业部水电总局张鉴新等(包括水电丰满钻探机组)组成的钻探队共同对三门峡坝址进行了初步设计阶段的工程地质勘察和初步钻探工作,这一次的勘探任务是在黄河水利规划委员会所组成的黄河查勘团到三门峡查勘后,初步决定了三门峡可能选为黄河中下游第一期开发工程。之后,由苏联地质专家奥加林布置了不同比例尺的地质测绘以及钻孔、试坑、探槽、土钻等勘探工作。其主要内容如下:(1)水库区进行了比例尺1:50000(精度为1:100000)的综合性工程地质测绘,工作面积为7800km2(包括涑水盆地);(2)在黄河及渭河两岸测绘了20个黄土坍岸剖面;(3)在坝址区分别进行了比例尺1:10000,与1:2000的地质测绘工作;(4)同时对坝址进行了勘探工作,计钻孔30个、探槽4个、试坑3个(详见图4);(5)对建筑材料产地亦进行了地质调查工作,并对5个产地进行了少量的勘探与试验工作;(6)工作完成后提交了文字报告及各种平面图、剖面图与柱状图。通过上述勘探工作,对三门峡坝址区的工程地质、水文地质做了进一步的阐述,给1954年以后。

初步设计与地质勘察报告 1、一般针对地质较复杂区域的建筑、公用型建筑等均要进行地质勘察后方可进行初步设计;针对小学校区来说,没有地质勘察报告是没法做初步设计的。2、初步设计包括对建筑单位设计;3、初步设计完成后,要经过设计院内部汇总审查(各专业汇总)及图纸审查机构的审查;对发现的问题进行修正后,即成为施工图设计图(即可直接按设计图纸进行施工了);当然,如果审查中没有发现问题或问题很少,这两种图纸就没有什么区别或区别不大了。

为什么在进行工程设计之前必须进行工程地质勘察 工程地质勘察是为查明影响工程建筑物的地质因素而进行的地质调查研究工作。所需勘察的地质因素包括地质结构或地质构造:地貌、水文地质条件、土和岩石的物理力学性质,自然。

工程地质初步勘察阶段的任务和要求是什么? 参考答案:主要任务是对建筑地段的稳定性作出岩土工程评价;勘察要求为:初步查明地层、构造、岩土的物理性质、地下水埋藏条件及冻结深度,查明场地不良地质现象成因、分布。

最低0.27元开通文库会员,查看完整内容>;原发布者:熊大宜宾市2113过境高速公路西段沿线综5261合工程地质勘察报告1前言1.1工程概况宜宾4102市1653过境高速公路西段宜宾市的宜宾县、翠屏区。本项目的建设主要为提高宜宾市路网的通行能力和促进城市发展,项目在布线时充分考虑了沿线各重要城镇的发展规划,避免了对宜宾市城市发展的干扰。宜宾城市总体规划为本项目确定走向的重要依据之一。路线起于乐宜高速公路,设枢纽互通,经金城、玉龙、止于宜水高速公路,设柏溪枢纽互通与公路相接。推荐线(K+A+K)路线全长24.273km,建设里程24.179km,A线对应的K线长7.002km。经统计,初步设计外业勘测共完成以下工作量:1、沿线工程地质调绘12.41km2。2、工程地质类比调查4处。3、静力触探孔226.3m/44孔。4、初设阶段完成的钻探工作量,机械钻孔1801.92m/84孔。5、共调查天然砂砾石、砂及碎石料场2处,机制砂料场1处,灰岩碎石料场2处,砂岩片块石料场2处,其余料场可参考利用与公路相交或邻近的公路等工程已有资料,共收集6处。1.2技术标准、规程、规范执行的主要技术标准、规程、规范、规定如下:执行的主要技术标准如下:1、《公路工程地质勘察规范》JTG C20-2011;2、。

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