原标题：十四五期间广西应该建设的4条重要铁路需动工
马上就要开始制定十四五计划了，全国各省区市纷纷递交了自己的规划图。各地民众除了关注一些经济指标外，更关注一些民生密切的项目，尤其是铁路方面。
对于广西这个交通还不算发达的民族自治区来说，在十四五期间有哪些铁路应该纳入规划了呢？下面让我们看看吧，目前广西主要在建的铁路有：南宁-崇左-凭祥城际铁路，南宁-玉林城际铁路，贵阳-南宁高铁，防城港-东兴铁路，批复但未开工的有柳州-梧州铁路，合浦-湛江高铁等。这些铁路建成后，南宁基本上实现了铁路网建设，到相邻的城市均有动车连接，那十四五期间需要建设哪些重要的铁路呢？
1、百色-河池-柳州-贺州-韶关铁路。这条铁路是广西中部地区的大动脉，建成后，将可以西联云南，东接广东、江西、福建、浙江等地，成为西南前往东部沿海的又一条主要干道，也是沪昆高铁的二线。
2、桂林-柳州-湛江铁路。这条铁路是张北铁路的广西段，其实桂林到柳州段已经建成，现在的问题主要是到了柳州，是直接连接玉林到湛江，还是走贵港-玉林到湛江的问题。前者等于是要新建一条铁路，后者则新建铁路成本低一些。随着柳州-梧州铁路的开建，前者方案也可以顺利进行了，即修建桂平-玉林铁路，问题就在于两条铁路的设计要求不同。因此目前来看，还是走贵港的可能性更大，今后只要新修建贵港-玉林-湛江段即可。
3、贺州-梧州-玉林城际铁路。这条路主要是连接广西东部的3个城市，也是将贵广客专、南广铁路、南玉深铁路串联的一条线路。铁路建成后，可以将三个城市的资源进行整合，如果再延长玉林-北海，则更加理想，可以运输更多的人和物资。
4、靖西-崇左-钦州沿边铁路。这条铁路属于战略铁路，主要是方便边境方面的物资运输，也可以为云南的物资到广西港口提供便利。当然也有可能是百色为起点，这点可以综合权衡考虑。
一旦十四五期间这4条铁路可以纳入规划并且动工建设，广西的铁路网骨干就基本上形成了，剩下的就是再完善一些货运、客运的分流，还有城市间的连接线建设就可以了。比如桂林-河池铁路，宜州-来宾铁路等，估计就要等到下一个五年计划了。
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