昨晚，高合旗下首款纯电动SUV—HiPhi X上市，创始版六座车型售价68万，创始版四座车型售价80万。
HiPhi X搭载两台220千瓦的电机，经过减速箱后的动力在轮上可输出9360牛·米的最大扭矩，百公里加速3.9秒。整车风阻系数比此前概念车阶段更低，达到了0.27Cd，对优化续航有一定帮助。
HiPhi X的电池组容量达到97千瓦·时，同时使用云端管理技术实现了单个电池模块的独立管理，精细监控每块电池的性能指标。同时，通过名为“CrossLoop”的能量管理系统，提高整车的热能效用，优化续航里程。HiPhi X的长续航版本，NEDC工况下续航可达630公里。
HiPhi X使用前双叉臂，后五连杆的悬挂结构，并装备有空气悬挂和连续可调的自适应避震，操控性和舒适性都能兼顾。
另外，这辆车还配备了后轮主动转向系统，也是全球首款配备这项技术的电动SUV。在低速转向过程中，后轮可随前轮一起，最多转动10°，让转弯直径低至11.6米，对于一辆深长5.2米的大车来说是相当难得的。
一眼看过去，HiPhi X给人的视觉冲击力相当强烈，很大程度就是因为它的外形与概念车阶段几乎一致。尤其是前后两对造型夸张的灯组，科幻感浓烈。
HiPhi X搭载了可编程的智能交互投影大灯，通过灯组内部的260万个微镜片，实现各种智能照明功能。包括ADB自动车辆遮蔽、AFS动态弯道照明、DHL坡道自适应调节、远光增强、交通标志牌防眩目等。
这组大灯还可以在前方道路投射实时“光导航”信息、实时车速、人行斑马线等。智能追踪功能可以探测行人的移动，在不减弱亮度的情况下避让行人的头部，只照射在肩膀以下。
另外，头灯和尾灯下方各有一组LED阵列，形成了前后共4块LED显示屏，高合将其命名为“ISD智能交互灯”。除了担任常规的转向灯外，这块区域还能显示各种符号、指示甚至表情，从而实现与其他车辆行人之间的交流，尽可能地传递驾驶员意图。
除了别具一格的车灯，HiPhi X另一个亮点就是车门了，对开门+顶翼门的设计十分新颖且大胆。所有车门均可以独立电动开合，可以通过人脸识别、手机、智能钥匙3种方式解锁车门。同时，车门周围18个传感器可侦测车内乘客和车外行人，任意一扇门都会根据周围的环境决定开启角度。
车内也同样科幻，语言描述太苍白了，大伙看看图吧↓
没错，这都是量产车。
软硬分离与开放共创催生的APP，造就了功能手机向智能手机的进化。为了让汽车能够适应未来多元场景，高合为这台HiPhi X装备了开放式智能化电子电气架构——HOA超体电子电气架构。
HiPhi X集成车身、动力、自动驾驶、智能座舱、车联V-Box和中央网关六大计算平台以及562个传感器、307个执行单元，打通所有硬件。通过构建软件中间件实现软硬分离和构建标准化服务接口，并在此基础上搭建开放共创平台HiPhi Lab，实现功能被灵活组合调用，创造丰富的APP和场景服务。
在软硬件分离和开放共创平台基础上，高合HiPhi X集众人智慧创造的智能汽车体验，打造“共创定义价值”的智能汽车新世界。比如系统内自带的“守护模式”，它能同时调用车上数个传感器和执行器，实现无人状态下的安保功能。当车上有非法入侵，传感器被触发后，HiPhi X将同时启动威吓、自保、求援三个动作，全方位保护车辆。
另外，高合还和微软共同开发了情感化智能出行伙伴HiPhiGo，将人工智能技术下放至汽车平台上。除了能语音识别，声控整车，主动提供知冷暖、懂悲欢的人格化情感陪伴，还具备写诗、作画、编辑视频等创作能力，能够与车主共同成长，带来如影随形的情感化陪伴。
HiPhi X将于2020年年底小批量试生产，2021年正式交付市场。前3000名用户还可享受终身免费正吃质保、终身免费三电质保、终身免费保养、终身免费充电、终身5G免流量以及终身免费道路救援等六大礼遇，如果有任何不满意，还可以在14天内无理由退车。
