其实赛欧跟致炫相比，在配置上更有优势，比如多个天窗、胎压监测啥的，至于其它方面还是差不多，比如油耗或者噪音啥的。而我选择赛欧是因为价格便宜，5.69万的合资代步车，平时在市区里代步还是蛮不错的，而市区堵车严重，所以我觉得省油才是关键。
当初能选择赛欧3很大的原因是因为看中了它时尚精致的外表，而且它的前脸猛的看上去还真有种科鲁兹的赶脚，瞬间高大上了，有木有，呵呵呵。而且它的车身俯冲式造型配以丰富的立体感型面，增加了年轻动感的视觉效果，在车身尾部，雪佛兰双“C”元素尾灯真的是无与伦比。
赛欧3采用了V型元素的设计，使得它更加年轻化，而且这种年轻化让它看上去更加有种精致感，这也是我选择它的一个理由，而且它的颜色搭配以黑色为主，搭配的都挺年轻化的，赛欧3在内饰上采用家族式飞翼双座舱设计，拥有创新雷达波仪表盘、双模天窗以及飘带式立体剪裁座椅等配置，还是很良心。
赛欧3的乘坐空间还是比较可以的，赛欧3后排空间比想象的好很多，成年人坐进去以后还能有将近两拳的空间，上次我和我朋友6个人约好去游玩，尴尬的一幕出现了，都觉得开两辆车不值当，开我的车肯定又坐不下，就在大家都不知道该怎么办时就死马当活马，决定全坐我车去，没想后排乘坐3个人也不会觉得拥挤，只是舒适性差点，后排减震很硬，所以乘坐3个人比较难受。此外，噪声太大，速度一高车里噪音大的刺耳，关窗户也没用，这点有点接受不了，另外没有雾灯，灯光太暗，喇叭按键僵硬，声音小，这些小问题希望厂家也能改善一下。
赛欧的操控方面嘛，方向盘是电子助力，感觉打方向挺轻的，一个手都能轻易摆平，当然，这是一个坏毛病，咱不能养成一个手开车的坏习惯，这给驾驶增加很大的危险系数。还有一个就是倒档有时挂不上，来回挂好几次才挂上，不知道什么原因，有可能是我驾驶习惯有问题。
赛欧3采用的是1.3的发动机，平时上下班代步旅游什么都足够使用，偶尔跑下长途也不错，还是那句话舍得给油就有动力，关键是赛欧的油耗很低，完全可以随便踩了。赛欧的油耗平均都保持在5.7之间，毕竟只有1.3的排量，目前整车已经行驶了2000公里，整体表现较为满意了。
