新款国产福特锐界已在最新一期目录中正式现身，说实在的当时就没什么写的欲望，主要是外观基本上与海外发布的接近，数据改动非常有限，加上实车路试谍照几乎没什么人观望，因此也就作罢，不过这几天实车内饰谍照的现身到是让笔者又有了动笔的欲望，毕竟是为了迎合中国消费者的口味，与新一代丰田卡罗拉的思路到是异常接近，直接来一个竖立式超大多媒体屏幕，不管如何，起码比海外发布的新款锐界内饰不做修改要实在太多了，虽说屏幕有点硬凑的感觉，但也算是紧跟时尚潮流。
此次申报的仅有七座版的外观轮廓，与初期的实车谍照分析的完全吻合，铁了心主打七座版，至于海外版中让很多人口水直流的五座版并没有现身目录，前端造型与海外发布的完全一样，真没什么可絮叨的地方了，反正就是想走运动路线，略微灵动一些，但是视觉感受的提升相当有限，当然根据目录申报图显示的信息，针对中国消费者的口味，福特中国（是的，现在已经不提长安福特了，统一规划为福特中国旗下）为新款锐界还申报了其它两个格栅造型，一个是水波纹式的，一个是黑化版，当然这些在海外版也有，只不过专给五座版，明显也是根据中国市场的特定环境做相应的配置更改。
尾部造型仅限于尾灯内灯具的变化（刻意的做成时下流行的3D式效果），当然还有一个就是后排气管造型部分，矩形化的排气管仅有海外五座版（ST版）才有，这个细节的变化其实已经说明福特中国还是考虑迎合中国消费者的口味，而这个变化现在看来确实在隐喻内饰层面的变动。
早期第一张内饰谍照仅能看到副仪表台部分，与海外款几乎一致，特别是那个旋钮换挡键的设计，因此初步判断就是按照海外版的内饰了无新意了，没曾想实车内饰谍照一现身，还真是惊喜连连，首先要确定一下实车的真实身份，注意下图副驾驶一侧的外后视镜罩部分（红圈内），确实是伪装斑马纹的出现，可以确定是路试车谍照，此外方向盘部分也做了相应的伪装处理，当然也就是一块黑胶条一贴完事，反正只能看出福特LOGO的轮廓，加上旋钮式换挡在现销款上确实没有出现过，可以确定就是新款路试车内饰谍照不假。
确定了路试车的真实身份，那么也就能下笔来写内饰了，方向盘虽说LOGO被遮挡，不过与海外版完全一样，其实与现款也没什么差别，但也不是完全一样，起码海外版水杯槽是没有翻盖部分的，国产版迎合国内消费者的意图是相当明显了，裸露的水杯槽实在碍眼，也降低了整车档次感，最大的变化就是中控部分，轮廓没任何变化，但是强行插上一块竖立式大屏，不出意外与
卡罗拉(参数|图片)的尺寸规格接近，预计是12.1英寸的大屏幕，虽说安置略有些生硬，但是为了销量福特中国也是拼了，由于竖立大屏尺寸确实较大，这也导致整个空调控制界面也要放弃，很干脆的，直接虚拟化完事，全部融入到竖立大屏内，看看屏幕上的显示界面，正好就是空调吹风模式，下面那个实体按键应该是整车功能按键区域，或者是为大屏幕预留的实体按键；就为了迎合时尚，注意后面原先中控顶端的储物格按键也直接取消了，也就是说顶端的储物格完全封闭化，确实屏幕已经凸出不少，完全没了操作空间，当然了，也不能排除盖板是按压式弹出设计，这个悬念还是留待官方正式发布为准。
实车动力方面主打还是2.0T发动机，甚至国五和国六都申报了，显然是冲着销量来的，新增的2.7T到是一个意外的惊喜，功率达到了239Kw，不用说了，肯定是为ST版准备的，至于传动系统，预计2.0T还是搭配8AT，而2.7T版没有什么具体的信息，稳妥起见还是耐心等待官方信息为准；说实在的关注度不高确实有些意外，其实从福特中国针对新款
锐界(参数|图片)的改动来看，明显开始走本土化的思路，相应的改动完全是为了迎合中国消费者的口味而定，起码比对手的小幅度改动而言，算是很用心了，当然最终还是要由市场来决定。
