凯迪拉克、捷豹和沃尔沃三个品牌哪个后期用车成本高些？有一天，车二哥老王正在喝水。有个朋友呼哧呼哧走过来问他，我想买个车凯迪拉克、捷豹和沃尔沃，你说这三个车谁的后期成本高一些呢？关于用车成本，这要从两个方面：一是客观的油耗、保养费用、保险费用，这是最主要的；二是主观的车辆使用情况，如果使用频繁，使用不当也会造成用车成本非规划性升高，最后影响二车手销售价格。为了便于计算，我们假定三辆车同时使用了3年6万公里。我们先设定使用车辆是凯迪拉克CT6，捷豹XFL2.0，沃尔沃S90这三款车是一个级别的。1、我们先来看下三个品牌的养护成本、油耗和保险费用。从总体的费用来看，捷豹的费用偏高，其中3年6万公里的保养成本高于捷豹XFL高于凯迪拉克CT6和沃尔沃S90近15000元。总体来看沃尔沃S90的总耗费比较低3年6万公里74309元。2、说一下车的使用情况，单位时间内公里数，单位公里下的使用方式，对车的损耗不同；对于车辆的使用情况是比较好理解的，比如如果按时间来算，1年内跑2万公里和1年内跑5万公里，你的单位时间内的养护成本是不一样的；同样城市路段和飙车赛车的用车方式，单位公里数的情况下车的损耗也是不一样的。3、如果你考虑会买二手车，这三款车。
凯迪拉克 新上市的卡迪拉克SRX车型，目前使用故障现象案例很少，不能提供可靠信息，而对于售后维修北京应该是一家，位于北五环来广营，其正常养护费用为1000元左右（机油、机滤）、。
修理厂朋友说沃尔沃和凯迪拉克这样的车买的时候便宜（相比BBA），用起来花费比较多，真的吗？ 我就是4年凯迪拉克XTS豪华版车主，当时办下来40万。说一下用车感受。1、动力269马力，很足，唯一差点的就是6档变速箱，急加速的时候换挡会顿挫。也可能是我跟高尔夫7档双离合比较的原因，感觉60公里以内，加速完全不如高尔夫。但是后段持久力比较强。2、目前11万公里，没有维修过，只有些小划痕，也懒得处理。唯一的小毛病就是自动大灯开启太慢，每次进隧道要走到一半才开灯，而且4s店解决不了。3、保养看你怎么保养，如果4s店让你保养啥你就保养啥，肯定贵。豪车之所以保养贵跟做了很多无用的项目有关，一般普通的车车主舍不得做也就算了。我在4s店只换机油，参加的买赠活动，平均一次600多元，用的嘉实多极护，这个机油5升京东也要400，加上还要换机滤，还是很便宜了。空调空气格我一般在洗车场换，自己京东买配件，20块人工费，也很便宜。其它的项目真的没必要做。3、关于保险，我是从来没出过险，现在保费不到3000（三者100万，没买盗抢自燃这些杂七杂八的）。4、油耗，我走高速时间比较多，平均8个油，高速大概7个多，市区应该在12个，稍微有点偏高。现在新车动力调弱了，应该要省油点。总结一下，我这车的用车成本不高，而且我高速走的多，就喜欢这代凯迪拉克软绵绵的。
买车便宜修车贵，沃尔沃与凯迪拉克用起来真的贵吗？ 不少人包2113括我周边的汽车媒体老师都有这样一个说5261法，沃尔沃与凯迪拉4102克这些二线豪华品牌买起1653来便宜用起来贵。的确，在BBA的压力之下，沃尔沃与凯迪拉克不得不自降身价打折销售，为了保证经销商的利润，往往会在售后下点功夫。不过，哪有经销商干售后不挣钱的，就连神车五菱宏光保养一次也得花个百八十块钱不是。因此，对于沃尔沃与凯迪拉克来说，他们的用车费用在豪华品牌里仅仅是正常水平。保养费用，相差不多去年国V车型大清仓前，某沃尔沃经销商摆出了S60L裸车价18.5万的广告，算是拿着成本在卖了，而消费者们也很买账，七月之前沃尔沃的销量大幅提升。不过这就引来了一个问题，本来打算看亚洲龙途观L等车型的客户用同样的预算买了更高级的豪华品牌，可是他们的心理却并没有转变。本来亚洲龙一次小保养也就七八百，现在换成了沃尔沃S90，一次小保养1200，两者差了几百块心理不平衡肯定是真的了。其实沃尔沃和凯迪拉克的保养价格还行，除了S90，凯迪拉克的旗舰轿车CT6一次小保养的价格也大致在1000块左右。在这一点上，BBA其实更贵，奔驰C级保养一次的大致在950元左右，奥迪A4L不会低于1000元，宝马3系在900左右。或许光看数字的确是沃尔沃和。
你在汽车售后当中踩过哪些雷？ 对于题主这样的“汽车新手”，之所以有这样的焦虑，一句话总结的原因是信息不对称。我以前专门干过一段…
购买过凯迪拉克XT4的买家，都遇到过哪些故障呢？ update 2020.3.1624000公里，使用正常。全国2群中多数是2020款车主，没有明确的新问题反馈。这是为…
凯迪拉克XT5的保养维修费，相对于其它一般话的合资车到底高吗，能高多少？ 你说的这个问题是很多人都在考虑的，虽然是购车价格差不多，但后期的维护保养价格绝对是不同的，凯迪拉克的保养价格高是出名的，而且车的质量还不行，这样就增加发动机日后的用车成本，打个比方丰田和雷克萨斯，用的相同的发动机和底盘，但后期的维修保养价格却不同，相同的零件拿到雷克萨斯那里摇身一变价格翻倍，凯迪拉克也是同样的道理，虽然和别克的零件很多都是一样的但价格却高了不少，很多人都是因为凯迪拉克折扣比较大选择了这个品牌，但后期的用车成本让他们叫苦不迭，虽然车价是打折了，但维修价格确实体现出豪华品牌的价值，如果你对后期保养价格比较敏感最好还是不要选择豪华品牌。
号称最“便宜”的豪华中大型SUV凯迪拉克，到底是否值得入手？ 你好，很高兴回答你的问题，希望对你有一定的参考意义。凯迪拉克这几年售价可谓是一落千丈，中大型SUV从过去的六十多万降到了三十多万四十多万的样子，这个下降可谓是从天上到地下。但是凯迪拉克现在作为二线豪华品牌，与沃尔沃堪称最落魄的豪华品牌，那么现在凯迪拉克降价这么多，凯迪拉克值得买吗，咱们来说一说。其实我认为一辆车并没有因为价格的原因说值不值得买，所有的值还是不值都是每个人自己的判断。一辆车的售价无外乎有以下几个因素支撑。品牌力所谓的豪车，售价比同级别的普通车贵三倍，其实他的用料并没有相应的增加三倍，这个钱主要就是因为这个品牌。奔驰宝马奥迪买他的人从来不说贵，买不起的人才说贵。所以一个品牌能够给一辆车有更多的溢价能力，这也是所有车企都想增加品牌力的原因。凯迪拉克本来是豪华车，现在价格下跌，最主要的原因就是品牌力先下降，现在的品牌力已经不足以支撑以前的价格，所以只有降价让价格和品牌力相匹配，才能够卖的出去。所以说不是说你现在买这个车赚了，也不是你之前买的时候亏了，而是他的品牌力一直在波动，价格也会随着品牌力波动。感觉亏了只是你用现在的品牌力衡量以前的价格。成本一辆车的成本决定了他的价格，因为。
