从上海到海门滨海新区开车怎么走
上海第三机场确定落户南通，这对南通未来的城市建设和经济建设会产生哪些影响？ 第三国际机场服务远途国际班机、公务机、货运机以及过路中转机，浦东机场短途国际和国内干线，虹桥国内支线。如果远途国际航班只有第三机场，不去也得去，还愁什么人流？上海紧邻附近的空域航路已经饱和，南有萧山机场、嘉兴机场、宁波机场，西有虹桥机场、硕放机场，东有浦东机场。北只有稍远一点的兴东机场。考虑到长三角一体化发展，区域平衡和协调发展，苏南浙北地区土地资源已经没有潜力，长江以北土地资源丰富，发展空间很大。上万公里的远途国际航线，百公里的轻轨和高铁算个啥，何况第三机场建设时间8到10年，到时上海到南通的交通绝对比现在更便捷快速。另外，还要考虑国防这个重要因素。所以，第三机场建在南通是符合国家利益的。京沪铁路已经向苏南地区输血百年了，知足吧。机场名字应该改叫长江机场或华东第一机场。上海第三机场这个名字会引起歧义。
沪通高铁为什么设计时速只有200？ 需要更正的一点是，沪通高铁可以说是“假高铁”了。一般情况下，现在的高铁的设计时速都是在250公里以上，如果严格意义上来说，高铁的时速应该是在300-400公里。与其说是沪通高铁不如说是沪通铁路。此外，沪通铁路的“人设”就是200客货混行，定位就在于此，所以设计时速200公里也是情理之中的事情。沪通铁路从2014年8月开始开工建设，预计在2020年6月份实现沪通铁路一期实现竣工通车的目标。沪通铁路一期工程，北起宁启铁路南通站，相继经过江苏通州，长寿，太仓，嘉定区等，再接入沪宁铁路安亭站，预计全长137.5公里。不得不说，沪通铁路还真是一个磨人的小妖精，毕竟想要等着沪通铁路开通，大概需要一点耐心的。但好在，一切的等待都是值得，作为沿海铁路高速网的重要一员，等沪通铁路通车之后，上海到南通铁路的运行时长将顺利缩短到1个小时左右，这也方便了江苏常熟，南通等地方的联系。值得一提的是，最近盐城至南通的高铁也在开工建设中，未来或将对接沪通铁路，看来嘉定人民有福咯！
沈海高速公路的沿线情况 沈海高速公路原属同三高速公路的一部分，现为国家高速公路统一规划中的沈阳－海口路线，是唯一一条贯通中国东南沿海地区的高速公路。国家编号为：G15。全长3710公里。起点在辽宁省沈阳市，途经辽宁、山东、江苏、上海、浙江、福建、广东、海南8个省市，终点在海南省海口市。（以下城市均为地级及以上城市，具体途经县市可查阅“沿线情况”一栏。辽宁段：沈阳、辽阳、鞍山、营口、大连；山东段：烟台、青岛、日照；江苏段：连云港、盐城、南通、苏州；上海段；浙江段：嘉兴、宁波、台州、温州；福建段：宁德、福州、莆田、泉州、厦门、漳州；广东段：潮州、汕头、揭阳、汕尾、惠州、深圳、东莞、广州、佛山、江门、阳江、茂名、湛江；海南段：海口。全长3642公里。已全线通车（徐闻-海口暂时使用轮渡连接，未来计划建设琼海跨海隧道。（大连-烟台暂时使用轮渡连接，未来计划建设渤海湾跨海大桥)。沈海高速公路规划路线由原国道主干线同三线沈阳至连云港段，国家重点公路嘉荫至南平线连云港至上海段，同三线上海至海口段组成。同三高速公路也称010国道，或“国道010线”、“G010线”，始于黑龙江省同江市，终点为海南省的三亚市，全长5700千米。沈大高速公路由辽宁省高速公路。
