汽车，调整喷油脉宽和点火提前角是调什么东西的，是不是调火的时间和喷油量，求解释。 是的，这是电喷系统的调整，喷油脉宽是控制喷油量，点火提前角是调整喷油在压缩上止点前的提前时间。
汽车点火系统的检测流程 将点火线圈连接器进2113行分离，5261将火花塞进行拆除，同时将火花塞安装到4102火线圈；在对发动1653机进行启动的时候，要仔细的观察是否出现火花。在正式开展检修工作之前，要对保险盒内的燃油泵继电器进行拆除，同时将发动机的启动时间控制在10s之内，对火花塞间隙是否正常进行检测，标准值为1.0～1.1mm之间，如果间隙不正确要及时进行纠正，通过运用万用表等电阻测试工具对初级线圈电阻进行确定。通过运用辅助工具对火线圈正极端子是否存在蓄电池电压进行检测，一旦出现异常就需要对火线圈电路进行进一步的检测，对故障源进行确定，通过以上措施有利于避免发动机在启动过程中出现燃油喷射。扩展资料：注意事项：1、在发动机起动和工作时，不要用手触摸点火线圈高压线，以免受电击。2、在检查点火系统电路故障时，不要用刮火的方式来检查电路的通断，否则容易损坏电子元器件。电路通断与否应该用万用表电阻挡来进行测量判断。3、进行高压试火时，最好用绝缘的橡胶夹子夹住高压线来进行试验，直接用手接触高压线容易造成电击。4、将高压导线插在一只备用火花塞上，然后将火花塞外壳搭铁，观察火花塞电极间是否跳火。注意避免由于过电压而损坏电子点火控制器。5、。
分电器汽车是有什么控制点火的 一辆乐驰不点火不喷油什么原因啊 带分电器的汽车有的通过分电器上白金触点的开闭控制点火线圈产生高压电，有的是通过霍尔传感器产生火花塞的高压电，不点火又不喷油有可能是电器故障。检查下电路有没有问题
简述发动机电子控制系统的基本组成及工作原理 组成：主要包括发动机电子控制(包括汽油机和柴油机)、自动变速器控制(ECT、CVT/ECVT等)以及动力传动总成的综合电子控制等。控制系统主要由各种传感器、执来行机构和电控单元(ECU)组成。其主要是保证汽车在不同的工况下均能处在最佳状态下运行，并简化驾驶员的有关操作，从而降低油耗和排放，减少动力传动系统的冲击，减轻自驾驶人员的劳动强度，提高汽车的动力性、经济性和舒适性知。原理1.从内存中取出一条指令，并指出下一条指令在内存中位置2.对指令进行译码或测试，并产生相应的操作控制信号，以便启动规定的动作；3.指挥并控制CPU、内存和输入/输出设备之间数据流动的方向。根据事先给定的命令发出控制信息道，使整个电脑指令执行过程一步一步地进行，是计算机的神经中枢。
汽车曲轴位置传感器正常，但没有点火和喷油是怎么回事？ 我来回答题主这个问题吧。题主说的有曲轴位置传感器不喷油不跳火，就我感觉题主应该是想表达，这个传感器有信号为什么还不能打着车。首先我想问下，不知你这所指的有信号，是从哪测量的？是通过诊断仪读取的数据，还是直接测量传感器得来的。按照咱们正常的认知，曲轴位置传感器在发动机上用于检测曲轴的位置信号给电脑，电脑根据这个信号来控制各缸的点火以及喷油时刻。那么如果这个信号正常，理论上就应该点火和喷油，就应该着车。虽然是这样，但这只是一个方面，别忘记了，点火和喷油的主要前提是什么？是发动机模块也就是电脑根据信号进行控制。如果信号给电脑，但是有其余的条件不满足，电脑没有进行控制呢。所以我建议第一，检查车辆是否进入防盗控制，如果由于某些原因触发了车辆的防盗系统。按照防盗系统的一般控制策略，基本上就是断火断油控制。第二，做车辆的基本检查，主要检查发动机相关的保险丝 继电器，是否存在熔断 变形 接触不良的情况，比如说主控继电器的保险 以及主控继电器。曾经处理过几辆车由于主控继电器的保险变形，出现接触不良的情况。用诊断仪进入模块以及诊断都没问题，但就是不喷油不点火，无法启动。按照常规来说，如果主控继电器不供电的话，。
