（本报韶关讯 通讯员 宫博 杨琰妤）9月22日下午，随着韶新高速公路蕉园1号特大桥右幅跨省道长40米、高2.5米，重130余吨的T梁缓缓落下，由中国中铁四局机电公司承建的韶新高速公路首座跨省道特大桥首片粱成功架设，桥梁施工取得突破性进展，对早日实现全线贯通有着里程碑式意义。
韶新高速公路是广东省重点工程，全长83.6公里，主线设桥梁49座17.495公里，其中蕉园1号特大桥位于韶新高速公路新丰县，由该公司韶新高速八分部施工，该桥全长1000米，紧邻国有生态林保护区，跨S347省道，是通往韶关市翁源县重要交通线路，车流量大，交通安全风险高，施工难度极大。
T梁运输支撑-宫博 摄
架桥机遥控操作-宫博 摄
跨省道蕉园1号特大桥首片粱架设-宫博 摄
喂梁-宫博 摄
预制梁出场检查-宫博 摄
为确保桥梁成功架设，该项目部召开专题会议，成立跨省道桥梁架设领导小组，制定专项施工方案，加强现场技术指导；结合桥梁架设高风险源，制定详细的安全质量保障措施，架梁期间专职安全员和技术员全程盯控，同时在施工现场前后两个方向的省道上设置了警示牌及限速牌等，保障跨道路施工时省道畅通及车辆和行人的安全，确保梁体架设周边无干扰、无风险，使桥梁安全、高质量顺利架设。
据了解，韶新高速公路预计2021年7月开通，届时将通过惠龙高速对接“21世纪海上丝绸之路”南线重要节点盐田港及惠州港，大力促进地方经济发展。
实习编辑：张雨生
