车圈一直有句话，买捷豹路虎省停车费，因为三天两头就要停进修理厂，这也反映出其品牌产品整体质量堪忧的问题。近日，有网友爆料称某地的捷豹XEL开启了降价模式，打完折后的售价仅需20万元起，并且还有24期0息金融礼包和置换购车送加油卡的优惠活动。七折虎、八折豹真的名不虚传，在BBA和二线头部品牌的围剿下，捷豹路虎在中国市场的境遇越来越低迷，即便是刚上市不久的新车也要通过“股折价”来保证销量。
捷豹路虎的销量有多惨需要这样让利呢？厂家不是前一段时间刚说在中国市场的销量实现了连涨吗？我们看一组数据，根据奇瑞捷豹路虎的官方说法，自4月份以来，奇瑞捷豹路虎在整个第二季度保持着强劲势头，同比增长约15%，环比增长162.61%。特别是7月份的批售销量同比上升44.95%。
如果只看百分比，我们真的会认为奇瑞捷豹路虎迎来了爆发式的销量增长，但如果我们看一下具体销量的话就不会再这么认为了，今年5月～7月，奇瑞捷豹路虎总体销量分别为5835辆、5980辆和5817辆。而同期的雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃车型销量都在一万到两万辆之间，销量的悬殊，扯下了奇瑞捷豹路虎的遮羞布。
根据乘联会公布的数据，捷豹XEL8月份仅仅售出了954辆，1-8月份累计销量也只有7001辆。看到这里，相信大家都已经明白了经销商为什么要推出如此诱人的促销活动。既然销量不好，就只能通过降价走量了。还别说，售价来到20万关口的捷豹XEL，现在的性价比还蛮高的。
作为捷豹品牌的入门级车型，XEL的打折后售价和凯美瑞相当。这款中型豪华运动轿车配置相当丰富，8个安全气囊、车道偏离预警、保持辅助系统、主动刹车、疲劳驾驶提示、定速巡航都是标配。前后雷达、倒车影像、天窗、无钥匙启动、液晶仪表盘、电动座椅调节、10.2英寸中控大屏等等也都让它很有竞争力。再看看折后20万元的售价，简直不要太划算。
动力方面，捷豹XEL全系搭载2.0T高低功率涡轮增压发动机，其中低功率版本拥有200马力的最大功率，高功率版本最大功率为250马力，全系匹配8AT变速箱，高功率版车型的百公里加速成绩为7.2秒，在入门级豪华车中表现相当不错。
以价换量，是二线豪华品牌在中国市场近乎一致的选择，除了价格坚挺的雷克萨斯外，凯迪拉克、沃尔沃等二线头部品牌也不得不为五斗米折腰。如果又想体验豪华品牌的驾驶感受，又因为预算原因拿不出更多的资金，那么这些车型还真是不错的选择。
