对于竞速游戏爱好者们来说，当下能够选择的款式相较于前几年可谓不多，除去几个"专业户"级别的竞速游戏开发组之外，几乎已经没有其他厂商在尝试做这类游戏，其很大一部分原因在于竞速游戏虽然核心玩法十分直观，但由于玩家们对于此类游戏的要求普遍偏高，因此除非是资深竞速游戏开发组，则通常很难能够做出令玩家们满意的效果，在结合几款品质优秀的作品实在是过于出色，以至于很难让其他小规模厂商能够在激烈的竞争中立足。
通常在竞速类游戏爱好者的认知当中，竞速类游戏要么就应该走纯粹的娱乐爽快风，要么就应该走硬核至极的拟真模拟风，而至于位于两者之间的半拟真半娱乐类型，则通常很难达到玩家们理想中的标准。
《赛车计划》系列此前无疑是一个在拟真类竞速游戏当中颇具影响力的作品，尽管在声望值方面远不及《GT赛车》、《极限竞速》这样的一把手，但在过去两代作品的发展当中也算是终于找到了属于自己的风格，然而如今在系列推出的第三部作品之后，却又因为游戏主旨已与此前立下的风格背道而驰而引起了老玩家们的不满。
熟悉《赛车计划》系列的老玩家们应该知道，该系列此前始终主打硬核模拟性质的驾驶体验，但似乎是因为开发组意识到这类过于纯粹的玩法在大众看来略显枯燥乏味，因为在此次的《赛车计划3》当中官方对游戏的内容设计进行了大幅度的修改，游戏的主要玩法变成了像《极限竞速》正传那样的生涯模式，在车辆的系统设计以及调校模式上又逐渐向《超级房车赛》系列靠拢，同时也参照《GT赛车Sport》那样引入了在线多人对战模式，总得来看似乎是想集百家之长对自己进行全面提升，而最终的结果却是谁家的东西都有一点，结果却丧失了自己此前独有的东西。
自《极限竞速》系列诞以来，其最大的宣传内容并非是拟真硬核的驾驶体验，而是其堪称顶级的"照片级游戏画质"，而据很多网友反馈表示，本作作为系列的正统续作，在画面质量上的表现甚至还要比上一代作品低了不少，游戏的整体渲染风格也从原先的写实风格变得更具游戏的质感，如果说此前作品的画质给人的第一感觉像是照片，则本作的画质则一眼看过去就能分辨出来是游戏的画面，而除此之外，游戏的UI设计甚至比以往的作品显得更加过时与廉价。
玩家们或许能够理解《赛车计划》为了寻求更大的发展空间而对游戏的风格进行调整，此前也并非没有游戏尝试过对多年积累的游戏风格进行转型的作品，而《赛车计划3》的尝试显然并不足以满足玩家们的预期，不仅并没有做到集百家之长，甚至也将之前两代作品积累起来的良好印象彻底抛弃，最终就导致本作不仅没有让一般玩家满足，也失去了老玩家们的信任，但愿在经历了这一次的失利之后，开发组能够意识到问题的所在，并及时亡羊补牢，否则等待它的将是彻底的落败。
