从制动指令，控制类型和空气制动分类来看，地铁电动车组制动控制系统属于哪种类型 一、电瓶车常见刹车方式：1、碟刹：采用液压传动，刹车阻力臂较大，刹车效果了良好，高档车选用。2、鼓刹：采用机械传动，刹车阻力臂较碟刹小，价格低廉，刹车效果良好。。
汽车高速发飘是什么原因？ 汽车高速发飘，平常点说就是汽车在高速行驶中稳固性较差，高速行驶中偏向飘忽不定。有些汽车因操持、定位等缘故因由，在整车出厂之初在高速稳固性方面就有着天赋不敷。影响汽车高速发飘的缘故因由有多种，像汽车重心偏高、偏向盘阻尼过轻、氛围动力学操持缺陷、底盘调校标题等都市引起汽车高速发飘，如重心更高的 suv 高速行驶稳固性就逊于轿车。我们从一个城市到另一个城市，跑高速是个比较不错的选择。但大家有没有注意到，我们在高速上开时，车子跑到120时速，有时候就会感觉车子发晃，也就是我们常说的“发飘”。到底什么才是车子发飘的真正原因？今天就来跟大家分享一下。车子发晃、发飘也就是车子高速稳定性的反馈。主要和底盘、悬架、轮胎、自重、风阻等这些因素有关系。底盘越高的汽车，重心越高，在高速路上的时速快了，稳定性就差，比如面包车，如果不是满载的情况下，风阻又大，速度提升上来以后就会觉得不稳定。所以一些跑车底盘都是特别底的，大家都能感受到。跑车的悬架偏硬，相对而言，稳定性就好一些。另外说一句，大家都以为跑车是豪华车，肯定是很舒服的，其实不然，跑车开起来是特别颠的，并不如家庭轿车舒服。轮胎的抓地力也是一个影响因素，宽轮胎与地面。
晕车药的原理是什么？（详细点） 关于晕车晕船：1.为什么会晕船、晕车、晕机？运动病又称晕动病，是晕车、晕船、晕机等的总称。它是指乘坐交通工具时，人体内耳前庭平衡感受器受到过度运动刺激，前庭器官产生过量生物电，影响神经中枢而出现的出冷汗、恶心、呕吐、头晕等症状群。内耳前庭器是人体平衡感受器官，它包括三对半规管和前庭的椭园囊和球囊。半规管内有壶腹嵴，椭园囊球囊内有耳石器（又称囊斑），它们都是前庭末稍感受器，可感受各种特定运动状态的刺激。半规管感受角加（减）速度运动刺激，而椭园囊、球囊的囊斑感受水平或垂直的直线加（减）速度的变化。当我们乘坐的交通工具发生旋转或转弯时（如汽车转弯，飞机作园周运动），角加速度作用于两侧内耳相应的半规管，当一侧半规管壶腹内毛细胞受刺激弯曲形变产生正电位同时，对侧毛细胞则弯曲形变产生相反的电位（负电），这些神经末稍的兴奋或抑制性电信号通过神经传向前庭中枢并感知此运动状态；同样当乘坐工具发生直线加(减)速度变化，如汽车启动、加减速刹车、船舶晃动、颠簸，电梯和飞机升降时，这些刺激使前庭椭园囊和球囊的囊斑毛细胞产生形变放电，向中枢传递并感知。这些前庭电信号的产生、传递在一定限度和时间内人们不会产生不良反应，。
如何防止冲偏出跑道 防止飞机冲出跑道需要航空业各个方面的协同合作：飞机制造商必须同时对正常操作和非正常操作提供可靠的数据和程序；承运人必须提供稳定进近的标准和“复飞免责政策”以及。
晕车的生理学机理是什么？ 谢邀。本篇讲述晕车的机制和解决晕车的办法。晕车原因—前庭平衡？很多答案都提到…
车辆制动中的车轮“抱死”是什么意思？什么叫抱死？ 车轮抱死和抱死就是制动器(包括盘式和鼓式)将轮胎夹紧，轮胎对于制动器没有相对运动，轮胎相对地面滑动的一种现象。当汽车以较高的车速在表面潮湿或有冰雪的路面上紧急制动时，很可能会出现这样一些危险的情况：车尾在制动的过程中偏离行进的方向，严重的时候会出现汽车旋转掉头，汽车失去方向稳定性，这种现象称为侧滑。另一种情况是在制动过程中驾驶员控制不了汽车的行驶方向，即汽车失去方向可操纵性，若在弯道制动，汽车会沿路边滑出或闯入对面车道，即便是直线制动，也会因为失去对方向的控制而无法避让对面的障碍物。产生这些危险状况的原因在于汽车的车轮在制动过程中产生抱死现象，此时，车轮相对于路面的运动不再是滚动，而是滑动，路面作用在轮胎上的侧滑摩擦力和纵向制动力变得很小，路面越滑，车轮越容易出现抱死现象；同时汽车制动的初速度越高，车轮抱死所产生的危险性也越大。扩展资料：一、危害没有安装ABS的汽车，在行驶中如果用力踩下制动踏板，车轮转速会急速降低，当制动力超过车轮与地面的摩擦力时，车轮就会被抱死，完全抱死的车轮会使轮胎与地面的摩擦力下降。1、如果前车轮被抱死，车辆丧失转向能力，不能实现转弯转向，躲避障碍物者行人。
