本台讯 河海联运，货通世界。近年来，周口市依托沙颍河水运优势，内河联通海洋、多式联盟联运、区域协同发展，积极构建现代国际物流供应链体系，打造中原区域性商贸物流中心，全力服务国内国际双循环。
周口中心港集装箱专用码头，作为“豫货出海”的重要平台，来自中原腹地的商品物资，可以在这里装载集装箱货船，经淮安港、太仓港、连云港港、上海港和盐城大丰港，直达世界各大海港。
张越顺是一名常年往返于周口港与各大海港之间的集装箱货船船主，今天他所驾驶的集装箱货船嘉杭集028号，刚刚把一批产自广西白砂糖安全运抵周口港，又要装载上产自开封液袋，驶向江苏太仓港。
张越顺告诉记者：“现在周口港的集装箱货运量比以前多多了，货源种类也多了，客户也十分稳定，基本上每个月我都要往返周口港一趟。”
集装箱货运是发展多式联运，建设“豫货出海口”的现实需要。与传统运输方式不同，它有着高效率、高效益、高协作、多式联运的优点，能更好的实现“门到门”的物流运输。
益海嘉里郑州物流有限公司负责人李士锋表示：“集装箱运输对于需要多种交通工具转运，又有一定时限要求的商品非常实用，它便于换装转运、减少营运费用、提高货运质量，所以我们现在对集装箱运输的需求也越来越大。”
发展集装箱货运，配套设施建设是基础。周口港建设之初，市委、市政府就把集装箱专用码头建设放到了重要位置，在率先启动建设的中部作业区，就规划建设17个集装箱专用码头，拥有47个千吨级泊位，年集装箱吞吐能力80万标箱。
周口港区中心港码头运营管理办公室主任段传奇表示：“现在周口中心港中部作业区集装箱码头已经全部建成，有集装箱泊位17个，已安装集装箱门机2台，日作业能力在400 标箱左右，可以满足至少10艘集装箱船的运量。”
基础设施的日益完善，也为集装箱定点航线的开通打下坚实基础。经过多方对接沟通，2019年6月6日，周口中心港至淮安港集装箱航线正式开通，实现了河南省内河航运集装箱运输“零”的突破。2019年9月24日，周口至太仓集装箱运输专线开通，每周两班对发。2020年7月22日，周口中心港至连云港港集装箱航线正式开通，标志着“豫货出海”“海货入豫”再添一条新通道。2020年8月5日，周口港区同盐城港集团和上海港集团签约，双方约定将于9月24日开行周口港至盐城大丰港、周口港至上海港两条集装箱航线。截止2020年8月底，周口中心港已完成集装箱吞吐量 6800多标箱，占河南省港口集装箱吞吐量的100 %。
周口港区党委委员杜广贤表示：“目前，周口港共开通至连云港港、大丰港、淮安港、太仓港、上海港5条集装箱航线，连通了长江经济带、淮河生态经济带、环渤海经济圈，标志着“豫货出海”内河航运集装箱航线组网完成，必将为地处中原的河南全面融入“21世纪海上丝绸之路”，打开更加开阔便捷的开放通道，全力服务国内国际双循环。”
临港经济的快速发展，也推动周口全市经济社会高质量发展跃上了新台阶。 2019年，周口全市生产总值完成3198.49亿元，总量连续7年稳居全省第五位，增长7.5%，高于全省0.5个百分点。规模以上工业增加值增长8.5%，高于全省0.7个百分点。固定资产投资增长9.8%，高于全省1.8个百分点。社会消费品零售总额增长11.3%，高于全省0.9个百分点。一般公共预算收入增长9%，高于全省1.7个百分点；税收突破百亿元大关，完成100.2亿元，占一般公共预算收入的比重达71.1%，创历史新高。
采写：周口广电全媒体记者 李森 和畅 冯雪兰
