有网友问，24万入手13年宝马X6，是否值得？
单从价格上看是否值得
单从价格上看，13年的宝马X6分为2012款和2013款，在2020年的二手车市场，基本上不会低于27万，大部分价格都在29万-31万上下。所以24万是一个非常值得入手的价格。
但话说回来了，天下没有白来的午餐。如果你是卖车的，看了其他同年的X6都卖29万、31万，而你会挂出24万这个价格吗？
另外，24万的二手车，二手车商的正常利润在2万以内，也就是说他是22万收来这款车。你觉得原因是什么呢？是客户急等着用钱还是另有猫腻？
当然，2020年的经济状况确实不好，上半年不少小业主都在甩卖自己的豪车。但到了下半年，整个局势已经好转。这个时候低价卖一台老车又为了什么呢？
从实际使用上是否值得
即便是运气好，遇到了24万的老宝马X6没有“硬伤猫腻”。那么这款车就值得买吗？
虽然宝马X6这么多年在外观上就没有大的改观，不是资深车迷，你根本从外观上看不出来哪个是8年前的车，哪个是现款的车。
但你要知道这个年份的宝马X6常见故障都有哪些，然后你再判断是否值得购买。
1、汽油泵故障：发动机抖动，走几步就自动熄火，这个故障曾经被召回过。
2、发动机螺栓断裂：宝马X6采用的N55发动机，本身有质量缺陷，发动机螺栓突然断裂，当年就有超过100 位宝马X5和X6车主遭遇了突然失去动力的事故，宝马也召回过。
3、变速箱漏油：那代宝马X6采用的是ZF8HP变速箱，前端的o型密封圈老化导致变速箱漏油。
4、冷车启动熄火：这是宝马全系通病，够年头就有，无法根治。
5、机油消耗：这也是宝马的通病，超过10万公里的车子，平均1000公里消耗1L左右的机油，这其中有机油渗漏问题，也有烧机油问题，8年前的车子，不调表，基本上已经过了10万公里了。
白希文总结：
说了这么多不好，不是说这款车就不能买，应该说任何一款车到了年限，都会有各种各样的问题在里面。而你买一款上了年纪的老豪华车，无非就是想低价买个面子。
但需要提醒的是，你要有心理承受能力去面对所有的问题。宝马不是丰田，超过三年就会出现各种各样的小问题。异响伴随终生，小到雨刮器和喇叭失灵，大到发动机歇菜，都会接踵而来。
所有问题在于值不值得买，只要你觉得24万的价格买一台100多万的宝马X6，这些故障都能接受，那就值得买。但如果你没有做好这一切准备，那就此打住吧。#X6#X5收藏
当然，2020年的经济状况确实不好，上半年不少小业主都在甩卖自己的豪车。但到了下半年，整个局势已经好转。这个时候低价卖一台老车又为了什么呢？
从实际使用上是否值得
即便是运气好，遇到了24万的老宝马X6没有“硬伤猫腻”。那么这款车就值得买吗？
虽然宝马X6这么多年在外观上就没有大的改观，不是资深车迷，你根本从外观上看不出来哪个是8年前的车，哪个是现款的车。
但你要知道这个年份的宝马X6常见故障都有哪些，然后你再判断是否值得购买。
1、汽油泵故障：发动机抖动，走几步就自动熄火，这个故障曾经被召回过。
2、发动机螺栓断裂：宝马X6采用的N55发动机，本身有质量缺陷，发动机螺栓突然断裂，当年就有超过100 位宝马X5和X6车主遭遇了突然失去动力的事故，宝马也召回过。
3、变速箱漏油：那代宝马X6采用的是ZF8HP变速箱，前端的o型密封圈老化导致变速箱漏油。
4、冷车启动熄火：这是宝马全系通病，够年头就有，无法根治。
5、机油消耗：这也是宝马的通病，超过10万公里的车子，平均1000公里消耗1L左右的机油，这其中有机油渗漏问题，也有烧机油问题，8年前的车子，不调表，基本上已经过了10万公里了。
白希文总结：
说了这么多不好，不是说这款车就不能买，应该说任何一款车到了年限，都会有各种各样的问题在里面。而你买一款上了年纪的老豪华车，无非就是想低价买个面子。
但需要提醒的是，你要有心理承受能力去面对所有的问题。宝马不是丰田，超过三年就会出现各种各样的小问题。异响伴随终生，小到雨刮器和喇叭失灵，大到发动机歇菜，都会接踵而来。
所有问题在于值不值得买，只要你觉得24万的价格买一台100多万的宝马X6，这些故障都能接受，那就值得买。但如果你没有做好这一切准备，那就此打住吧。
