宝马原厂近日公布最新一轮的 2020 年秋季产品更新，其中最受国内车迷瞩目的信息就是 1 Series 追加 120i 动力版本，其采用 B48 2.0 升 4 缸涡轮引擎、可输出 178 匹最大马力。其余原厂更新内容部分，则包含 3 Series 等新增 6 缸 48V 轻油电引擎、小改 5 Series 公布 PHEV 车型细节，原厂还新增了 ACC 红绿灯交通号志辅助功能。
部分车型动力更新、追加新车型，BIPA 与驾驶辅助功能强化
宝马继 5 月公布 2020 年夏季更新，9 月底则再进一步进行 2020 年秋季产品更新，此波更新的重点包含 1 Series 追加 116i 与 120i 动力；2 Series Gran Coupé增列 216d 柴油入门动力；3 Series 与 8 Series 追加全新的 3 缸 48V 轻油电柴油动力、分别为 330d 与 840d；小改款 5 Series 公布包含 545e xDrive Sedan、530e Touring、530e xDrive Touring 等 PHEV 车型的动力细节。X1 与 X2 车系则是增列 Adaptive LED 主动式智能型头灯、宝马Individual High Gloss Shadow Line 套件作为选配。而新 4 Series Coupé、X5、X6、X7、i3 等车系也获得诸多全新车色选择。
另外在功能变动部分，原厂针对搭载 Driving Assistant Professional 智慧驾驶辅助套件的部分车型，追加了名为 Urban Cruise Control 的 ACC 红绿灯交通号志辅助。宝马ConnectedDrive 互联驾驶功能方面，也追加可依照车主兴趣客制化的 BMW News 新闻推播服务。BIPA 智慧语音助理(BMW Intelligent Personal Assistant)增加 PHEV 车型的语音且换行车模式功能，包含 MAX eDrive/AUTO eDrive/Electric/Hybrid 等 4 种行车模式，德国市场的 BIPA 助理可声控播放 宝马系列车款的引擎音效，如驾驶询问「M3 的引擎声浪是如何？」，系统即会在车内播放 M3 的引擎声浪。iDrive 7.0 系统内的 BMW ID 账号登入作业，在此波更新后也追加 QR Code 登入机制，并透过手机 My 宝马App 扫描 QR Code 后直接登入。iDrive 7.0 系统更新后也可让车主上传照片、来区别不同驾驶的客制化设定。
4 缸 120i 动力国内确认引进，116i、216d 不导入
在 1 Series 与 2 Series Gran Coupé追加的动力细节方面，1 Series 新增 116i 与 120i。其中 116i 采用与 118i 相同的 B38 1.5 升 3 缸涡轮引擎本体，但输出调降为 109 匹/190N.m，相较 118i 的 140 匹/220N.m，分别降低了 31 匹、30N.m，并分别提供 6 速手动或 7 速双离合可选，静止加速至时速 100 公里需时 10.6 秒。
3 Series 与 8 Series 追加 6 缸 48V 柴油动力
3 Series 与 8 Series 追加的 6 缸 48V 轻油电柴油动力方面，包含 330d 与 840d，皆是采用 3.0 升直列 6 缸 TwinPower Turbo 涡轮增压引擎搭配 48V 轻油电系统，强调 330d 马力提升 21 匹、840d 提升 20 匹，但宝马除加入 48V 外，也将高压共轨直喷的喷油嘴压力进行调整、提升至 2,700 bar，也搭载 2 阶段的可变几何涡轮增压系统。
宝马的此套 48V 轻油电动力系统，搭载 48V 启动发电机，能透过 Brake Energy Regeneration 煞车动能回收装置在减速时充电，并且于适当时机辅助输出以改善油耗。此外，这套系统还具备超增压功能，在全油门加速时能提供一点额外帮助。
动力输出部分，330d 车型最大马力为 286 匹，相较改款前提升 21 匹之谱，扭矩增加 30N.m、来到 66.3 公斤米之谱，静止加速至时速 100 公里仅 5.3 秒、比改款前缩短 0.2 秒。840d 车型最大输出则是 340 匹/700N.m，最大马力提升 20 匹，其静止加速至时速 100 公里仅需 4.8 秒，相比先前减少 0.1 秒。上述的车型，皆配置最新的 SCR 选择性还原触媒系统，可降低 NOx (氮氧化物)等气体排放，并全数符合 Euro 6d 的排放标准。
小改款 5 Series 也释出包含 545e xDrive Sedan、530e Touring、530e xDrive Touring 插电式油电混合车型的动力细节。其中 530e 的动力系统，是由 2.0 升直列 4 缸涡轮引擎与电动马达构成，系统综效最大马力为 292 匹，最大纯电行驶距离为 67 公里。545e 则采 3.0 升 6 缸涡轮引擎与电动马达，拥有 394 匹马力的综效输出，最大纯电行驶距离为 57 公里。
X1 与 X2 追加 Adaptive LED 主动头灯选项
而 X1 与 X2 车系的选配调整部分，最主要是增列 Adaptive LED 主动式转向智能型头灯，其内建矩阵式智慧光型功能，不仅能在夜晚时随方向盘角度照亮弯中的景物，也有自动遮蔽远光灯功能，能在对向有来车的情况下保持远光灯功能、却不造成对向眩光。而 X1 与 X2 也同步追加 Individual High Gloss Shadow Line 套件，可将双肾水箱护罩、窗框、排气尾管换为黑色涂装。
会帮你辨识红绿灯！Urban Cruise Control 功能追加
比较有趣的则是原厂名为 Urban Cruise Control 的功能，其可视为全速域 ACC Stop&Go 主动跟车系统再加上红绿灯交通号志辅助，原厂表示目前仅会在搭载代号 5AU、Driving Assistant Professional 智慧驾驶辅助系统的车型上追加，因此支援的车系仅有 3 Series、小改 5 Series 与 6 Series Gran Turismo、8 Series、X5、X6、X7、M5、M8、X5 M、X6 M 等。此套系统最主要仍是透过前挡摄影镜头扫描，当红绿灯为红灯时，ACC 系统就会将低车速让车辆静止；绿灯亮起 ACC 系统就会自动恢复跟车，原厂甚至含强调此套系统能在仪表板中显示红绿灯号，并且在隧道、匝道等多号志路段显示灯号于仪表板中。
而 Urban Cruise Control 功能，会在 2020 年 7 月出厂后上述搭载 Driving Assistant Professional 的车型提供，既有的车主则可透过 OTA 扩充这项功能。
