9月24日，东本全新车型享域?锐混动在成都宣布上市。
新车共发布了4款车型，售价为13.99万起，全系车型搭载了1.5L自吸发动机，并匹配东本I-MMD混动系统。
发布会现场，并未透露出更多新车信息，但可以看到，东本混动已布局了MPV、CRV、SUV以及轿车四种细分市场。
自从第一款IMMD混动车型上市以来，东本混动车型的油耗一直备受关注，而此次全新上市1.5升享域?锐混动车型油耗为4.5升，据悉，东本将在不久后推出插电式混动车型，或将进一步降低油耗，那全新享域?锐混动车型值不值购买呢？
让我们具体看一看新车在外观、动力、内饰等方面表现如何吧？
根据现场展示车型可以看到，享域?锐混动保持了不变的家族化式前脸设计，在众多自主车型都不断推出全新设计的时候，作为合资品牌的享域?锐混动仍旧不为所动，似乎有吃“老本”嫌疑。新车摒弃当下主流的溜背造型，除了稍显硬朗的腰线设计外，整车有些复古的造型设计，更像是在向传统致敬。
在内饰方面，传统的三幅方向盘也是叠加了音量调节、通话按键设计，而中控台采用了尺寸较小的中控屏，与当下主流的悬浮大屏截然相反的视觉感受，凸显了中控屏下方的物理按键，常用的空调旋钮以及应急按键集中在驾驶员伸手可及的范围之内。
值得一提的是享域?锐混动独特的按键式换挡设计，则是让年轻消费者感到惊奇之外，还需要更多勇气去适应一番，以消除在行驶过程中的误操作带来的负面影响，不过，新车的真皮座椅以及宽裕的后排空间，或会给到消费者一些安慰。
其实，在13万左右的轿车市场已然是一片红海，不过，在同级混动车型中，凭借4.5升的油耗，享域?锐混动或可与其他车型一较高下，但因上市新车未透露更多的车机系统以及更多其它方面的消息，所以，若单从油耗方面来看，似乎并不能完全满足消费者对于一辆合资车型的综合需求。
从发布会现场展示车型来看，享域?锐混动整车采用普通家用车型的设计，却又搭载了非常超前的按键式换挡设计，这样的结果，似乎更容易引发消费者选择困难症。
但其实，不管是怎样的设计，享域?锐混动在同级车型中也是敢为人先，或者换句话说，任何的设计在最初阶段都难免摆脱不了小众效应，但享域?锐混动深深明白将与众不同个性走到极致，或将是积极面对车市寒冬的唯一指南，而且我们并不能排除享域?锐混动或将后期升级改款的可能，但按键式换挡设计或不在改款范围内。
